補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板，廣州南沙首創(chuàng)港口汽車整備新模式

“這一批是非洲訂單，根據(jù)客戶要求對座位進(jìn)行改造。”走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)汽車出口整備中心內(nèi)，一批新車改造正在有序進(jìn)行中，此外還有不少已完成改造的二手車等待發(fā)往全球各地。

7月30日，粵港澳大灣區(qū)汽車出口整備中心在廣州南沙近洋碼頭揭牌成立。該中心以“專業(yè)技術(shù)服務(wù)+港口滾裝物流”協(xié)同發(fā)展新模式，實(shí)現(xiàn)整備、倉儲、裝船三大環(huán)節(jié)無縫銜接，投入使用后將大幅提升汽車出口產(chǎn)業(yè)鏈作業(yè)效率。

整備中心內(nèi)一批改造完成的新車即將發(fā)往非洲地區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年廣州港商品汽車業(yè)務(wù)量突破150萬輛，其中外貿(mào)出口突破55萬輛，同比增長37.6%，增速位列全國沿海港口前列。近年來，廣東省大力發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)，培育二手車出口配套服務(wù)體系。其中南沙沙仔島已成為全國二手車出口企業(yè)最集中的集聚區(qū)，商務(wù)部統(tǒng)一平臺備案的廣州市二手車出口企業(yè)從2023年的10家猛增至164家，成為汽車出口的新增量。

廣州近洋港口經(jīng)營有限公司副總經(jīng)理余洋介紹，過去二手車或新車改造需要從市區(qū)或其他地方的維修中心運(yùn)往，完成改造后再運(yùn)往港口發(fā)貨。針對行業(yè)存在汽車出口專業(yè)整備場地緊缺、維保標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、出海周轉(zhuǎn)周期偏長等痛點(diǎn)，攜手廣州公交集團(tuán)將整備中心搬入了港口，在全國范圍尚屬首創(chuàng)。中心的投入使用后可實(shí)現(xiàn)車到即整備、整備即出海的模式，大幅提高物流效率，節(jié)約企業(yè)成本。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由廣州公交集團(tuán)、廣州港集團(tuán)兩大市屬國企聯(lián)手共建，坐落于南沙近洋碼頭核心口岸片區(qū)，總占地面積約3300平方米，場地硬件配套完善、作業(yè)分區(qū)清晰，可為全品類燃油車、新能源汽車提供檢測維修、鈑噴美容、新能源三電維保、零部件再制造等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，同步承接二手車出口全流程，一站式配套，全方位適配各類汽車出海服務(wù)。

整備中心內(nèi)的展示區(qū)。

廣州公交集團(tuán)汽車服務(wù)有限公司汽車國際貿(mào)易負(fù)責(zé)人周耀斌介紹，此前廣州公交集團(tuán)在全市共有26個(gè)維修點(diǎn)，隨著沙仔島項(xiàng)目的投入使用將增加至27個(gè)。日常除了為全市23000多臺公交車、出租車和一小部分貨運(yùn)車提供維保工作，同時(shí)也對外提供服務(wù)。中心運(yùn)營將依托全市唯一專注新能源三電維修的陳偉霖國家級技能大師工作室，搭起覆蓋車源甄選、標(biāo)準(zhǔn)化整備、三電故障精準(zhǔn)檢修、零部件循環(huán)再制造的全流程技術(shù)體系。

本次兩大市屬國企聯(lián)合打造“技術(shù)賦能+口岸承載+綜合外務(wù)”融合模式，是華南汽車進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的開創(chuàng)性探索。中心成立后，將大幅壓縮車輛出口中轉(zhuǎn)、滯留周期，從時(shí)間、物流、人力三維度切實(shí)降低外貿(mào)企業(yè)出海綜合成本，提升區(qū)域汽車外貿(mào)流通效率，持續(xù)放大南沙口岸汽車出口集散核心優(yōu)勢，打造高效便捷的汽車出海通道。項(xiàng)目投運(yùn)后也將有效拉動汽車跨境貿(mào)易、跨境電商、汽車金融、國際貨代、零部件配套等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)成聯(lián)動共生的臨港汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

整備中心內(nèi)改造完畢的二手車。

余洋透露，整備中心將聚焦新能源汽車、二手車出口兩大核心賽道，搭建“集采-整備-出口”全閉環(huán)業(yè)務(wù)體系，未來，項(xiàng)目將分階段推進(jìn)戰(zhàn)略布局：短期依托南沙口岸資源及優(yōu)質(zhì)外服平臺，夯實(shí)核心業(yè)務(wù)場景，同步拓展海外市場化客戶資源，筑牢業(yè)務(wù)基礎(chǔ)；中長期將著力打造南沙口岸標(biāo)準(zhǔn)化國企整備樞紐，完善大灣區(qū)汽車后市場出海服務(wù)鏈條，形成可復(fù)制、可推廣的運(yùn)營模式。

采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠

圖片由通訊員提供