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“以前這邊全是工地,現(xiàn)在家門口的路一條條通開,去哪都方便多了。”家住徐匯區(qū)龍華街道的老陳,最近開啟了一條全新的晨練路線——順著剛鋪好的天鑰橋南路往南走,踩著平整的人行道一路到龍?zhí)m路,轉(zhuǎn)個(gè)彎再往前就到了徐匯濱江,晨練途中迎面吹拂愜意的江風(fēng)。
近日,在市交管總隊(duì)、區(qū)交管支隊(duì)的指導(dǎo)支持下,區(qū)道路綠化建設(shè)指揮部、區(qū)建管委、區(qū)房管局、龍華街道、西岸集團(tuán)的通力合作下,徐匯數(shù)智中心片區(qū)天鑰橋南路(龍?zhí)m路-龍恒路)、云望路(龍啟路-龍?zhí)m路)、龍?zhí)m路(龍吳路-天鑰橋南路)和龍啟路(云望路-天鑰橋南路)陸續(xù)竣工,補(bǔ)足了片區(qū)路網(wǎng)缺口,也把百姓的日常出行、家門口的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,都織進(jìn)了更順暢的城市日常。
早晚高峰少添堵,縱橫路網(wǎng)多通途
作為南北向主干道,龍吳路常年承載大量過境車流,早晚高峰車行緩滯是家常便飯。居民想去西岸看展、去南站接人,路上常因擁堵多耗費(fèi)不少時(shí)間。這次通車的幾條道路,緩解了這些出行痛點(diǎn)。
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天鑰橋南路跨機(jī)場河橋
天鑰橋南路的貫通補(bǔ)齊了徐匯“六縱”道路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。南北向通道供給不足,一直是徐匯區(qū)域交通的突出短板。此次通車的天鑰橋南路(龍?zhí)m路-龍恒路)路段在龍吳路與云錦路之間新增了一條南北向的分流廊道,以后沿線居民南向前往上海南站、北向去往徐家匯,可沿天鑰橋南路順暢直達(dá)。
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龍?zhí)m路
新建的云望路、龍?zhí)m路、龍啟路更是激活了片區(qū)微循環(huán)。居民老周家住龍恒路附近,每天傍晚都要沿河散步。最近他驚喜地發(fā)現(xiàn),云望路(龍啟路-龍?zhí)m路)已悄然成形,道路東側(cè)緊依河道,綠意迎面,路燈柔和。在不遠(yuǎn)處,龍?zhí)m路(龍吳路-天鑰橋南路)也已打通。
龍啟路與龍吳路交叉口處,地鐵23號線龍啟路站的建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。后續(xù)隨著龍啟路(龍吳路-云望路)的推進(jìn)建設(shè),“出地鐵即入社區(qū),過橋便達(dá)工作室”將成為片區(qū)居民和科研人員的生活常態(tài),西岸數(shù)智中心的產(chǎn)城融合圖將加速從“規(guī)劃藍(lán)圖”落地成“現(xiàn)實(shí)畫卷”。
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龍啟路
修路先聽百姓聲,惠民細(xì)解民生憂
東航龍華苑是天鑰橋南路(龍恒路-龍?zhí)m路)沿線的老小區(qū),停車本就緊張,此次道路建設(shè)需對占用道路的停車進(jìn)行清退,這讓各方都犯了難。
龍華街道搭建平臺,建設(shè)團(tuán)隊(duì)和居民反復(fù)溝通,最終利用小區(qū)內(nèi)部空閑區(qū)域補(bǔ)建停車位,將“車位焦慮”化解在圍墻內(nèi)。“路通了,積水也沒了,這是雙喜臨門。”周邊小區(qū)的阿姨們笑著說。
產(chǎn)城串成一條線,職居融合萬象新
新通車的天鑰橋南路、云望路、龍?zhí)m路和龍啟路,既是便民出行的“民心路”,更是撬動(dòng)片區(qū)發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)路”。這些道路均位于西岸數(shù)智中心核心區(qū),緊鄰南站第八地塊,沿線密布科研機(jī)構(gòu)、商辦中心和居住社區(qū)。
過去,片區(qū)道路存在多處斷點(diǎn),圍擋阻隔往來,產(chǎn)業(yè)空間與居住社區(qū)近在咫尺,通行卻并不順暢。如今,四條道路同步建成貫通,有效化解片區(qū)空間割裂的現(xiàn)狀。未來,隨著23號線建設(shè)通車,產(chǎn)業(yè)和人居從“背對背”變成“面對面”,一邊是工作室燈火通明,一邊是萬家燈火溫暖可親。“工作就在家門口,生活就在煙火里”的美好愿景,正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
站在“十五五”開局之年,徐匯交通建設(shè)正朝著構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)、治理慧行、慢悅宜居、綠色低碳”的現(xiàn)代化城區(qū)綜合交通體系穩(wěn)步邁進(jìn)。當(dāng)路網(wǎng)加密、智慧賦能、綠意鋪展,徐匯便不再只是地圖上的地理坐標(biāo),而是可觸摸、可呼吸的品質(zhì)之城。每一條新路的打通,都是對美好生活的鄭重回應(yīng);每一次出行的改善,都讓“人民城市”的溫度直抵人心。
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文稿:區(qū)建管委
記者:楊宜修
編輯:陳海笑
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