銀發飛赴山海間

編者按

航路連山海，文旅啟新程。2025年11月，文化和旅游部、中國民用航空局聯合印發《文化和旅游與民航業融合發展行動方案》，發布一系列具體舉措，提出到2027年，文化和旅游與民航業實現更深層次、更大范圍、更高質量的融合，形成需求牽引供給、供給創造需求的良性發展格局。

近一年來，民航系統各單位積極作為，在適老化服務、親子保障、冰雪旅游配套服務、研學服務、入境便利化等領域持續深耕，形成了大量可復制、可推廣的實踐成果。為全景呈現航文旅融合向深向實發展成效，深入挖掘一線實踐經驗，提振航空出行消費信心，《中國民航報》特開設“云端看山?！『轿穆猛小睂冢劢广y發游、親子游、研學游、入境游、冰雪游等多元航文旅場景，自即日起至年底推出系列報道，讓我們一同搭乘文字的航班，感受民航與文旅雙向奔赴、美美與共的發展新篇。

“賽努，米尼哈布蘇可與木百伊（您好，有什么可以幫您）？”

在航站樓里聽見流利的蒙古語，前來北京游玩的蒙古族阿媽瞬間舒展了眉頭，又驚又喜。說話的是北京大興國際機場的“指廊管家”、蒙古族員工特日棍，他的母語優勢如今成為服務老年旅客的暖心法寶。為解決老年旅客普通話溝通不暢的痛點，大興機場組建起覆蓋粵語、四川話、湖南話等多種方言和蒙古語等少數民族語言的“鄉音伴行”服務隊伍，能夠根據需要全程以熟悉的鄉音答疑解惑、指引服務，讓老年旅客聽得懂、聊得通、心里暖。

這一生動實踐，是航空出行適老化服務持續升級的縮影。當前，我國人口老齡化程度不斷加深，截至2025年底，60歲及以上老年人口達3.2億人；預計到2035年，這一群體數量將超4億人，銀發經濟規模有望突破30萬億元。隨著航空服務從“有”向“優”邁進，越來越多銀發族敢出行、愿出行、樂出行，成為航文旅市場擴容的重要增量。

放心飛：讓銀發旅客看得清、聽得懂、走得順

“您在哪里，有什么需要？”“沒問題，我們馬上就到！”當旅客遇到出行難題時，按下求助按鈕便能一鍵接通視頻電話，與機場工作人員直接對話，這就是三亞鳳凰國際機場推出的“一鍵召援”服務?！拔覀冊诟骱秸緲浅霭l廳都設置了不止一處按鈕，特別是對老年旅客來說，這項服務有效減少了溝通阻礙，非常方便?！比齺啓C場地面服務部公共服務中心經理王鵬說。

三亞機場在航站樓設置了”一鍵召援“按鈕。

近年來，老年旅客乘機出行需求持續增長。從無障礙設施升級到全流程接送機引導，如何讓老年旅客飛得更放心、更舒心，成為各機場、航空公司用心鉆研的“必修課”。

“您當前在三層，沒錯！不管去哪個登機口，您都得先下樓?！痹诒本┐笈d國際機場，像這樣“活人感”滿滿的標識隨處可見，不少網友稱贊其好理解、接地氣。這正是大興機場為了方便包括老年旅客在內的廣大旅客出行而做的貼心設計。

適老化服務還不止于此。大興機場航站樓管理部服務管理模塊主管田瀟表示，對于老年旅客，他們不只是提供基礎幫扶，而是“以產品思維進行場景化、系統化的服務設計”。以愛心休息區為例，機場并非簡單劃出一片區域擺放座椅，而是將值機柜臺融入其中，老年旅客休息、值機、行李托運等都能在同一區域完成。愛心手環同樣體現這種產品思維，老年旅客進入航站樓后便可領取專屬黃色手環，從值機柜臺到安檢、保潔，各環節、各崗位員工都能識別手環、接力服務，將“旅客開口求助”變為“員工主動服務”。大興機場還在各指廊入口設立專區、專崗的“指廊管家”，與駐場單位高效聯動，為特殊旅客群體提供“一站式、零延遲”的服務體驗。

值得注意的是，機場本身也正成為新興文旅地標。大興機場聯動國家博物館、首都博物館及首都圖書館，打造文化中國長廊、中軸線展覽等多元沉浸式文化空間，并開設首都圖書館大興機場分館，讓書香陪伴旅途。有些老年旅客特意選在大興機場出行，就為看看“新國門”。工作人員在指引陪護老年旅客的同時，也會講解沿途景觀，實現一次出行、雙重體驗的“機場微旅行”。

