北京
奧地利媒體報道稱，今天清晨，維也納上演驚險一幕：一艘載有約200人、名為“MS Anna Katharina”的內河游輪在凌晨約4時于Schleuse Freudenau以猛烈沖擊撞上碼頭岸墻和船閘閘門。不過無人落水，船體也沒有發生破損進水，共有14名乘客受輕傷。該游輪的大多數旅客據稱來自奧地利和德國。根據初步信息，乘客們很可能是在劇烈震動中摔倒受傷。所幸所有傷勢均較輕，傷者主要反映背部、胸部和頸部疼痛。急救部門透露，沒有重傷者，也沒有人處于危急狀態。
奧地利《皇冠報》報道稱，不幸中的萬幸是：無人落水，船只也未發生進水。“沒有重傷者，也沒有人處于危急狀態”，當局急救部門發言人丹尼爾·梅爾歇爾（Daniel Melcher）表示。在14名傷者中，有6人被送往醫院接受進一步治療。
該船于凌晨約4時逆流駛向船閘。與碼頭岸墻和閘門的碰撞力度顯然十分強烈，從“MS Anna Katharina”船首的嚴重受損情況即可看出。維也納職業消防隊將警情提升至二級，并派出大量人員在岸上及水面展開救援。
其他救援人員登船后開始準備轉運傷者。由于船只位于碼頭岸墻下方數米處，5名人員通過云梯車從船上轉移，另有2人通過消防艇被送上岸，其余人員則轉移至另一艘船。完成對“MS Anna Katharina”的固定后，消防行動于6時30分結束。本次行動共出動60名消防人員及18輛車輛。
此外，救援人員還檢查了劇烈碰撞是否在船體上造成破洞，從而導致進水。根據初步信息，并未發生這種情況。目前，事故的具體原因仍在調查中。
不過，這起事故也讓人回憶起Freudenau發生的另一起更為嚴重的船只事故悲劇：1996年10月22日，斯洛伐克推船“?umbier”（見下圖）在此發生事故。事故共造成8名船員遇難，僅有1名船員重傷獲救。
1996年10月22日，當時仍在建設中的維也納多瑙河Freudenau水電站，斯洛伐克推船“?umbier”在試圖通過船閘時失控沉沒，造成8名船員死亡，僅1人幸存，成為近代多瑙河最嚴重的船難之一。
事故發生時，多瑙河正處于洪水狀態，水流湍急。根據調查，該船在接近Freudenau船閘時，因水流過強未能準確進入船閘入口，隨后被橫向水流沖離航道，最終被卷入水電站的泄洪閘區域并失控下沉。
有資料指出，當時強烈的水流與復雜的橫向流速是導致事故的關鍵因素之一。相關訴訟中亦曾討論，在洪水條件下是否應關閉船閘、全面停止航運，以避免類似風險。
事故造成船上9名船員中8人遇難，僅一人僥幸生還。遇難者均為斯洛伐克船員。沉船打撈工作持續數月之久，同時事故也引發了關于航道管理、安全措施以及水電站運行條件的廣泛討論。
資料顯示，在事故發生時，由于船只未能進入船閘而被水流推向大壩結構區域，最終被沖入泄洪設施，導致災難性后果。
此后，Freudenau現場設立紀念牌，以悼念遇難船員。該事件也長期被視為多瑙河航運安全的重要警示案例之一。
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（以上內容由歐洲時報中東歐Tafart編譯，部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網絡，轉載請注明《維城》EuroNews）
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