北京
一輛1935年款奧本船尾快背跑車的復(fù)刻版，正在以48000美元的價格尋找買家。它不是那批在1928年至1936年間僅生產(chǎn)了887輛的真家伙，但它披著那張極具蠱惑力的皮囊，而且，機械部分足夠清醒——掀開引擎蓋，躺在那里的是一臺再普通不過的雪佛蘭350立方英寸V8。
這是一道被推上拍賣席的殘酷算術(shù)題。真品奧本船尾快背跑車被公認為世上最偉大的汽車之一，如今但凡流入市場，成交價通常直沖50萬美元以上。正因為這高昂的門檻，催生了一個規(guī)模可觀的復(fù)刻車產(chǎn)業(yè)，你眼前這臺便是1999年末由佛羅里達一家名為“Speedster Motorcar”的公司交付的產(chǎn)品。這家公司至今仍活得不錯，到今天還在制造奧本復(fù)刻車。
需要注意的是，車身上“SUPERCHARGED”的徽章和穿透側(cè)板的排氣只是純粹的視覺效果。這臺V8實則是自然吸氣，通過一根更傳統(tǒng)的管路排出廢氣，并且，它極其少見地僅靠一個單腔化油器來呼吸——照片里甚至連空氣濾清器都沒裝。在V8身后，車主口中那個叫“power glide”的變速箱，實則是一臺兩速自動的老家伙。
這輛復(fù)刻車的邏輯是這樣的：外表忠誠度極高，把奧本黃金年代的美學(xué)信仰原樣復(fù)刻；而內(nèi)里則選擇了連街邊連鎖汽修店都能輕松伺候的底層機械方案。它不跟你談稀世珍寶的傲氣，它只想讓你用一個相對低得多的成本，去完成關(guān)于一套經(jīng)典線條的占位。因此，問題的核心便落在了那48000美元上：你是更在意血統(tǒng)簿上的那幾個數(shù)字，還是更在意車身的曲線本身。或許我們可以換個提問的方式——在不久前，一具綽號“Gus”的霸王龍骨架剛拍出了5010萬美元。并非所有老東西都單純因為“老”就變得值錢，有時候，一輛擁有現(xiàn)代心臟的華麗復(fù)刻，反而更誠實。
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