北京
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（來源：知道News）
進入汛期以來，北京降雨頻繁。一些市民注意到，在雨天時，北京地鐵的一些高架線路、露天線路出現了車速緩慢的情況。為何在降雨時，一些地鐵線路要降速運行？哪些情況下會采取此類措施？為何有時候雨停了列車還在降速運行？近日，北京地鐵公司對地鐵雨天時的降速規則進行了解釋。
北京地鐵公司相關負責人表示，降雨時，雨水打濕鋼軌軌面后車輪抓軌能力也會下降，所以需要降低車速，以保障車輛抓軌能力，確保列車在需要制動時能穩穩停下，守住乘車安全底線。
地面、高架線路完全露天，大雨形成雨簾、水霧，會在一定程度上影響列車司機的可視范圍。雨勢大時，司機看不清前方軌道異物、信號燈、道岔狀態，低速行駛能給司機留出充足的反應、處置時間，一旦軌道上有樹枝等異物，能及時停車規避風險。
從制度層面上講，交通運輸部《城市軌道交通行車組織管理辦法》第三十七條規定：“遇惡劣天氣時，行車相關人員可根據情況及時采取加強瞭望、限速、停運、封站等措施。”為確保列車運行安全及乘客人身安全，并結合不同天氣影響分別規定了列車降速的具體要求。
北京地鐵視頻截圖
同時，也有乘客反映，雨已經停了，地鐵仍在降速。
對此，該負責人表示，地鐵方面判斷是否需要降速運行的標準以現場天氣情況、線路以及列車狀態為準。
在降雨天氣中，需要以現場實際發生降雨，并結合氣象部門發布的預警等級實施不同的降速措施，其中暴雨藍色、黃色、橙色預警或未發布預警信息遇降雨時，列車須降速運行；暴雨紅色預警遇降雨時，列車須進一步降速運行。
當氣象部門發布了暴雨預警，但未發生降雨時，軌面干燥，車輛抓軌能力、司機視線都不受影響，不會降速、不耽誤大家正常出行。但需要特殊說明的是，降雨停止后，鋼軌表面仍存在濕滑的情況，從安全角度考慮，地鐵列車會持續一段時間降速運行，待工作人員巡查確認正常后恢復正常車速。寧可多慢一會兒，也不冒險提速。后續，地鐵運營方還將結合線路條件及列車運行情況，進一步對降雨天氣降速規則進行優化調整。
目前，北京地鐵公司所轄線路受特殊天氣影響的范圍主要為：1號線－八通線、5號線、8號線、13號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線、首都機場線、S1線，共計10條線路地面及高架線路區段會實施降速運行措施，地下線路不受雨水影響，維持正常運行速度。受降速影響，整體出行時長會有所增加，具體延誤時長根據雨勢大小、乘車距離變化。
北京地鐵視頻截圖
除了一些雨量較大的降雨天氣，當遇到大風及霧霾等天氣時，北京地鐵地面和高架段也可能采取降速措施。
大風期間，依據氣象部門發布的預警信息，不同的風力等級會采取不同降速標準運行，在大風預警解除后，列車運行將迅速恢復正常。當氣象部門未發布預警信息但突遇大風時，也會第一時間降速，主要還是為了乘客的安全。
遇到霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣導致列車司機瞭望困難時，根據現場司機報告的瞭望距離，在受影響的線路區段實施降速運行。當列車駛過受影響的區段后，即可恢復正常速度運行，最大程度減少對乘客行程的影響。
北京地鐵方面提示，雨天乘坐地鐵出行請盡量提前出門，預留出足夠的緩沖時間；如果要趕飛機、火車等重要行程，建議更早出發，避免因列車降速耽誤行程。地鐵站會采取擺放告示牌、廣播等措施對乘客進行出行提示，車廂內也會進行廣播，提示乘客線路運行情況，請乘客關注站內、車廂內廣播及告示內容。
記者/裴劍飛
編輯/白爽
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