印度偷師俄烏，投36億購國產無人機，2030年實現230億美元產業規模，爭當無人機全球樞紐

關鍵信息：

• 印度國防部長稱須盡快建無人機生態，強化戰略自主與戰備
• 俄烏及中東戰例顯示，無人機和反無人機已成國家安全關鍵
• 印度擬大舉采購國產無人機，并把本土化率提至60%以上
• 印度目標2030年成全球無人機樞紐，產業規模或達230億美元
• 戰場經驗正推動印度加速遠程打擊無人機和低成本巡飛彈研發

印度的無人機時刻已經到來

印度國防部長拉杰納特·辛格今年早些時候強調，必須盡快建立無人機生產生態體系，以確保戰略自主、提升國防戰備能力，并推動國家實現自力更生。鑒于當前地緣政治局勢充滿不確定性，他呼吁加快行動，把印度建設成本土無人機制造的全球樞紐。

他援引俄烏沖突以及美國和以色列對伊朗戰爭中的現代戰爭經驗稱，無人機和反無人機系統如今已成為國家安全中的決定性因素。

辛格還強調，印度必須在零部件層面實現自主。真正的自力更生不只是完成最終組裝，還包括在模具、軟件、發動機和電池等關鍵部件上實現國內生產，以減少對進口的依賴。在持續的地緣政治不確定性下，建立強大的國內生產生態體系，對國防戰備和戰略自主至關重要。他表示，印度必須成長為本土無人機制造的全球中心。印度武裝部隊“2047愿景”也提出，要建立太空司令部、網絡司令部和無人機部隊。

印度周邊的對手國家已經在研發世界級無人機。中國生產攻擊-11“利劍”和“翼龍-2”，巴基斯坦則與土耳其聯合開發并生產“旗手”TB2和“拜卡爾·阿金哲”。

與此同時，莫斯科已警告印度，不能把無人機威脅看作別人的戰爭。烏克蘭對俄羅斯能源基礎設施實施的飽和式無人機打擊，并非遙遠的歐洲問題。2025年5月，巴基斯坦在一場持續5天的沖突中，已對印度演練過類似戰術；而俄羅斯的經歷則顯示，一旦這種行動持續展開，會形成怎樣的戰役規模。

實戰檢驗

無人機從根本上改寫了現代戰爭規則，近期多場沖突已展示出其高精度打擊能力和對戰術形態的重大改變。最突出的戰果包括：以較低成本摧毀海上目標、大規模擾亂后勤體系，以及低成本自主巡飛彈的興起。

無人機系統已經成為關鍵的力量倍增器。它能為指揮官提供實時情報、精確目標指示和后勤支援，同時避免部隊直接暴露在危險中。在戰術層面，小型無人機可幫助前線部隊偵察地形、搜索建筑物、識別敵方陣地，并常常引導火炮和精確制導彈藥實施更高精度打擊，減少附帶損害。由于噪音低、雷達特征小，它們也非常適合隱蔽偵察、周界警戒和伏擊預警。

在戰役和戰略層面，無人機正在重塑戰爭的實施和維持方式。高空長航時平臺可長時間滯空，監視邊境和補給線；貨運無人機則能把彈藥、燃料和醫療物資直接送到前線部隊。更先進的無人駕駛飛行器還能壓制雷達、截獲通信，或在通信環境受損時充當中繼節點。與有人駕駛飛機相比，它們的使用成本也低得多。借助人工智能、熱傳感器和視覺導航技術，現代無人機即使在存在對抗、衛星定位受限的環境中，也能繼續飛行并收集情報。

烏克蘭和俄羅斯都已具備深入打擊對方縱深的能力，摧毀了包括艦艇、飛機和能源設施在內的戰略資產。雙方都曾針對單個步兵實施打擊，摧毀昂貴裝甲車輛，并開展清壕作戰。這使前線概念擴展為寬達數英里的“殺傷區”，也迫使大量裝甲車輛加裝防護網和籠式裝甲。

