SpaceX火箭殘骸撞上月球了！27米寬隕石坑、3噸TNT當量

8月5日凌晨2點35分左右（美國東部時間，格林尼治標準時間06:35），SpaceX公司的獵鷹9號火箭的上級墜毀在月球上。

為了分析事故的具體情況，科學家們正在借助幾顆月球探測器尋找墜毀現場的圖像。

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/ 原因

先看視頻：

其中撞擊為AI效果

這次撞擊發生得非常迅速，具體細節尚不清楚。美國宇航局表示，撞擊預計發生在月球的愛因斯坦環形山和貝爾環形山附近，不會對地球構成任何威脅。

根據這項研究，由于撞擊發生在月球向陽面，因此探測撞擊閃光預計會非常困難甚至不可能。研究人員表示，迄今為止，尚未在月球向陽面觀測到任何自然或人為的撞擊閃光。

目前ShadowCam儀器將尋找機會拍攝撞擊點的前后對比圖像。圖像的可用性取決于多重因素，包括撞擊位置、光照條件以及各航天器下次飛越該區域的時間，這可能需要幾天時間才能接收到圖像。”

通常情況下，任務結束后，它會被送入大氣層燒毀。但火箭的上面級卻是一次性的。通常情況下，任務結束后，它會被送入大氣層燒毀。

然而，這枚火箭卻無法回來。它于2025年1月將兩艘私人月球著陸器—螢火蟲航天公司的“藍色幽靈”和總部位于東京的ispace公司的“堅韌”—送入了穿越月球的高地球軌道。

獵鷹9號上面級在到達這個遙遠地點的過程中消耗了大部分燃料，無法返回地球大氣層脫離軌道。

獵鷹9號火箭的上級以大約5400英里/小時（8690公里/小時）的速度撞擊月球。據科學家計算，它可能在月球上撞出一個直徑達30米左右的隕石坑（估算）。

軌道視頻：

/ 能不能看到？

NASA流星體環境辦公室將嘗試在預測時間前后，利用位于阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾太空飛行中心的地面望遠鏡對撞擊進行成像，”加納補充道。

“由于預計撞擊閃光和羽流會很微弱，從地球上觀測到任何跡象的可能性仍然很低，而且當地天氣也會影響觀測。任何收集到的數據都將有助于科學家更好地了解人造物體撞擊及其對未來月球探測的潛在影響。”

今天的撞擊發生在月球向陽面，由于月球表面亮度極高，天文愛好者很難用望遠鏡從遠處觀測到撞擊過程。但兩顆月球軌道探測器或許不僅能觀測到撞擊點和撞擊坑，還能觀測到火箭墜落時揚起的塵埃。

目前，地球上的觀測已經揭示了一些信息。位于亞利桑那州弗拉格斯塔夫的洛厄爾天文臺的科學家報告稱，他們探測到了撞擊產生的月球羽流。

位于亞利桑那州弗拉格斯塔夫的洛厄爾天文臺探測到，2026 年 8 月 5 日 SpaceX 火箭撞擊月球，造成月球上出現羽狀物。（圖片來源：卡爾·施密特/洛厄爾天文臺）

由新墨西哥州洛斯阿拉莫斯國家實驗室的本杰明·費爾南多領導的研究團隊在最近一篇討論即將發生的事件的論文中寫道，此類事件圖像將提供“測試用于測量閃光特性的管道以通過地震定位撞擊事件的機會，并更好地了解太空碎片撞擊月球對未來月球基礎設施和宇航員構成的多模式危害”。

所以請耐心等待，因為研究人員現在正熱切地收集和分析這些軌道飛行器拍攝的圖像，我們可能很快就會看到火箭墜毀、月球噴發物和剩余殘骸的圖像。

與 2009 年的那次碰撞一樣，在 SpaceX 火箭撞擊后的幾分鐘內，預計會有一團月球塵埃云，可能還有氣體/蒸氣被揚起到月球表面上方。

波士頓大學科學家施密特告訴哥倫比亞廣播公司新聞，他希望通過分析這些數據，能夠確定月球該部分表面下隱藏了多少水冰。

美國宇航局表示：“作為對比，一顆能量與火箭上級相當的流星體大約每六天就會撞擊月球一次，因此月球表面一直在承受著相同強度的撞擊。盡管撞擊會造成擾動，但觀測撞擊事件能夠揭示噴射物羽流的運動規律，從而為科學家提供寶貴的見解，幫助他們了解月球的地質情況，并改進指導未來探測和科學任務的模型。”

過去的影響

數十艘航天器、火箭級和任務硬件曾有意或無意地撞擊過月球表面。

第一個撞擊月球的人造物體是蘇聯于 1959 年發射的故意撞擊月球的探測器。

1969年至1972年間，美國宇航局（NASA）故意將幾項阿波羅計劃中用過的土星五號火箭第三級撞擊月球，以制造人造“月震”，這些月震被阿波羅宇航員留在月球上的地震儀記錄下來。這些受控撞擊幫助科學家探測月球內部結構，揭示出地震波在月球地殼中的傳播方式與在地球上截然不同。

1993 年，日本的機器人探測器撞擊了月球；2006 年，歐洲航天局的一顆衛星撞擊了月球表面。

科學家研究了LCROSS探測器墜入深坑時噴射出的月球物質，發現了水冰。

2009年，美國宇航局（NASA）故意將一枚火箭的上級撞擊到月球南極一個永久陰影區的隕石坑中，以確定那里是否存在水冰。撞擊暴露了一股可能數十億年來從未被陽光直射過的物質羽流。該任務證實了月球南極存在水冰，這也是美國和中國等國家希望在那里建立月球基地的主要原因之一。