廣西
2017年，首架殲-20開始服役，至今9年過去，殲-20數(shù)量已經(jīng)突破300架。雖然跟美軍的F-35千架還有一定差距，但足以讓讓五角大樓睡不踏實(shí)的。
數(shù)量只是一方面，更讓美軍頭疼的還在后面，那就是殲-20背后，那套正在瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大作戰(zhàn)體系，還有撐起這套體系的那臺(tái)工業(yè)機(jī)器。
殲-20如此大規(guī)模鋪開列裝，帶來的最直接沖擊就是，美軍在西太平洋的制空權(quán)開始松動(dòng)了。
這可是三百架隱身戰(zhàn)機(jī)啊，可以從東南沿海部署，一直到到內(nèi)陸腹地，再配上空警-500和殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)，完全能在第一島鏈內(nèi)，打出多波次的隱身打擊浪潮。
而美軍在沖繩嘉手納、關(guān)島安德森，這些關(guān)鍵基地的F-15、F-16，甚至是F-35，將迎來強(qiáng)大力量的對手。他們的防空攔截線要頂住的壓力，那是前所未有的。
別忘了，殲-20可不是單打獨(dú)斗。其背后有一條完整的殺傷鏈在撐著，天基衛(wèi)星偵察、超視距雷達(dá)預(yù)警、數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)共享，從發(fā)現(xiàn)、跟蹤到鎖定、攻擊，一整套鏈條早就打通了，而且已經(jīng)投入了實(shí)戰(zhàn)部署。
而300架這個(gè)數(shù)，還遠(yuǎn)沒到頭。真正讓美軍后背發(fā)涼的，是中國航空工業(yè)的脈動(dòng)生產(chǎn)線。成飛那邊，早就不是小打小鬧了，而是進(jìn)入了規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、跟流水線一樣的快速產(chǎn)出階段。
公開的消息也說了，殲-20的年產(chǎn)量正穩(wěn)步往上走，后續(xù)型號的改進(jìn)也在同步推著，換裝國產(chǎn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的新批次都露面了。
這意味著，殲-20的數(shù)量優(yōu)勢只會(huì)越拉越大。美軍的F-35在總產(chǎn)量上是還領(lǐng)先，可它得分散部署到全球的數(shù)百個(gè)戰(zhàn)區(qū)，真能投到西太平洋方向的隱身戰(zhàn)機(jī)數(shù)量，并沒有多少。
比起數(shù)量和生產(chǎn)線，是空戰(zhàn)規(guī)則被改寫了。隱身機(jī)互相掐架，勝負(fù)往往在肉眼看見對方之前就分出來了。
誰的雷達(dá)先開機(jī)，誰的數(shù)據(jù)鏈更通暢，誰的導(dǎo)彈能打更遠(yuǎn)，誰的電子對抗藏得更隱蔽，這些看不見摸不著的因素，才是致勝的關(guān)鍵。
殲-20從設(shè)計(jì)之初，就強(qiáng)調(diào)了超視距空戰(zhàn)和信息對抗的本事，配上射程超過兩百公里的霹靂-15遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈，完全能在對方毫無察覺的時(shí)候，就先下手。
美軍特別依賴的預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)，面對隱身機(jī)滲透的時(shí)候，會(huì)變得格外脆弱，而這些高價(jià)值的節(jié)點(diǎn)一旦被打掉，整個(gè)空中作戰(zhàn)體系就得跟著癱瘓。
殲-20說到底，是中國航空工業(yè)從追趕轉(zhuǎn)向原創(chuàng)的能力跨越。發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、隱身涂層到武器系統(tǒng)，全部自己能說了算，這意味著中國不再受制于任何外部的技術(shù)供應(yīng)，可以完全按自己的節(jié)奏和需求持續(xù)往上走。
這種體系的彈性，比某一款武器的數(shù)量更讓對手不安。
當(dāng)你的對手發(fā)現(xiàn)，你不僅能造出先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還能越造越好的時(shí)候，單純的武器對比就沒多大意義了。
可見美軍頭疼的，不是三百架殲-20。是其背后，一整套正在不斷加速運(yùn)轉(zhuǎn)的戰(zhàn)爭機(jī)器。這，才是最讓人睡不著覺的地方。
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