伊朗的無人機行動也在西亞多處美國和以色列設施造成數百萬美元損失，成為主要的消耗手段之一。盡管盟友防空系統攔截了大多數來襲目標，但“大量”這一點本身，已使“見證者”系列和巡飛無人機成功耗盡防御資源，并擊中關鍵基礎設施。

在具體戰果方面，衛星圖像和相關分析證實，中東8個國家至少20處美軍設施遭到破壞。無人機打擊成功命中多類高價值目標，包括空中加油機、雷達陣列以及先進防空系統。伊朗利用單向攻擊無人機壓制美國、以色列及海灣伙伴的聯合防空體系。通過迫使對方用高成本攔截彈應對廉價無人機，伊朗實際上把沖突的成本結構拉向了對自己有利的一側。

除直接軍事目標外，伊朗無人機還被有效用于打擊油田和關鍵能源基礎設施。針對海灣國家與美國有關聯的能源和煉化設施的無人機襲擊，已經擾亂了地區生產和物流。伊朗系統具備分散部署和持續發射能力，這極大牽制了防空巡邏力量，使美國和以色列基地即便在嚴密安保下，仍持續面臨威脅。

蜂群戰術已被證明能夠壓垮傳統防空體系，迫使軍隊把昂貴的攔截彈消耗在低成本、可消耗的無人機目標上。

美國官員表示，自2023年末以來，美國空軍已損失50多架MQ-9“死神”無人機，其中相當一部分損失發生在中東沖突升級期間。美國無人機機隊規模已明顯縮水，損失金額超過10億美元。這類昂貴、飛行速度較慢的平臺，屢次成為對手地對空導彈和先進防空系統的打擊目標并被擊落。

也門胡塞武裝在紅海地區的作戰成功率較高。伊朗防空系統也已成功攔截并擊落超過24架“死神”無人機。美軍戰前庫存中約有10%到20%已被擊落。分析人士指出，這類無人機在和平時期作用顯著，但在高對抗環境中，使用昂貴且速度較慢的無人機是否有效，正受到越來越多質疑。

無人機面臨的關鍵作戰挑戰，來自不斷發展的反無人機系統，尤其是電子戰、衛星定位欺騙以及電池續航有限。強力干擾會切斷控制鏈路和視頻鏈路，被篡改的衛星導航信號則可能使無人機偏離航線，甚至落入敵手。微型無人機還容易受到極端天氣影響，穩定性和傳感器性能都會下降；此外，它們依賴外國制造的芯片和部件，也使維護和快速部署變得更復雜。

印度的行動計劃

印度在國防無人機產業上的行動計劃，核心是實現戰略自主，并在預計擴大的全球無人機市場中占據可觀份額。印度國防部正在推進規模空前的國產無人機采購計劃，擬增加對本土平臺的訂單，通過快速應急采購和將大額合同拆分給多家印度龍頭企業的方式，迅速建立不同生產線。重點方向包括先進偵察平臺、巡飛彈、自殺式無人機，如“納伽斯特拉-1”，以及深度突防無人作戰平臺，如“加塔克”項目。

2024年，印度與美國簽署了一項政府間協議，以35億美元采購31架高空、多任務武裝MQ-9B“海上衛士/天空衛士”無人機。

印度軍方還在實施有史以來規模最大的國產無人機采購項目，計劃再斥資36億美元采購87架中空長航時無人機。

與此同時，新德里還在敲定一項總額20億美元的更大訂單，計劃向國內制造商采購戰術、偵察和武裝無人機，以加強邊境和海上安全。這些無人機的國產化率要求超過60%，并需具備在35000英尺、即10000米以上高度持續飛行30多個小時的能力。

新德里還在加快采購更小型的戰術無人機、偵察無人機和巡飛彈，計劃在未來18至24個月內交付。這一重大轉向，凸顯出印度正把戰略重點轉向本土國防技術和自主可消耗系統的制造。

印度正通過定向項目、行業委員會和政策工具推動本國無人機生態體系發展，目標是促進創新并減少對進口的依賴。主要舉措包括“印度無人機堆棧”，這是一個國家級門戶平臺，旨在通過連接國內零部件制造商與行業主要企業，實現供應鏈本地化；還包括“開放政策追蹤器”，幫助相關方實時掌握監管和空域更新。

