四川
俄羅斯國內的燃油危機在7月下旬持續(xù)發(fā)酵。據外媒報道，俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫7月22日表示，俄國內燃料市場形勢"明顯好轉"，但同時承認危機尚未完全解除，市場風險仍然存在。這番表態(tài)被外界解讀為俄官方試圖安撫民眾情緒，但并未真正消除市場疑慮。
此次燃油危機的直接導火索是烏克蘭軍隊對俄羅斯煉油設施的持續(xù)遠程打擊。自6月底以來，烏軍動用遠程無人機多次襲擊俄境內的煉油廠和油料倉庫，導致部分煉油產能被迫停工。莫斯科及周邊地區(qū)一度出現加油站排長隊、限量加油的局面，部分加油站甚至無油可加。為保障首都供應，俄方不得不從西伯利亞和烏拉爾地區(qū)跨數千公里調運成品油，并增加從白俄羅斯的汽油進口。據俄羅斯獨立媒體報道，一些地區(qū)的加油站不得不采取每輛車限加20升的措施。
7月21日，俄羅斯多家煉油廠恢復在圣彼得堡國際商品交易所的汽油銷售，被外界視為局勢趨于穩(wěn)定的信號之一。分析人士指出，這場危機的根源并未根本解決——烏克蘭方面的遠程打擊能力還在提升，俄方的能源基礎設施仍然高度脆弱。據獨立媒體報道，前線俄軍已因油料短缺被迫丟棄部分重型裝備。英國軍事情報機構此前的評估也指出，燃料短缺正對俄軍的作戰(zhàn)能力產生實質性影響。有消息稱，俄軍一些重型裝備因缺乏燃料而被遺棄在戰(zhàn)場上。
這場始于能源基礎設施遭襲、蔓延至民生領域的燃油危機，正在讓俄羅斯面臨雙重壓力——既要保障前線作戰(zhàn)車輛和裝備的油料供應，又要安撫國內民眾因排隊加油而產生的不滿情緒。佩斯科夫所說的"好轉"，更像是危機早期的短暫喘息，而非真正的終點。據俄羅斯媒體報道，一些地區(qū)的農業(yè)部門也受到燃油短缺的影響，正值收割季節(jié)的農民面臨柴油不足的窘境，這進一步加劇了俄國內食品供應的不確定性。
烏克蘭方面則明確表示，打擊俄能源基礎設施是"合法軍事目標"，并將繼續(xù)執(zhí)行這一策略。對基輔來說，讓俄羅斯本土的燃油供應出現問題，比在前線正面消耗俄軍裝甲部隊更有效率——這是用空中打擊換取地面優(yōu)勢的非對稱戰(zhàn)法，也是烏克蘭在沒有制空權條件下找到的最優(yōu)解。只要烏克蘭的無人機群還能起飛，俄方的能源設施就沒有絕對安全可言。這場"燃油戰(zhàn)爭"的天平，仍在向烏克蘭傾斜。
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