奕境X9的定價密碼，藏在靳玉志那句“少數(shù)”里

最近的華為乾崑媒體日上，靳玉志那段關于“境”和“界”定價的話，引發(fā)了很多人的關注。本來，大家以為“境”主打30萬以下，而“界”專攻30萬以上，界限分得很清楚。結果，靳總那句“境里面也有少量30萬以上的車型”一出，評論區(qū)直接爆了。

這還不算完，奕境汽車品牌總經理曾清林在朋友圈里直接認證了奕境X9就是那個“少數(shù)”，靳玉志隨后就給點了個贊。一個說“有少數(shù)”，一個說“我就是那個少數(shù)”，這相當于直接打明牌了。

可能不少人看到了“30萬以上”這四個字，會覺得無非就是定價要上揚。但是這事兒真沒那么簡單。靳玉志這句話，表面是在說價格區(qū)間，實際上是在給奕境X9做背書，他是想以此告訴所有人，這臺車雖然掛的是“境”字頭的牌子，但它的定位和配置，值得你拿“界”字頭的標準去衡量。

“少數(shù)”這倆字，就是身份標簽

咱們先理一理“境”和“界”到底怎么回事。靳玉志自己說得挺清楚：“界”是30萬以上為主，“境”是30萬以下為主，二者是互補關系。但后面那句“并不意味著‘界’里就沒有30萬以下的車，‘境’里面就沒有30萬以上的車，可能會有少量這樣的車型”，其中的“少量”這兩個字，信息量很大。

你想啊，如果“境”系列全都是30萬以下，那“境”就是一個低端或者低價的代名詞，靳總特意加了一句“也有少數(shù)30萬以上”，等于是在告訴人們：“境”這個品牌矩陣里，也有叫得響、拿得出手的高端車型。而從目前來看，這個“少數(shù)”里最顯眼的，就是奕境X9。

特別是曾清林那條朋友圈被靳總點贊之后，基本就等于官方認證了。這就像一個班里面，老師說“咱們班也有幾個能考上985的”，然后班長站起來說“我就是其中一個”，班主任還點了個頭一樣，這已經不是暗示了，而是明示。

所以“少數(shù)”這兩個字，本質上就是在給奕境X9貼標簽：你不是普通的“境”，你是“境”里面那個能往上走、能跟“界”掰手腕的特殊存在。

華為最頂?shù)募夹g全給了它，30萬以下接不住

當然了，光說沒用，產品得扛得住才行。奕境X9這款車5米3的車身、896線雙光路激光雷達、華為乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙HarmonySpace 6、全鋁底盤、雙腔空氣懸架……這些配置，都是市面上40萬甚至更高價位的車才配得起。

更關鍵的是，奕境X9是全系標配華為乾崑全套全棧智能汽車解決方案，覆蓋智駕、鴻蒙座艙、車載光、數(shù)字底盤、車云通信、主動安全六大核心技術。靳玉志自己都說了：“華為最新、最全、最好的技術，奕境X9全都有?！边@也就意味著，華為最新最好的技術都給了奕境X9，這樣一臺車賣30萬以下，又怎么可能？

而且別忘了，奕境是東風和華為“全棧原生共創(chuàng)”的產物，雙方累計投入百億資金、組建了5000人的聯(lián)合團隊。這種投入力度，這種合作深度，產出來的車要是賣30萬以下，也約對是不現(xiàn)實的。

所以靳玉志說“境系列也有少數(shù)30萬以上”，不是在給奕境X9定價劃上限，而是在給它劃下限：這臺車至少30萬起，往上還有很大的想象空間。

“少數(shù)”是華為給奕境X9開的綠色通道

再往深了想一層。靳玉志為啥要在媒體日上特意提這么一句？他要是不說，大家默認“境”就是30萬以下，奕境X9到時候定個高價反而顯得突兀。他提前把這話放出來，也是在給市場打預防針：別用“境”字頭的刻板印象，去套奕境X9，這臺車不一樣。

這相當于華為官方給奕境X9開了個綠色通道，你可以突破“境”的價格天花板，你可以往上走。

曾清林點贊也好，靳玉志點贊也好，這一來一回的互動，本質上就是雙方在給這臺車做價值鋪墊。一個負責在媒體上釋放信號，一個負責在朋友圈里確認身份，配合得天衣無縫。

而且你注意看，奕境X9的定位是“家庭旗艦大六座SUV”。華為已經有了問界這個成熟的大六座產品，為什么還要再做一個？因為問界更多是商務和行政的屬性，家庭場景需要一個更純粹的產品線來補齊。奕境X9就是華為在家庭賽道的那個落子。

這么一個戰(zhàn)略級的車型，你說它是“境”系列里隨隨便便的一個普通產品？不可能！

關鍵要看“30萬”背后是什么？

最后說兩句實在的。現(xiàn)在網上很多人討論奕境X9，翻來覆去就是“到底賣多少錢”。30萬？40萬？50萬？我覺得這事兒真沒必要猜來猜去。

靳玉志那句話已經把路鋪好了：“境系列也有少數(shù)30萬以上的車型”。這不是在說價格，這是在說價值。他在告訴所有人：奕境X9雖然掛的是“境”字頭的牌子，但它的配置、技術、投入，都值得你用超“界”字頭的標準去衡量。說白了，這就是華為在用最委婉的方式告訴市場：這臺車不便宜，但它值這個價。

而且，曾清林說過一句話，我覺得挺實在：“我們的產品價值對標甚至超越50萬級別的車型?！边@話說得夠直白了。所以別老盯著“30萬”這個數(shù)字糾結了。你得想想，一臺集齊了華為全套黑科技、東風頂級造車工藝、5000人團隊百億投入的車，它值多少錢，市場會給它一個答案的。

所以說，靳玉志那個贊，點的不只是曾清林的朋友圈，點的是奕境X9的價值坐標。