浙江
7月24日，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）S將正式開啟預(yù)售。綜合多方信息，車轱轆新車預(yù)售價(jià)大概率落在25-30萬元區(qū)間，起售價(jià)預(yù)計(jì)在26萬元左右，高配四驅(qū)智駕版或逼近30萬元。核心參考依據(jù)：其一，新車定位中大型純電轎跑SUV，直接對(duì)標(biāo)小米YU7（25.35萬起）；其二，全系標(biāo)配四顆896線激光雷達(dá)+華為乾崑ADS 5智駕，硬件成本決定了其價(jià)格門檻難以大幅下探；其三，嵐圖追光轎車此前定價(jià)32.29-43.29萬元，追光S作為轎跑SUV衍生版，定價(jià)下探至25萬級(jí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
核心亮點(diǎn)：四激光+華為智駕+3秒級(jí)加速
追光S定位“全球首款科技FUV”，主打年輕消費(fèi)群體。核心亮點(diǎn)集中于三大維度：
智駕硬件拉滿。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 5高階智駕系統(tǒng)，搭載4顆896線激光雷達(dá)（1顆主激光雷達(dá)+3顆DTOF補(bǔ)盲雷達(dá)），全車最多32顆感知傳感器。相比同級(jí)普遍1-2顆激光雷達(dá)的配置，追光S在感知硬件上形成了代際優(yōu)勢(shì)。
性能參數(shù)突出。車身尺寸5050×1998×1656mm，軸距3000mm，車長(zhǎng)和軸距均優(yōu)于小米YU7（4999mm/3000mm）。動(dòng)力方面，后驅(qū)版300kW、四驅(qū)版綜合功率475kW（約646馬力），零百加速進(jìn)入3秒級(jí)。配備81.6kWh和98.1kWh電池組，CLTC續(xù)航分別為630km和700km。全域800V高壓碳化硅平臺(tái)支持超快充。
底盤與座艙越級(jí)。全鋁底盤+空氣懸架+CDC電磁減振+魔毯懸架組合；鴻蒙座艙5.2搭配華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏；前排座椅支持按摩功能。
同級(jí)優(yōu)劣勢(shì)分析：智駕碾壓但續(xù)航偏弱
優(yōu)勢(shì)明顯：四激光雷達(dá)方案在同價(jià)位中獨(dú)此一家。相比小米YU7（無激光雷達(dá)、視覺方案）、小鵬G9（2顆激光雷達(dá)，26.59萬起）、智己LS6（1顆激光雷達(dá)，22.99萬起）——追光S在智駕硬件上形成降維打擊。同時(shí)，后驅(qū)版300kW功率優(yōu)于YU7的235kW和小鵬G9的230kW。全系標(biāo)配空氣懸架+魔毯懸架，在25萬級(jí)極為罕見。
劣勢(shì)同樣突出：續(xù)航是最大短板。追光S 700km的CLTC續(xù)航，相比小米YU7長(zhǎng)續(xù)航版835km少了135km。補(bǔ)能效率上，追光S 30%-80%快充約16分鐘，也很不錯(cuò)了。此外，嵐圖品牌此前追光轎車系列銷量慘淡（2026年2月僅272輛），品牌認(rèn)知度與小米存在差距。
暢銷預(yù)測(cè)：月銷3000-5000輛是合理目標(biāo)
參考市場(chǎng)格局：小米YU7 2026年6月銷量14324輛，上半年累計(jì)超10萬輛；智己LS6月銷約3000輛；小鵬G9月銷僅千余輛。追光S若定價(jià)合理，有望月銷3000-5000輛。
嵐圖追光S的四激光雷達(dá)+華為智駕的差異化賣點(diǎn)明確，契合25萬級(jí)科技敏感型用戶；嵐圖品牌整體向好，6月交付14223輛、同比增長(zhǎng)41%。
結(jié)論：
追光S是一款“智駕長(zhǎng)板突出、續(xù)航短板明顯”的產(chǎn)品。對(duì)于追求高階智駕體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)操控的用戶，它值得重點(diǎn)關(guān)注；對(duì)于續(xù)航敏感型家庭用戶，小米YU7或更穩(wěn)妥。7月24日預(yù)售價(jià)即將揭曉，將決定它是“價(jià)值標(biāo)桿”還是“叫好不叫座”，網(wǎng)友們也可以預(yù)測(cè)下嵐圖追光S預(yù)售價(jià)可能賣多少錢？
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