15萬級新標桿： MG 07預售開啟800V+激光雷達長續航新紀元

845km寧德時代電池、Momenta R7激光雷達智駕、全系mCDC電磁懸架——MG 07以13.59萬起預售，重新定義15萬級純電轎車價值標桿。

7月29日，上汽MG正式開啟旗下全新純電轎車MG 07預售。610km激光雷達版預售價13.59萬元，845km激光雷達版預售價15.59萬元。在15萬級這個競爭最激烈的價格帶，MG 07以800V高壓平臺、寧德時代845km超長續航、5C超級快充、全系標配mCDC智能電磁懸架以及Momenta R7世界模型激光雷達高階智駕，交出了一份堪稱“越級”的配置清單，被業內視為該級別最具爆款潛質的新能源轎車。

800V高壓平臺+845km寧德時代電池 續航與充電雙突破

當前市場上800km以上續航的車型，起售價普遍在20萬元以上，MG 07則將這一門檻直接拉低至15萬級。845km長續航版本搭載寧德時代電池，配合800V高壓平臺與5C超級快充技術，在保證超長續航的同時大幅縮短補能時間。零百加速進入5秒級，性能與續航兼得。

610km版本則搭載央視認證、全球唯一量產的半固態電池，同樣配備激光雷達，13.59萬元的預售價使其成為同價位段罕見的“半固態+激光雷達”組合。

上汽三電硬核實力 空間性能最優解

MG 07在實現800V平臺、大電池、5C快充與5秒級加速的同時，并未犧牲車內空間。憑借上汽三電技術的深度集成，MG 07在保證超大前備廂容積的前提下，還做出了后備廂的超大下沉空間，將長續航與大空間一次性交付給用戶。

動力方面，MG 07搭載18合1主動散熱式電驅，將熱管理系統集成至電機本體，可實現無限次連續彈射而不發生熱衰減，徹底破解了行業長期存在的電機散熱耐久難題。早在去年，MG 4就已在熱管理領域打破特斯拉的壟斷專利，MG 07則將這一技術優勢進一步放大。

全系標配mCDC電磁懸架 VMC爆胎穩定系統安全加碼

操控是MG 07的另一大亮點。全系標配mCDC智能電磁懸架——這一配置此前僅在30萬級豪華車型上出現，此次MG直接下放給所有版本用戶。除入門款外，其余車型還配備AI預瞄功能，可提前掃描減速帶、井蓋等路面信息，毫秒級調節懸架軟硬，兼顧舒適與運動。

此外，MG 07搭載VMC爆胎穩定控制系統，通過了202km/h時速下對角線雙輪爆胎實測，車輛姿態依然穩定。要知道，這是一臺預售價僅12萬多元起售的車型。

Momenta R7激光雷達智駕 30萬級技術下放

MG 07搭載的Momenta R7世界模型激光雷達高階智駕方案，被業內公認為對標華為ADS 5.0、領先于VLA 2.0的頭部智駕技術。上汽是Momenta最大機構股東，MG 07所搭載的軟硬一體方案（Momenta R7世界模型匹配Xheart X7大模型專用芯片），原本是為30萬級車型儲備的技術，此次直接下放至MG 07。

Momenta在國內第三方城市NOA市場占有率達65%，裝車量突破100萬臺，落地交付項目超過100個，全球前10汽車集團中有9家選擇其方案，累計超140億公里智駕行駛數據持續訓練模型，大眾、奧迪等品牌均與其同源。

在極端場景下，MG 07憑借帶激光雷達的Momenta R7方案，實現了夜間130km/h AES自動轉向避讓。行業頭部方案雖也能在130km/h下完成避讓，但多限于白天場景；MG 07挑戰的是夜間環境，技術含金量顯著不同。13.59萬元的預售價即配備激光雷達與半固態電池，在同價位競品還在L2輔助駕駛層面掙扎時，MG 07已直接給出高階智駕方案。

舒享配置全面拉滿 多項行業唯一

在舒適與豪華配置方面，MG 07同樣誠意十足，多項配置在同級別車型中屬于獨有存在：

• AI主駕體感自動調節座椅：采用賓利同款技術，自動檢測車內溫濕度，智能選擇座椅通風或加熱功能。
• 30L雙溫區大冰柜：全球唯一配備大容量車載冰柜的轎車產品。
• 整片式EC調光天幕：采用無隔斷一體成型工藝，行業公認高成本配置。
• 多功能置物臺：收起可作小桌板，展開即變身女王副駕化妝臺，化妝鏡面積為市面最大遮陽板化妝鏡的2.5倍。

預售價格誠意十足 爆款潛質顯現

610km激光雷達版預售價13.59萬元，845km激光雷達版預售價15.59萬元。預售階段下定的用戶還可獲得大冰柜、Momenta R7智駕等額外權益。業內分析人士指出，按照行業慣例，正式上市時預計還有5000至6000元的價格浮動空間，屆時845km激光雷達版有望進入15萬元以內，610km激光雷達版有望進入13萬元以內，在同價位段將形成極強的競爭力。

15萬級這個價位，能同時拿下845km續航、800V高壓平臺、5C超級快充、5秒級零百加速、Momenta R7激光雷達智駕以及全系mCDC電磁懸架——這一配置組合在以往的市場中幾乎難以想象。MG 07的出現，正在重新定義15萬級純電轎車的價值標桿。