北京
澎湃新聞記者 南博一
近日，泰國正在推動將二戰時期日軍在侵略東南亞期間修建的“死亡鐵路”申請為“世界遺產”。
“死亡鐵路”遺址
據中國環球電視網（CGTN）泰語頻道7月29日報道，三位泰國參議員與民間組織“世界遺產保護俱樂部” 向泰國參議院宗教、道德、倫理、藝術和文化委員會提交了一份提案。該提案旨在啟動將北碧府“死亡鐵路”、清萊府清盛古城和清邁府清邁歷史名城列入聯合國教科文組織世界遺產名錄的提名程序。相關議會委員會已收到該提案并正在審議中。
“死亡鐵路”，又稱泰緬鐵路，是二戰期間日軍修建的一條戰略鐵路，旨在連接泰國曼谷和緬甸仰光。這條鐵路的修建動用了約12000名日軍士兵、約62000名盟軍戰俘以及35萬名來自東南亞的勞工。超過15萬人在修建過程中喪生。目前，位于泰國境內的鐵路段由泰國國家鐵路局負責維護，并保存完好。
另據《曼谷郵報》報道，這項提案由北碧府參議員薩哈潘·倫格羅帕尼奇、清萊府參議員瑪尼拉·克馬翁和清邁府參議員普拉亞德·賈圖蓬皮塔庫爾以及“世界遺產保護俱樂部” 牽頭。他們表示，這項提案將加強保護工作，促進可持續文化旅游，并提振當地經濟。
參議員薩哈潘表示，“死亡鐵路”在世界歷史上具有特殊的意義，它提醒人們第二次世界大戰的恐怖。申請“世界遺產”將有助于保護這條鐵路，使其成為戰爭毀滅性后果的紀念，同時促進世界和平。
據央視新聞報道，今年7月，央視記者曾探訪“死亡鐵路”。報道指出，近年來，越來越多來自世界各地的參觀者來到泰國北碧府，探訪這段戰爭遺址。二戰結束后，泰緬鐵路大部分已被拆除，但桂河大橋、懸崖鐵路等約100公里作為歷史記憶被保留了下來，在懸崖峭壁間保存至今的鐵路背后，隱藏著一段日軍為了“速度”，將鐵路修成“地獄”的歷史，無數生命留下的傷痛，并未隨時間遠去。
前泰國北碧府教育工作者普里查·威塞辛告訴央視新聞，“有人這樣比喻——這里的每一根枕木，幾乎就對應一條修建泰緬鐵路時逝去的生命。可以說是一條人命換一根枕木。”
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