河南
作為一個抱著軍事雜志長大的80后老軍迷，誰當年沒把哈爾濱艦、青島艦的彩頁剪下來，夾在自己的日記本里？這兩艘在上世紀90年代就是軍迷圈的頂流明星艦，還拿到了“中華第一艦”的名號，是那一代人對中國海軍最深刻的念想。一晃三十多年過去，老艦快要功成身退，最近網友拍到試航新艦的細節，居然藏著老艦舷號傳承的大驚喜。
很多人納悶，就一張試航的照片，怎么就能猜出具體舷號？這還要說海軍至今保留的傳統技能信號旗。哪怕現在衛星通信、數據鏈這些新技術已經高度發達，信號旗憑借操作簡單、抗電子干擾能力強的優勢，至今還是海軍重要的輔助通信手段。這次試航的新055，左舷掛的RU1信號旗組，意思是“我艦正在試航”，右舷掛的F13信號旗組，藏著舷號的秘密。
之前052D型達州艦海試的時候，就掛過F35信號旗組，最后服役公布的舷號正好就是135，這個規律已經被驗證過了。對照下來，這次海試的055掛F13，指的就是113舷號，也就是老青島艦的舷號。按照咱們海軍的慣例，老艦退役才會騰出舷號給新艦，所以基本可以確定，老青島艦的退役流程已經提上日程了。
會不會連艦名一塊繼承？可能性真的很大。按照咱們的海軍艦艇命名條例，驅逐艦能用副省級城市命名，青島本身就是夠格的好名字。現在中國海軍主力驅逐艦大批量下水，合適的好名字本來就不夠用，老艦騰出來的名字，給新大驅用上合情合理。咱們海軍早就有過這種傳承，南寧艦、桂林艦、湛江艦都有過新驅逐艦同時繼承舷號和艦名的例子，讓功勛艦的名號在更強的新艦上重生，這誰看了不感動。
說起當年這兩艘052型驅逐艦，真的是中國海軍現代化的拓荒者。那時候咱們剛接觸西方先進技術，這是第一型采用燃氣輪機動力的驅逐艦，第一型有現代化指揮系統的驅逐艦，也是第一型能真正執行遠洋任務的國產驅逐艦。中國造船工業和海軍，就是通過這型驅逐艦，第一次把當時能拿到的多種先進技術，完整整合到一艘國產軍艦上。
在哈爾濱艦完成設備整合的基礎上，青島艦把很多關鍵子系統換成了國產貨，是實至名歸的國產第二代驅逐艦，給后來咱們水面艦艇完全國產化鋪平了路。說沒有052的早期探索，就沒有后來中華神盾家族的崛起，這話一點都不夸張。上世紀90年代，052就是中國海軍水面艦艇的技術巔峰，還是第一型脫離蘇式設計，用上現代化高干舷設計的國產驅逐艦。
當年這兩艘艦頻繁當中國海軍的形象大使走出國門，青島艦還干了一件載入史冊的事。2002年，青島艦和補給艦一起從青島起航，完成了人民海軍歷史上第一次環球航行，之后也多次出國訪問，實打實的明星艦。作為老軍迷，我之前在開放日還登過青島艦參觀，那時候它已經服役二十多年，也做了現代化升級，性能雖然不如新艦，但是全艦所有設備都收拾得干干凈凈，細節里就能看出海軍的素養。
驅逐艦的設計使用壽命一般就是30到35年，這兩艘052已經服役三十多年，就算多次升級改裝，平臺的底子擺在那，面對新一代戰艦，退役是必然的結果。現在青島艦的接班人都已經試航了，更早服役的哈爾濱艦，退役估計也不遠了。等這兩艘老艦都退出現役，咱們就能迎來一個里程碑式的節點。
這次接棒的是第二批改進型的055大驅，這也是咱們第13艘055大驅，新批次比第一批提升可不少。隱身方面換了新型材料，雷達隱身能力進一步提升，雷達也換成了新型號，對隱身戰斗機的探測距離長了一大截。動力系統也有改進，武器裝備更是值得期待，外界普遍認為新批次會換裝更先進的導彈。
最受關注的就是鷹擊-21高超音速反艦導彈，射程號稱上千公里，末端速度極快，目前幾乎沒法攔截，還可能換裝新型的海紅旗-9C防空導彈，連未來新武器的安裝空間都預留好了。現在055大驅的綜合性能本來就是世界頂尖，排水量一萬兩千多噸，112單元通用垂發，雙波段有源相控陣雷達，西方媒體都承認它是全球火力最強的戰艦之一。
當年的老113青島艦，排水量才四千八百噸，解決的是咱們有沒有現代化驅逐艦的問題。現在的新113，排水量翻了一倍還多，解決的是咱們有沒有世界頂級驅逐艦的問題。從老052到新055，跨越三十年的傳承，變的是噸位和性能，不變的是“中華第一艦”開路先鋒的身份。
等老113退役，新113入列，中國現役驅逐艦就會實現全垂發化，這絕對是值得所有軍迷歡呼的里程碑。當年老中華第一艦給中國海軍現代化蹚出了路，現在新的接班人接棒，青出于藍，就是中國海軍這些年發展最好的縮影。
參考資料：人民網 人民海軍驅逐艦發展歷程紀實
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