四川
誰能想到，莫迪政府維持了這么多年的“左右逢源”，最后會被黑海上的三枚導彈逼到墻角。
事情發生在當地時間7月19日晚上，按照烏克蘭方面后來公布的消息，一艘名叫“金獅號”的貨輪剛離開敖德薩不久，就在黑海遭到三枚巡航導彈襲擊，船上有4名印度籍船員死亡。
烏方稱，這艘船運輸的是玉米，并不是武器，對印度來說，這件事沒法輕輕放下。
印度這些年頂著西方壓力買俄羅斯石油，在很多國際場合也沒有跟著歐美一起制裁俄羅斯，為什么俄羅斯連印度人的安全都不顧？
所有緊接著就在7月21日的時候，印度外交部召見俄羅斯駐新德里臨時代辦，要求俄方作出解釋。
但是比較明顯的是，印度方面的態度不算溫和，重點說了兩件事：一艘商業貨輪遭到襲擊，印度公民因此死亡，這不僅是兩國關系問題，也關系到國際航運安全。
俄羅斯的回應卻沒有順著印度的話說，克里姆林宮發言人佩斯科夫表示，俄印雙方會保持溝通，俄羅斯也會向印度說明自己的立場。
但緊接著，俄方又強調，凡是向烏克蘭運輸武器、彈藥以及其他軍事物資的船只，俄羅斯都會繼續打擊。
印度可以抗議，俄羅斯也可以解釋，但只要俄軍認定某艘船參與了烏克蘭的軍事補給，船上是哪國人、船掛哪國旗、背后的投資方來自哪里，都不一定能改變結果。
印度過去可能覺得，自己和俄羅斯關系特殊，就算黑海局勢再緊張，莫斯科多少也會照顧一下印度的感受。
可咱們要知道戰爭可不是什么外交宴會，導彈發射之前，不可能有人專門核對船員名單，看里面有沒有俄羅斯友好國家的公民。
而印度又是世界上主要的海員輸出國之一，大量印度船員在國際貨輪上工作。
很多船掛的是方便旗，注冊地在一個國家，船東在另一個國家，船員又來自多個國家。
出了事故以后，責任經常很難說清,“金獅號”就暴露了這個問題，印度人死了，但印度并不一定是船旗國，也不一定是船東所在國，更無法派軍艦長期在黑海護航。
2024年，歐洲媒體曾根據海關記錄以及印度、歐洲軍工行業人士的說法，披露過一條敏感的武器流向：印度軍工企業把炮彈賣給意大利、捷克等歐洲國家，部分彈藥后來又被轉運到烏克蘭。
印度政府否認直接向烏克蘭提供武器，也認為相關報道存在誤導,按照印度軍品出口規定，買方通常需要承諾不得擅自轉賣。
印度可以說自己沒有直接軍援烏克蘭，也可以說炮彈賣給歐洲以后，后續去向不由印度控制。
但俄軍在戰場上看到的是，烏軍使用的彈藥中出現了印度制造的產品,在戰場上，炮彈是經過一手轉賣還是兩手轉賣，說實話，并沒有多大區別。
咱們站在莫斯科的角度，印度一邊大量購買打折的俄羅斯原油，一邊依賴俄羅斯提供戰機、坦克、防空系統和零部件。
印度把這種做法稱為“戰略自主”，意思是不完全站在任何一個陣營里，只按自己的利益辦事。
可俄羅斯很可能會認為，印度既想拿到俄方的能源和軍事利益，又想從歐洲擴軍和軍工訂單中賺錢。
黑海局勢也和兩年前不一樣了，烏克蘭不斷使用無人艇和遠程武器襲擊俄羅斯艦艇、港口、油輪以及被西方稱為“影子船隊”的運輸目標。
俄羅斯也在擴大打擊范圍，不再只盯著港口、倉庫和軍事設施，對離開烏克蘭港口的船只保持高度警惕。
在這樣的環境里，一艘貨輪到底裝了玉米，還是夾帶了軍用物資，未必由船東說了算，也未必由船員知道，而是由交戰方的情報判斷決定。
說白了，其實現在大家也不難看出，以印度對俄羅斯石油、武器和零部件的依賴，兩國關系很難因為一次襲擊立刻破裂。
真正難的是，莫迪政府以后還怎么維持原來的做法,印度希望繼續買價格合適的俄羅斯能源，這能降低進口成本，對控制通脹和發展制造業都有好處。
要知道印度軍隊現役裝備中，還有大量蘇聯和俄羅斯體系的武器，維修、升級和彈藥補充都離不開俄方。
另一邊，印度又在大力發展軍工出口，希望把自己打造成全球武器供應商。
歐洲國家正在增加軍費和彈藥庫存，對印度軍工企業來說，這是不能輕易放棄的市場。
兩邊都想要，矛盾也就越來越大,印度要是嚴格限制本國彈藥經過第三方進入烏克蘭，歐洲客戶會擔心供貨條件太多，影響印度擴大軍工出口。
印度要是不管后續流向，俄羅斯又可能在能源、軍售、技術合作和外交支持上重新評估印度的價值。
黑海貨輪遇襲以后，印度國內還會出現另一種壓力,很多印度家庭靠海外海員收入生活，船員在簽合同的時候，未必能充分了解航線風險，有的人甚至上船以后才知道要經過沖突海域。
船東為了運費和利潤愿意冒險，真正承擔生命危險的卻是普通船員，以后印度政府可能不得不重新考慮，是否要對進入黑海等高風險海域的航次加強管理。
比如要求船東提前說明航線，強制購買更高額度的保險，明確死亡和傷殘賠償，允許船員拒絕進入交戰海域，甚至對部分航線發布臨時禁航建議。
這些措施都會增加運輸成本，也會得罪一部分航運企業，但什么都不做，下一次再有印度人死亡，新德里還是會被追問。
莫迪政府最擅長的，是在俄羅斯、美國和歐洲之間留出回旋空間。
印度買俄羅斯石油，同時參加美日印澳合作；繼續使用俄制武器，同時采購法國戰機和美國裝備；不跟隨西方制裁俄羅斯，又不斷加強和歐洲的經貿關系。
過去，這套辦法確實讓印度拿到了不少好處,可戰爭拖得越久，俄羅斯和西方都會越來越在意一個問題：印度到底只是做生意，還是在用“中立”掩蓋對另一方的幫助？
4名印度船員在黑海遇難以后，這個問題已經不再只是外交官在會議室里討論的詞句，而是變成了印度家庭收到的死亡通知。
莫迪接下來是限制印度軍品的轉運渠道，還是繼續擴大對歐洲軍工出口？是要求俄羅斯給印度船員更多安全保證，還是干脆勸本國海員遠離黑海？俄羅斯如果拒絕讓步，印度又愿意為這4名遇難者把關系推到什么程度？
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