北京
如今，鋰電池已經(jīng)被廣泛運用在交通、儲能、消費等領(lǐng)域。一節(jié)鋰電池從生產(chǎn)到測試，再到合格出廠，需要多少道工序？怎么才能提高鋰電池的安全性和使用壽命？一起走進動力電池企業(yè)集聚的江蘇常州，探尋其中的科技密碼。
總臺記者 湯濤：我現(xiàn)在位于常州的一家生產(chǎn)電池的企業(yè)內(nèi)。我身邊這些生活中常見的電動自行車、園林工具等設(shè)備，核心動力來源是各類電池包，而這些電池包，正是由我手上這個比五號電池略大的電池串并聯(lián)組成。別看它體形小巧，從原材料到成品下線，需要經(jīng)過56道工序、上千項檢測，真正做到自主可控，安全量產(chǎn)。
湯濤：鋰電池主要由正極、負極、隔膜、電解液、鋼殼、蓋帽等組成。首先將電池的正負極材料，按照一定比例攪拌成漿，均勻涂到導(dǎo)電的鋁箔和銅箔上面。經(jīng)過碾軋后，裁剪成正負極片。隨后，通過高精度的卷繞設(shè)備，將正負極片搭配兩層白色隔膜，一體卷繞成電芯。卷繞完成的電芯裝入鋼殼后，再注入電解液。最后加上蓋帽封裝，這樣一節(jié)電池就做好了。
數(shù)千項檢測守住出廠品質(zhì)紅線
湯濤：走下生產(chǎn)線只是第一步，一節(jié)合格的鋰電池，需要經(jīng)過上千次的在線檢測、200多項離線檢測。電池真實使用場景的安全性能尤為關(guān)鍵。我們平時使用電動工具，最常見的意外是手部打滑和高空墜落。為還原真實風(fēng)險，實驗人員按照國標做碰撞試驗，從0.61米，也就是成年人腰部的高度，讓9.1公斤的標準配重塊，垂直自由落下撞擊電池。
湯濤：眼前這臺工業(yè)CT設(shè)備，它是電芯的三維體檢儀。屏幕顯示的就是CT內(nèi)部畫面，工程師只需要把電芯放入CT設(shè)備內(nèi)藍色的位置，通過X射線360度環(huán)繞掃描，單顆電芯檢測時長約120分鐘，采集兩百張斷層掃描圖像，后臺自動重建三維立體模型，無需拆解電芯，就能精準篩查微米級細微缺陷，精準剔除瑕疵產(chǎn)品。
湯濤：眼前這臺溫度實驗箱，內(nèi)部溫度是零下40攝氏度，用來測試的充電寶裝有兩節(jié)電池，工作人員已將充電寶放進去6個小時，這是為了讓電池內(nèi)外的溫度都達到零下40攝氏度。工作人員戴上防凍手套，取出充電寶，連接上手機，我們看到手機屏幕顯示正在充電，這意味著電池順利通過極寒測試。
全鏈優(yōu)勢助推產(chǎn)業(yè)升級
湯濤：這家企業(yè)產(chǎn)品銷往東南亞、歐洲、北美等海內(nèi)外市場。如今，企業(yè)把銷售額的10%再次投入研發(fā)。科技賦能，讓當?shù)氐膭恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展。目前，常州集聚了近200家動力電池上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達到97%。目前，當?shù)卣诜e極搭建更多的產(chǎn)學(xué)研平臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚更多的科創(chuàng)力量。
（央視網(wǎng)）
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