北京
新華社重慶7月24日電（記者樊曦、唐奕）記者從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，24日，隨著隧道最后一次掘進施工完成，渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道順利貫通，為渝廈高鐵全線通車運營打下堅實基礎。這條隧道也是國內首條穿越長江并實現貫通的高鐵隧道。
重慶菜園壩長江鐵路隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵十四局負責施工，為渝廈高鐵全線重點控制性工程。據渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，隧道位于重慶市渝中區與南岸區，總長11942米，施工線路下穿城市市政道路、高架橋梁、軌道交通線路、多處居民區建筑群、長江主航道以及南山山體，面臨穿山、穿城、穿江、跨水域多重復雜施工條件，整體施工難度大、技術標準嚴苛。
重慶菜園壩長江鐵路隧道集齊明挖法、礦山法、盾構法三種工法施工。中鐵十四局項目負責人剛申富表示，隧道盾構段總長3845米，其中跨長江區間長度1282米，施工團隊選用自主選型設計的“長江號”泥水平衡盾構機。“長江號”開挖直徑達12.66米，在高水壓環境下進行長距離獨頭掘進，穿越江底泥巖與砂巖地層交錯分布地帶，實現毫米級高精度沉降控制和安全高效掘進。
渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，起自重慶，途經湖南張家界、常德、長沙，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門，路網地位十分重要。目前，重慶東至長沙段、贛州至廈門段已開通，待重慶至重慶東段、長沙至贛州段建成后，將共同形成重慶至廈門的高鐵大通道，極大便利沿線群眾出行，對促進區域互聯互通和經濟社會協調發展具有重要意義。（完）
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