北京
托馬斯·普雷寧在DTM奧舍斯萊本站從桿位出發，全程掌控節奏，以1.601秒優勢率先沖線，斬獲個人賽季第二勝。此前領跑積分榜的尼克·蒂姆受性能平衡與獲勝加重所困，僅以第12名完賽，將榜首拱手讓出。馬羅·恩格爾雖因進站失誤痛失亞軍，但憑借季軍成績登上積分榜頭名。
發車瞬間，普雷寧穩穩守住首位，身后的恩格爾則在一號彎果斷超越盧卡·恩格斯特勒，升至第二。比賽初段，普雷寧一度拉開差距，但恩格爾很快追近，兩人斗法貫穿前半程。真正的勝負手出現在第21圈后的進站窗口。普雷寧與恩格爾同圈駛入維修區，曼泰車隊為保時捷車手換胎干脆利落，而Winward車隊卻在更換左前輪時出現卡滯，恩格爾因此流失大量時間，出站后已跌至恩格斯特勒身后。自此，普雷寧再無威脅，以pole to win的完美方式結束40圈爭奪，恩格斯特勒代表阿布特-蘭博基尼拿下亞軍，恩格爾只能以第三名守住領獎臺最后一席。
前十剩余座次同樣競爭激烈。盧卡斯·奧爾（蘭格拉夫-梅賽德斯）在最后階段力壓米爾科·博爾托洛蒂（格拉瑟-蘭博基尼）守住第四，阿瓊·麥尼（HRT-福特）第六。凱爾文·范德林德（舒伯特-寶馬）從諾里斯林的嚴重事故中強勢回歸，拿下第七；蒂莫·格洛克（多爾-邁凱倫）穩健發揮，以第八完賽。蒂埃里·維爾穆倫（埃米爾-弗雷-法拉利）與里卡多·費勒（曼泰-保時捷）分列第九、第十。賽后，普雷寧對ran.de表示：“完美的一天，從桿位出發并一路領先，超級棒。賽車從練習第一圈起就無可挑剔，策略、進站，今天一切都很契合。我一開始就感覺很舒服，要大大感謝車隊，希望我們在此基礎上繼續前進。”
積分榜領頭羊易位的背景是蒂姆的滑落。在諾里斯林包攬兩勝后，蒂姆本站的阿斯頓·馬丁賽車在性能平衡中被劃入不利區間，疊加獲勝帶來的成功加重，使其完全失去競爭力，整場在十名開外掙扎，最終僅列第12。恩格爾在進站失誤后頗為懊惱，向ran.de坦言：“亞軍顯然是可能的，我們必須分析進站到底發生了什么。不過，總的來看這是一場不錯的比賽，收獲了不少積分。”多爾-邁凱倫陣營則遭遇開局打擊——本·多爾在發車圈3號彎與儒勒·古諾（Win
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