大興機場工作人員為老年旅客講解北京中軸線展覽。

廈門航空則將適老化服務貫穿從地面到空中的出行全鏈條：在主要基地設置愛心專柜，為老年輪椅旅客提供“車門到艙門”的全程陪護服務；針對首次乘機及有需求的旅客提供地面乘機引導，由專人引導旅客值機、安檢、候機、登機，打通登機前“最后一公里”；在空中環節，老年旅客還能提前預訂低油、低鹽養生餐食，在旅途中感受更多貼心服務。

在數字化服務領域，還有更多老年旅客的細微需求被看見、被呼應。不少航空公司APP在老年旅客出行產品頁面采用大字號與簡潔設計，支持子女代下單，降低購票門檻。航旅縱橫APP推出AI預訂功能，老年旅客對著手機口述出行時間、目的地、票價偏好等需求，APP便能自動完成航班、酒店篩選并精準推送適配方案，一鍵直達預訂；家庭行程共享功能則能將航班動態同步給家人，方便遠程實時照看。

“老年旅客航空出行，就擔心說不通、找不到、趕不上，我們要做的就是通過多元服務，讓他們看得清、聽得懂、走得順，也讓他們的家人放心、安心。”田瀟說。

省心游：從一張機票到多彩行程

前些日子剛走完青甘大環線，西北的遼闊壯美讓安徽的路女士回味不已。退休后，她當上名副其實的“銀發背包客”，游遍祖國南北十多個省份，成為機艙里的常客?！俺鲩T在外，我最在乎的就是航班準點、旅途舒適?！甭放空f，“我們的出行節奏不比年輕人，每到一個地方都想停一停、看一看，好好感受當地風土人情?！?/p>

路女士的話道出不少老年旅客的心聲。隨著以60后為主的新退休人群成為市場主力，銀發游客群已基本改變傳統的短途低價觀光為主的消費結構，呈現錯峰旅居、長線上升、品質悅己的融合消費特征，康養養生、文化體驗、情感寄托等多層次需求持續釋放。為適應客群需求，各航空公司老年出行產品也逐漸告別單一的票價折扣模式，通過精細化、分層化設計，將航文旅“組合技”玩出新花樣。

國航早在2021年便推出“敬老權益卡”，是業內最早布局銀發專屬產品的航空公司之一，產品現已迭代為“頤飛暢游卡”。作為國航官方APP直營渠道專屬產品，此卡面向55周歲及以上女性、60周歲及以上男性客群，分為國內版、國際及地區版以及國內外隨心暢飛的通用版，均提供對應航線經濟艙優惠票價，創新增設往返缺口程航線組合功能，適配長輩單人出游、結伴探親、跨境旅居等多元出行場景?！般y發悠享權益卡”是國航聯合OTA平臺推出的聯名分銷產品，與頤飛暢游卡高低搭配、渠道互補，以公務艙舒適體驗為特色，同時全面覆蓋經濟艙優惠，重點解決長輩出行追求省心、實惠、高品質的核心痛點。“兩款產品都配套豐富文旅增值權益，依托OTA合作資源可兌換接送機、快速安檢、貴賓休息室等適老地面服務，整合景區、地接團資源，實現‘機票+接送機+景區+本地游玩’打包出行方案?！眹缴虅瘴瘑T會市場營銷部相關負責人介紹。

針對銀發客群，航空公司推出多種出行產品。

東航打造的“銀翼長者”產品矩陣通過多層級設計，精準覆蓋不同出行需求——“銀翼長者惠”適配一兩人散客自由行，“銀翼長者小團”適合親友小規模結伴，“銀翼康養團”則依托合作旅行社運營，主打規?；拇笮蛨F隊深度康養旅居。產品采取階梯式組團折扣，人數越多，優惠力度越大。東航市場營銷部相關負責人表示，這種劃分方式既貼合老年群體真實的出行結構，也兼顧市場運營、收益優化，精準調控客流結構，用散客填充零散空位、小團穩定中端客流、大團消化淡季冷門運力，全方位優化航班淡旺季收益。2025年全年，該產品銷售收入8.2億元，成為公司淡季、支線航線收益提升的核心引擎。

