長(zhǎng)江口南槽航道治理二期工程水上主體建設(shè)開工

來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：上觀新聞）

7月23日，隨著大型鋪排船“長(zhǎng)*19”輪及輔助船舶駛?cè)胧┕に颍L(zhǎng)江口南槽航道治理二期工程水上主體部分正式開工。

本次水上主體工程建設(shè)內(nèi)容包括新建24公里護(hù)灘導(dǎo)流堤和疏浚36公里航道，是實(shí)現(xiàn)航道維護(hù)水深由6米提升至8米的決定性施工階段。工程完工后，可滿足5000噸級(jí)船舶全潮通航、萬噸級(jí)船舶滿載乘潮雙向通航，有效分流北槽深水航道通航壓力，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供重要水運(yùn)支撐。

面對(duì)復(fù)雜施工環(huán)境，浦東海事局提前介入、主動(dòng)作為，統(tǒng)籌謀劃、精準(zhǔn)施策，全力護(hù)航主體工程順利開工。開工前牽頭建立“海事機(jī)構(gòu)-建設(shè)單位-監(jiān)理單位-施工單位”多方安全共商機(jī)制，提前組織安全協(xié)調(diào)會(huì)研判水域通航環(huán)境與船舶通行規(guī)律，梳理船舶碰撞、水域污染、極端天氣撤離等六類突出風(fēng)險(xiǎn)，配套落實(shí)針對(duì)性防控措施，厘清各方責(zé)任、處置流程與應(yīng)急響應(yīng)時(shí)限，通過定期會(huì)商、信息實(shí)時(shí)通報(bào)，形成風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)判、問題聯(lián)治、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的工作格局。針對(duì)施工船舶多、作業(yè)交叉的突出矛盾，推動(dòng)各方設(shè)立聯(lián)合指揮部，對(duì)疏浚船、運(yùn)砂船統(tǒng)一調(diào)度、動(dòng)態(tài)管控，細(xì)化船舶航行、穿航道、靠離泊時(shí)序計(jì)劃，同時(shí)科學(xué)劃定臨時(shí)待泊水域并規(guī)范使用流程，緩解船舶臨時(shí)錨泊需求，兼顧施工推進(jìn)與航道正常通航。

與此同時(shí)，面向一線施工人員開展“開工第一課”安全教育，明確作業(yè)規(guī)范與水域防污染硬性要求。針對(duì)臺(tái)風(fēng)、突發(fā)大風(fēng)等惡劣天氣，按照船型、噸位制定差異化撤離方案，協(xié)調(diào)落實(shí)專用避風(fēng)水域，聯(lián)動(dòng)?xùn)|海救助局在堤段施工區(qū)域部署警戒拖輪駐點(diǎn)值守，完成通訊測(cè)試，配套制定船舶擱淺、碰撞、人員落水等各類險(xiǎn)情專項(xiàng)預(yù)案，全方位守住水上安全底線。

浦東海事局對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工船舶開展全覆蓋安全監(jiān)督檢查，累計(jì)核查施工船舶18艘，出動(dòng)執(zhí)法力量30余人次，重點(diǎn)檢查船舶適航狀況、人員配員及關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保所有入場(chǎng)船舶不帶病作業(yè)，為工程順利啟動(dòng)筑牢安全第一關(guān)。

此外，依托“南槽同心圓”黨建聯(lián)建平臺(tái)，海事聯(lián)合各參建單位黨組織深化共建，同步組建“護(hù)航南槽”青年突擊隊(duì)，安排業(yè)務(wù)骨干長(zhǎng)期駐守施工一線，在船舶安全查驗(yàn)、通航秩序維護(hù)、應(yīng)急處置等工作中發(fā)揮先鋒作用，以黨建融合力量為工程平穩(wěn)啟動(dòng)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

下一步，浦東海事局將持續(xù)聚焦南槽二期工程全周期監(jiān)管服務(wù)需求，深化跨部門協(xié)同治理與信息互通機(jī)制，常態(tài)化排查整治通航安全與污染風(fēng)險(xiǎn)隱患，精準(zhǔn)對(duì)接港航企業(yè)實(shí)際困難，以高質(zhì)量海事監(jiān)管服務(wù)保障重大水運(yùn)工程安全有序推進(jìn)。

原標(biāo)題：《長(zhǎng)江口南槽航道治理二期工程水上主體建設(shè)開工，浦東海事局全力保障》

欄目主編：蘇展 文字編輯：王宛藝

來源：作者：文匯報(bào) 張曉鳴 通訊員 李水清 孫佳禾