北京
這輛1958年保時捷356A Speedster于20世紀90年代中期進行了全面翻新，而2014年的作業更包括重新打造其1.6升水平對置四缸發動機以及重新包覆整個內飾。該車現在由銷售方代為掛牌出售，隨車附有保時捷官方真品證書、車主手冊、一份完整的維修保養記錄以及翻新時的施工照片，并擁有登記在現任車主名下的佛羅里達州清晰產權。
根據工廠記錄，這輛車出廠時即采用銀色金屬漆（色號5806）。在90年代的翻新中，車身被徹底剝離至裸露金屬，隨后整個外殼被重新噴涂。2014年，加州長灘的Willhoit Auto Restoration車間修復了前鼻面板及右前保險杠區域的損傷，并安裝了一件替換的右前保險杠護杠和防撞塊。隨車提供一套可拆卸的棕色帆布軟頂以及配套的透明側簾。
車輛配備15英寸通風式鋼制輪轂，外面裝著鍍鉻輪轂蓋，搭配165/70規格的Vredestein Classic輪胎。制動方面，原廠即為四輪鼓式剎車結構；后制動分泵、輪轂軸承以及制動軟管均已在2020年完成更換。為準備此次銷售，制動液也做了徹底沖洗。
車內兩張固定式靠背的桶形座椅于2014年使用棕色真皮重新包覆，并綴以奶油色滾邊。同一時期還對儀表板、門板進行了覆皮翻新，并為整個座艙更換了地毯。
雙輻式方向盤同樣在2014年翻新過，其后方是一組古典儀表：中央的轉速表最大指示6000轉/分，左側的英里速度表上限120英里/小時，右側的組合儀表則隨時監視機油溫度和機油壓力。五位數里程表目前顯示為1.1萬英里，在現任車主手中的增量還不到500英里。然而賣家明確指出，此里程讀數并不準確，車輛的總行駛里程已無法知曉。另外，機油溫度表連同它的傳感器在2022年得到了重建與替換。
驅動核心是一臺1.6升水平對置四缸發動機，原廠額定功率70馬力。該發動機于2014年徹底重建；第3缸和第4缸的氣缸蓋在2018年又進行了一次表面切削加工；分電器則于2020年重修。發動機加裝了Pertronix電子點火裝置，而兩臺Zenith雙腔化油器據報也在售前完成了重建。展示照片中可見發動機編號*67619*，該編號與保時捷真品證書上記錄的數字相符；變速驅動橋編號16963的圖片同樣在圖片庫中公開。
動力經四速手動變速驅動橋傳遞至后輪，這部變速箱在2020年接受了重建，同時更換了全新的差速器。2022年，離合器壓盤也進行了替換。圖庫中另附有20世紀90年代翻新
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
