北京
一輛1974年款保時捷911 Carrera轎跑已進入拍賣市場，以無底價方式掛牌。該車為當年528輛進口至美國市場的其中一輛，大約二十年前完成了大幅度的RS風格改造，現任車主于2026年購入，現委托佛羅里達州經銷商代為出售。
車身覆蓋件經過了徹底的輕量化處理，包括玻璃鋼材質的翼子板、后翼子板以及車門，并配合回溯式長引擎蓋、鴨尾擾流板和RS風格保險杠。車頂天窗被移除并以面板封補，所有車窗玻璃——含前風擋——均替換為聚碳酸酯材質。整車重新噴涂白色漆面，側面輔以紅色Carrera及保時捷條紋圖樣，車頭增設碳纖維前唇。行走機構方面，16英寸Fuchs輪轂采用紅色中心涂裝，搭配優科豪馬AVS輪胎，制動系統為四輪開槽式碟剎，配備Carrera規格鋁制卡鉗、不銹鋼管路及冷卻導管。懸架部分升級了RSR式樣減震器、22毫米前扭力桿與30毫米Sway-a-Way后扭力桿、可調防傾桿以及Turbo轉向拉桿。
座艙內裝維持了競技化取向。前排運動座椅以黑色皮革包覆，中央嵌條為千鳥格織物。車內裝有Safety Devices螺栓固定式防滾架和滅火系統，門板替換為RS風格部件，鋪設輕量化地毯，并配備了短行程排檔桿、Rennline鋁合金底板和TechArt踏板。方向盤為MOMO三輻款式，后方儀表組包含150英里時速表、中央轉速表以及燃油量、機油量、油溫、油壓指示表，里程表讀數顯示為74000英里。
動力來自一臺排量擴大至2.8升的水平對置六缸發動機，據稱使用了壓縮比10.3：1的Mahle 92毫米活塞和缸套，以及GE60凸輪軸。進排氣系統包括3.0升機油泵、46毫米Weber化油器、前置機油冷卻器，以及頭段連接擴音管的排氣布局。與發動機匹配的是密齒比五速手動變速箱，前備箱內裝有燃料電池并橫跨支撐桿。此次拍賣隨車附帶保時捷生產規格表和蒙大拿州所有權證。
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