北京
來源:人民日報
【關鍵詞】等紅燈不扣時
【事件】前不久，江蘇蘇州宣布試點將等紅燈時間計入外賣騎手“預計送達時間”，通過交管路況、違法預警數據與各配送平臺運營數據互通互換，自動剔除等紅燈等無效計時，順延配送截止時間。與此同時，當地還推出安全積分管理制度，積分可兌換現金獎勵、免費體檢、積分落戶、住房優待等福利。
【點評】
外賣騎手并非不知道闖紅燈危險，而是更擔憂訂單系統里變紅的超時記錄。歸根結底，這是一種復雜的權衡，背后是一種由算法主導、經過一整套考核機制傳遞的“焦慮”——時間流逝，路況未知，只能在每一個環節最大化壓縮超時風險。
此前一些舉措，如依據《生活服務類平臺算法負面清單（試行）》設置寬容靈活送達時間、基本取消超時扣款等，多著眼于平臺端、算法側，出發點在于提升算法透明度、公平性、合理性，但無法為路況的不確定性兜底。因此，許多騎手仍習慣性選擇“冒個險”“搶一搶”。
此次蘇州的探索，一方面更多關注騎手的主觀感知，以明確的時長“豁免”給予騎手更多確定性與安全感，進而影響其交通決策；另一方面，也有助于實現交通治理從事后查處向事前預防的轉變，有效提高治理效能、執法效率。從長遠來看，輔以實實在在的正向激勵，能進一步強化安全第一、遵規守法的意識。
提衣提領子，牽牛牽鼻子。找準問題癥結，通過資源整合、制度創新有效應對，這對許多類似場景都有啟發意義。破解復雜難題，不能“揚湯止沸”，在現象層面打轉。打開視野，從底層邏輯、關鍵堵點上找辦法，有助于解決深層次問題。
“一個時期有一個時期的問題，一個群體有一個群體的困難，我們要重視起來，不斷解決。”就拿8400萬新就業形態勞動者來說，有許多急難愁盼需要解決，如職業安全怎么保障，勞動關系怎么認定，孩子在哪上學，老人怎么安頓，有沒有機會和奔頭，等等。民生問題“線頭”多，既需要在現有框架下“穿針引線”，也要基于“有解思維”探索增量政策、創新機制。
北京面向新就業形態勞動者群體全面推行職業傷害“小傷快賠”，從壓縮材料到提高醫療待遇發放頻次，流程更精簡、保障更高效；有的平臺針對沒有固定簽約、勞動關系難認定的兼職騎手推行“先繳后補”模式，按參保地社保繳費基數下限補貼50%參保費用，讓上社保不再是難事……從根子上破藩籬，許多棘手問題便能迎刃而解。
“趕時間的人沒有四季/只有一站和下一站。”來自蘇州的“外賣詩人”王計兵在送單之余寫下的詩句，戳中了無數人的心。就在蘇州宣布將開展政策試點第二日，王計兵憑借詩集《低處飛行》獲得了第九屆魯迅文學獎。
這是一種動人的互文。“現代化的本質是人的現代化。”從更深層次來說，讓“趕時間的人”從容奔跑，也是以人為本價值取向的生動體現。
人是發展的目的。生計是重要的，奔波途中的安全，以及對愛好的追求和對人生價值的追尋，同樣重要。讓每個奮斗者得到更充分的關懷，這樣的發展更有質感，這樣的現代化故事更彌足珍貴。(段偉利)
《人民日報》（2026年07月29日 第 05 版）
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