這一推動還包括獎金資助、初創企業孵化，以及對學生無人機開發者的指導，同時設立專家小組研究安全標準和創新問題。政府還通過定期舉行買賣對接會、會議和政策建議，推動無人機應用和出口機會。

在“印度制造”倡議下，印度斯坦航空有限公司、塔塔集團、拉森-圖布羅公司和阿達尼防務等主要企業都已深度參與，政府希望借此減少對外國進口的依賴，并建立完整的國內無人機生態體系。

為降低對進口無人機零部件和硬件的依賴，印度政府正推動提高本地化比例，尤其聚焦電機和電池等關鍵部件。未來激勵措施的重點將不再主要放在最終組裝，而是轉向從源頭強化供應鏈。通過“生產掛鉤激勵計劃”，即依據新增銷售額提供財政獎勵、以促進國內制造，中小企業和初創公司正獲得補貼，以擴大零部件和系統的本地制造規模。

此外，印度中小企業發展銀行等國有銀行也在提供低成本流動資金和研發貸款。與此同時，政府正簡化監管，并建設專門測試場，以降低研發和認證難度。

印度企業也在借鑒真實戰場條件下的經驗，開發具備抗電子戰能力的系統，面向非洲和中東市場出口。隨著中國無人機零部件大量進入全球市場，印度本土制造商也被鼓勵實現采購來源多元化。

從國內走向全球

印度希望到2030年成為全球無人機樞紐，屆時該產業規模預計可達230億美元。這一目標雄心勃勃，但并非無法實現。印美“INDUS-X”戰略合作聚焦聯合研發、知識轉移，以及把網絡安全標準制度化，例如納入美國“藍色/綠色無人機系統”項目框架中的相關標準。

印度正試圖把以色列成熟的商業反饋閉環和集成生態，與烏克蘭在戰爭環境中形成的硬件規模化和生存能力創新結合起來。新德里也正通過正式協議向“全球南方”國家拓展合作，包括印度無人機聯合會與非洲無人機論壇之間的協議。

印度還在推動政策協調和市場準入，服務地區物流部署。“設計掛鉤激勵計劃”則獎勵本土初創企業開發自主知識產權和硬件設計，使全球合作伙伴能夠將其納入自身供應鏈。

印度設計的自主作戰系統，如人工智能驅動的“卡爾·拜拉夫”，不僅在本土制造，也在積極探索國際市場上的生產渠道，其中包括北約國家。全球合作伙伴正利用印度龐大的軟件工程人才儲備，突破技術轉移限制，推動將本國自主載荷整合進全球商業運營體系。

印度、俄羅斯和伊朗軍方官員經常討論現代戰爭理論。三國在技術上存在圍繞“見證者”級無人機技術合作的可能，但在當前全球地緣政治環境下，任何直接的三邊合作都受到很大限制。盡管新德里與這兩個國家關系密切，但印度對戰略自主和國防本土化的重視，也限制了其直接參與受制裁外國無人機項目的空間。

印度重視戰略自主，因此對可能引發西方制裁、或損害其與美國和以色列關系的軍事技術安排保持謹慎。與此同時，新德里仍希望在推進軍事裝備自力更生、偏好本土國防生產的同時，繼續鞏固與莫斯科的歷史性防務關系。

印度正利用烏克蘭和中東沖突中的戰場經驗，快速推進本國遠程打擊無人機發展。由班加羅爾新空間研究技術公司研發的“舍沙納格-150”遠程單向攻擊無人機，航程超過1000公里，設計上強調適應真實作戰部署。印度也在加快推進低成本國產打擊無人機，其概念與“見證者”系列相近。

要加快無人機產業轉型，關鍵在于推動印度大型企業、微型小型和中型企業、初創公司以及創新者之間的協作，并以清晰、聚焦且符合國家安全需求的政府政策框架予以支持。

作者：阿尼爾·喬普拉

來源：India’s drone moment has arrived

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