北京
一輛2006年款福特F-250 Super Duty XLT如今換上了一臺5.9升康明斯渦輪增壓柴油直列六缸發動機。這臺Crew Cab長貨箱四驅皮卡，原先的發動機已被替換，與之匹配的是一臺經過升級的五速自動變速箱。
動力通過雙速分動箱傳遞，后橋配備有限滑差速器。這輛黑色卡車還換上了20英寸后期型號輪轂，搭配295/65規格的Nitto Terra Grappler G2輪胎。底盤部分，它加裝了ReadyLift懸掛升高套件、Fox遠程儲液罐減震器以及雙Rough Country方向減震器。進排氣系統選用了Banks品牌的產品。外觀上，前臉換上了改裝格柵和帶護杠的鋼制前保險杠，車身配有側踏板、拖車鉤和貨箱儲物箱。
車內采用中灰色布料內飾，前排為電動調節的船長座椅，后排為長椅。中控區域換裝了觸摸屏主機，此外還保留了定速巡航、空調和輔助開關。需要留意的是，右側后車窗目前無法升降。儀表盤上，A柱加裝了額外儀表，中控臺安放了一臺SCT Livewire調校設備。里程表顯示車輛行駛了10萬英里，現任車主接手后大約只增加了2500英里。
這臺5.9升康明斯發動機是現任車主購入后才完成移植的。燃油傳送單元和分動箱執行器均在2024年9月更換過。變速箱據稱由ATS進行過大修，但賣家提到，變速箱在第三和第四擋位的換擋動作仍不夠平順，需要進一步進行調校優化。這臺F-250附帶一份無事故記錄的Carfax報告，以及登記在車主本人名下的阿肯色州產權證，將不帶底價進行拍賣。
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