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7 月 21 日英國市場，春風800MT-ES正式進店，售價￡8,499（約7.7萬人民幣）。春風又在歐洲地區插了一面旗，這款車在國內的售價是53980元，小編看了國外的售價，感覺欣慰了很多。
春風800MT-ES最大亮點是ISS（Intelligent Suspension System）電子智能懸架。這套系統可以根據路況、騎行狀態、車輛負載實時調整阻尼，還能選 4 檔電子預載和 3 檔阻尼模式，相當于把過去高端ADV上的"半主動懸架"用 8000 英鎊左右的價格給到用戶。
機械部分沿用老款800MT的那臺799cc并列雙缸，75Nm+91匹，配合6速變速箱、滑動離合器、雙向快排。4 種騎行模式，覆蓋通勤、鋪裝、爛路、全地形四個場景。
底盤和電控這塊是800MT-ES的真正看點，西戶卡鉗+博世彎道ABS+6軸 IMU+MSC。這一整套電子系統的成本，過去只能在1.2到1.5 萬英鎊的 KTM890ADV和寶馬F900GS上看到。
配置方面，8寸TFT儀表、定速巡航、胎壓監測、加熱手把、加熱座椅、轉向阻尼器、雷達探測。
春風摩托這一次還給了4年保修，歐洲主流品牌一般是2年，亞洲品牌給3年4年是行業偏激進的承諾。
中量級ADV市場的"價格錨定"長期以來是雅馬哈 Ténéré700、KTM790Adv、寶馬F800GS。800MT-ES用8,499英鎊的價格，同價位競品如果不跟進，明年就得面對春風用戶的"你怎么連雷達都沒有"。
春風摩托這兩年在歐洲的動作很清楚，靠配置堆疊+價格激進+長保修，這臺 800MT-ES就是在用這套打法狠狠逼迫老牌廠商降級或調價。
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