近年來，冬避寒、夏避暑的“候鳥式”旅居生活成為許多老人的選擇。南航瞄準老年旅客康養旅行、探親旅居這一細分市場，在其推出的長者專屬機票產品中，針對國內旅居配置40kg超大免費托運行李額，切實解決候鳥旅居的物資攜帶難題；設定最長180天的分場景停留規則，靈活匹配長線旅居節奏，避免了拆分多段機票的繁瑣。南航還定期推出候鳥出行、避暑游等季節性機票產品，滿足銀發客群不同時段的出行需求。

航旅縱橫民航官方直銷平臺運營負責人李昊穎認為，當前，民航老年出行產品正逐步向結伴出游、候鳥式康養旅居等多元形態延伸，形成覆蓋全場景的長者航空出行權益矩陣，充分貼合銀發經濟下慢旅行、結伴游、候鳥旅居的全新消費趨勢。

深度融：夕陽紅蘊藏新藍海

銀發旅客最愛飛哪里？多平臺數據顯示，除北京、上海、成都、廣州、深圳等頭部樞紐城市外，昆明、烏魯木齊、西安、重慶、海口、三亞成為長線康養熱門目的地，杭州、南京、廈門、青島等江南及濱海城市與貴陽、漠河、閬中等小眾城市也憑借舒適慢行體驗，成為中老年游客青睞的新興選擇；境外度假觀光主要集中在東南亞近程目的地，并逐步延伸至中亞、中東等長線深度目的地。此外，老年旅客在出行時段上呈現明顯的候鳥式、錯峰式特點，精品小團、定制旅居產品等高品質文旅消費受到歡迎。

隨著暑運旺季到來，銀發出行需求持續上漲。航旅縱橫民航官方直銷平臺大數據顯示，7月1日至7月12日，60歲以上旅客國內航線機票預訂量超35萬張，同比增長約10%。

在民航從業者看來，國內老齡化持續深化，形成體量龐大、穩定增長的基礎用戶池。銀發客群有穩定收入、有閑暇時光、愛結伴出行，且粘性高、口碑效應顯著，不僅帶動航空客流，還能輻射酒店、康養等上下游產業，具有不可替代的市場價值。

老年旅客成為航文旅市場擴容的重要增量。（本文圖片均由受訪者提供）

面對機遇，航空公司、機場與OTA平臺、旅行社等攜手合作，將航空出行與文旅資源深度綁定，為銀發旅客打造從“家門到艙門”“從艙門到景區大門”的一站式服務體驗。

記者從東航市場營銷部了解到，OTA平臺上線三亞、云貴等熱門目的地康養套餐，整合東航銀翼長者機票、適老康養酒店、慢節奏短途游玩項目，實現“一鍵下單、全程省心”，同時面向旅行社開放康養團產品分銷權限，依托線下渠道深耕老年社團、社區、老年大學客源。這種合作模式是不少航空公司的共同選擇。南航銷售部國內區域銷售管理室副經理陳衛軍表示，該模式能夠打破單一交通產品的局限，聯動酒店、景區、康養資源，并通過OTA平臺、旅行社拓展線上線下客群，補齊航空公司自有渠道覆蓋短板，持續擴大產品市場影響力。

多地地方政府也積極行動，推動銀發游發展。云南省文化和旅游廳聯合機場集團、航空公司等打造“旅居云南”品牌，面向銀發游群體推出優惠出行產品，提升老年旅客出行體驗。貴州省文化和旅游廳聯合貴州省旅游產業發展集團、貴州民航集團打造“支支串飛”“小車小團”特色產品，形成空陸聯動的“快進慢游”出行模式。2025年底數據顯示，55歲以上老年客群占貴州“支支串飛”航線旅客總量38.4%，同比增長109.4%，成為增速最快的客群之一。

同程研究院首席研究員程超功指出，銀發航文旅賽道仍具備顯著的結構升級空間與長期增量潛力，行業未來發展的核心，是圍繞老年客群錯峰出行的特征，重構適老化產品與服務體系，重點打造慢游旅居、季節性康養、人文游學、醫旅融合等特色業態，推動市場從粗放低端觀光模式向高品質、常態化、長周期的旅居康養形態轉型。

當越來越多銀發旅客從容飛赴詩和遠方，這份“老有所行”的溫暖，也正為航文旅深度融合注入源源不斷的發展動能。（中國民航報 記者潘瑾瑜）

編輯｜金杰妮

校對｜張　彤

審核｜程 凌