河南
AI-25渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)一直是FP-5火烈鳥(niǎo)生產(chǎn)的關(guān)鍵瓶頸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可用性成為限制導(dǎo)彈產(chǎn)量的主要因素之一
俄羅斯消息人士稱(chēng)，烏克蘭的“火點(diǎn)”FP-5“火烈鳥(niǎo)”巡航導(dǎo)彈現(xiàn)在配備了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)報(bào)道，早期版本使用的是 AI-25TL 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而最近發(fā)現(xiàn)的一些導(dǎo)彈碎片據(jù)稱(chēng)表明使用的是英國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一說(shuō)法是基于對(duì)俄羅斯軍隊(duì)回收的導(dǎo)彈碎片的分析，并由烏克蘭國(guó)防重點(diǎn)電報(bào)頻道強(qiáng)調(diào)。
在超過(guò) 3,000 公里的射程上發(fā)射 1 噸重的彈頭（相比之下，戰(zhàn)斧的彈頭重約 450 公斤，射程為 1,600 公里）實(shí)際上需要全尺寸渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 FP-5 Flamingo 最著名的版本由 AI-25TL 提供動(dòng)力，可產(chǎn)生 16.9 kN 的推力，重量約為 350 kg。該發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛認(rèn)為是 L-39 Albatros 噴氣教練機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力裝置。
正如媒體大約一年前指出的那樣，AI-25TL 是該導(dǎo)彈最有可能的選擇。與此同時(shí)，它也有望成為該計(jì)劃的主要生產(chǎn)瓶頸，也是由于需要將超長(zhǎng)射程與非常重型的彈頭相結(jié)合而產(chǎn)生的兩個(gè)主要妥協(xié)之一。
導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)者顯然也意識(shí)到了這一局限性。這可能就是 FP-5 Flamingo 將發(fā)動(dòng)機(jī)置于機(jī)身上方而不是集成到機(jī)身中的原因。這種配置允許對(duì)導(dǎo)彈本身進(jìn)行相對(duì)較小的修改來(lái)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
在西方市場(chǎng)，大約有五種非加力渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生約 17 kN 的推力，重量為 300-400 kg。大多數(shù)的尺寸與 AI-25TL 相似，甚至通常更小。根據(jù)迄今為止發(fā)布的信息，要么俄羅斯分析人士尚未確定所涉及的具體英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，要么更有可能的是，該信息根本沒(méi)有被廣泛獲取。
無(wú)論 FP-5 Flamingo 目前安裝的是哪種英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)合適的基準(zhǔn)是美國(guó)霍尼韋爾 TFE731-2/3/4/5 系列。
根據(jù)型號(hào)的不同，TFE731 可產(chǎn)生 15.6-19.1 kN 的推力，重量為 337-386 kg。它還比 AI-25TL 短約 1 米、窄 15 厘米，使其短約 30%、薄約 17%。
該發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于公務(wù)機(jī)，迄今為止已生產(chǎn)9000多臺(tái)。這種生產(chǎn)規(guī)模表明，大量采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)并非不可能。
與許多西方發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，TFE731 最重要的優(yōu)勢(shì)也許是其顯著提高的燃油效率。 TFE731-3 的推力與 AI-25TL 非常接近，在可比飛行條件下，燃油消耗最多可降低 15%。如果 FP-5 Flamingo 實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的改進(jìn)，假設(shè)相同的燃油負(fù)載和有效載荷，其宣稱(chēng)的 3,000 公里航程理論上可以增加約 450 公里
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