北京
貓頭鷹車志（ID：owlauto）訊，近日，據(jù)騰訊汽車報(bào)道，多位廣汽本田內(nèi)部人士透露，廣汽本田將共享廣汽綜合銷售服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，獲得授權(quán)的單店可同時(shí)售賣埃安、傳祺、廣汽本田等多品牌車型，目前已經(jīng)開始試點(diǎn)。
據(jù)貓頭鷹車志了解，此次試點(diǎn)主要面向三四線城市和縣域市場(chǎng)，北京等一線城市由于已有較為密集的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，暫未納入試點(diǎn)范圍。廣汽本田高層表示，中國(guó)地域遼闊，各地消費(fèi)者的用車需求差異較大，單一品牌標(biāo)準(zhǔn)4S店難以滿足廣闊下沉市場(chǎng)的需求，公司正在打造更加立體的渠道模式。針對(duì)成熟市場(chǎng)采用輕量化門店方案加快落地；面向三四線及縣級(jí)市場(chǎng)則因地制宜拓展多樣化門店，融合廣汽綜合銷售服務(wù)中心，布局超過1000家銷售合作門店。
廣汽綜合銷售服務(wù)中心是廣汽集團(tuán)面向低線市場(chǎng)布局的輕量化載體，于2025年10月啟動(dòng)招商，首批開放100個(gè)區(qū)域代理名額，原定僅向傳祺、埃安、昊鉑等自主品牌開放授權(quán)。自2026年8月起，廣汽本田車型逐步納入合作范圍。
目前，浙江樂清、廣東博羅、福建漳浦等地的縣域門店已率先完成改造升級(jí)，店內(nèi)同步陳列雅閣、皓影燃油及混動(dòng)版本，以及本田P7純電車型。
從合作模式來(lái)看，傳祺、埃安采取一級(jí)授權(quán)直接入駐，廣汽本田則主要通過二級(jí)網(wǎng)絡(luò)合作形式鋪貨，需協(xié)同主機(jī)廠與屬地4S店共同完成車輛調(diào)配。廣汽本田內(nèi)部人士透露，公司也曾考慮和東風(fēng)本田共用渠道，但兩者定位和銷售情況相近，打通難度更大，而埃安、傳祺與本田品牌的定位和受眾人群不同，渠道打通后更有利于相互協(xié)同促進(jìn)銷售。值得注意的是，廣汽本田品牌仍保持獨(dú)立授權(quán)，僅共享展廳場(chǎng)地與銷售服務(wù)資源。
此次渠道變革的背景，與廣汽本田當(dāng)前面臨的市場(chǎng)壓力密不可分。2026年上半年，廣汽本田累計(jì)銷量?jī)H68318臺(tái)，同比下滑超過五成。在自主品牌與新勢(shì)力持續(xù)擴(kuò)張的背景下，合資品牌長(zhǎng)期依賴的單品牌重資產(chǎn)4S店模式已難以為繼。
7月20日，本田與廣汽已就廣汽本田合資項(xiàng)目簽署戰(zhàn)略續(xù)約協(xié)議，將合作期限延長(zhǎng)至2038年，股比維持不變。8月2日，廣汽本田副總經(jīng)理林志斌在戰(zhàn)略溝通會(huì)上表示，公司將從引進(jìn)改良走向本土創(chuàng)造，全面推行產(chǎn)品總監(jiān)制，由合資公司團(tuán)隊(duì)牽頭主導(dǎo)產(chǎn)品定義。渠道共享正是廣汽本田加速本土化、推動(dòng)渠道下沉的重要舉措之一。
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