牧馬河畔的鄉村振興美麗畫卷——陜西省公路局定點幫扶紀實

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

秦巴腹地，牧馬河畔，陜西省漢中市西鄉縣自古便是連接川陜的交通要沖。如今，十天高速公路、316國道與陽（平關）安（康）鐵路在此交織，現代交通網絡為這片茶鄉大地注入源源不斷的發展活力。自2012年起，陜西省公路局扎根西鄉縣開展定點幫扶，十四載接續奮斗，始終以交通基礎設施建設為核心抓手，深耕青龍村、棗園村、貫溪村三個幫扶點位，從打通出行“最后一公里”到賦能產業升級，從改善人居環境到增進民生福祉，在秦巴山區繪就了一幅交通助力鄉村振興的鮮活畫卷。

青龍村：產業道路通山鄉

距西鄉縣城3公里的青龍村，曾因村組道路泥濘崎嶇，農副產品外運難、群眾出行不便，成為制約村子發展的瓶頸。

脫貧攻堅階段，陜西省公路局聚焦交通短板精準發力，爭取落實幫扶資金約1500萬元，聯合地方交通部門對轄區7個幫扶村共28.9公里村級道路實施建設、改造與升級。其中為青龍村投入資金412萬元，建成7.67公里村組硬化道路，貫通全部5個村民小組，同步改造8組過水橋，打通了村組內部、村組與普通國省道的連接，消除了多年的斷頭路痛點。

道路通，百業興。依托暢通的村組路網，青龍村成立扶貧互助合作社，連片發展青脆李350畝、櫻桃100余畝、雷竹200畝。平整的水泥路直接延伸到田間地頭，收購車輛可直達果園，村民的農產品在家門口就能變現；通學、就醫、日常出行條件同步改善，群眾生產生活效率得到根本性提升。

棗園村：路景融合打造示范樣板

2021年10月，幫扶工作重心轉戰棗園村。該村地處牧馬河與豐渠河交會處，村內月亮灣濕地是朱鹮重要棲息地，生態稟賦優良，但此前交通配套不足，汛期通行受阻，產業發展空間受限。

幫扶隊立足行業優勢，以交通升級撬動鄉村全面發展。建成棗園湖大橋與9.8公里環湖旅游公路，解決了汛期牧馬河對岸村民需繞行近10公里的出行難題，線路串聯湖泊、茶園、濕地等生態資源，成為帶動鄉村旅游的景觀廊道。對村內通組入戶路全面硬化，新建進山生產道路，覆蓋100余戶村民的耕地，為蔬菜基地、茶園生產運輸提供堅實保障。2025年通組道路遭遇水毀，幫扶隊第一時間組織搶修，全力守護群眾出行與物資運輸的民生通道。

交通網絡的完善，為產業升級搭建了廣闊平臺。棗園村依托生態與交通雙重優勢，大力發展茶產業與農旅融合：東裕茗園等企業落地運營，帶動村民土地流轉與就近務工；西北農林科技大學茶葉試驗基地入駐，培育推廣 150 余個優質品種，推動茶產業向集約化、高品質發展。改造牧馬河廢棄沙坑為12畝生態魚塘，打造月亮灣休閑節點，村集體經濟持續壯大。

與此同時，陜西省公路局聯動地方公路部門，投入50余萬元實施316國道棗園村段6公里道路品質提升工程，配套開展路域整治、綠植補植、安防設施規整，同步推進“廁所革命”與人居環境整治，沿線村容村貌煥然一新。針對易返貧群體，幫扶隊落實“四個不摘”要求，開展機關支部結對幫扶，通過發放種養殖種苗、手工技能培訓、就業扶持等方式，助力監測戶穩定增收。

一系列舉措落地見效，棗園村入選陜西省首批 “千萬工程” 示范村，成為當地鄉村振興的標桿樣板。

貫溪村：深耕民生開新篇

2025年9月，幫扶隊伍轉戰貫溪村，開啟新一輪定點幫扶工作。該村產業基礎相對薄弱，部分路段受水毀影響存在安全隱患，養老等民生配套有待完善。

駐村后，幫扶隊第一時間摸排群眾急難愁盼，優先修復滑坡體路段的水毀道路，保障村民居住出行安全；積極爭取資金推進漫水橋重建，提升河道通行的防洪抗災能力。聚焦鄉村老齡化現狀，幫扶隊組織開展重陽節敬老活動，謀劃建設村級幸福院，把暖心服務送到群眾身邊。

產業培育方面，幫扶隊立足當地資源稟賦，鞏固提升黑木耳基地產能，謀劃發展百畝烤煙等經濟作物，同時調研香櫞等特色農產品的市場前景，探索可持續的產業增收路徑。為充實基層治理力量，陜西省公路局建立新入職員工基層輪崗機制，為鄉村發展注入年輕思路與新鮮活力。入駐不到一年，實打實的幫扶舉措贏得了村民的廣泛認可，也為貫溪村的鄉村振興之路打下了堅實基礎。

從脫貧攻堅到鄉村振興，十四載初心不改，十四載接續奮斗。陜西省公路局以交通為筆，在西鄉的山山水水間書寫幫扶答卷：一條條硬化路連通山野與外界，一項項產業鼓起村民腰包，一處處變化見證山鄉蝶變。站在新的起點，陜西省公路局將持續發揮行業優勢，深耕定點幫扶工作，以交通之力賦能鄉村發展，在秦巴大地續寫更多交通助力鄉村振興的生動故事。