同樣的預(yù)算 為什么我勸你放棄假硬派SUV 直接上真越野皮卡？

這兩年，“方盒子”造型的硬派SUV火得一塌糊涂，從十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)，都能選到相對(duì)應(yīng)的車款。而對(duì)于很多手握15到20萬(wàn)預(yù)算，向往詩(shī)和遠(yuǎn)方、喜歡釣魚露營(yíng)的朋友，更是把這些看起來(lái)硬派的SUV車型當(dāng)成了首選。

但說(shuō)句實(shí)在話，如果你真的是一個(gè)深度的戶外玩家，或者追求極致的實(shí)用主義，把這筆錢砸在入門級(jí)硬派SUV上，多少有點(diǎn)交“外觀稅”的嫌疑。相反，如果考慮購(gòu)買皮卡，那同樣的預(yù)算，您完全可以擁有一臺(tái)尺寸更大、越野配置拉滿的車型。而今天，我們就把這兩類車掰開揉碎了進(jìn)行對(duì)比，看看究竟誰(shuí)才是你的菜。

一、 越野硬件：買SUV是“入門”，買皮卡是“畢業(yè)”

在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段買所謂的硬派SUV，你面臨的最大痛點(diǎn)就是預(yù)算不上不下，配置極其尷尬的窘境。

15萬(wàn)左右，你大概率只能買到硬派SUV的低配，甚至是只有個(gè)方盒子殼的“兩驅(qū)版”。沒(méi)有差速鎖，沒(méi)有全地形輪胎，真到了非鋪裝路面或者泥濘坑洼里，除了造型唬人，脫困能力可能還不如一臺(tái)帶四驅(qū)的城市SUV，純粹是徒有硬派越野的“表”，而沒(méi)有真正越野車的“里”。

但如果你把眼光轉(zhuǎn)向越野皮卡上，這絕對(duì)就成了一場(chǎng)“降維打擊”。在15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)這個(gè)區(qū)間，你能直接可以買到皮卡的頂配越野版。拿大家最喜歡的長(zhǎng)城越野炮為例，17.98萬(wàn)與18.88萬(wàn)的兩款車型已經(jīng)為你安排上了高功率2.0T汽油或2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配成熟可靠的8AT或9AT變速箱，單看絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)，已經(jīng)碾壓同級(jí)別的所謂方盒子車型。

更重要的是，對(duì)于越野玩家們來(lái)說(shuō)，該車的各項(xiàng)裝備在原廠狀態(tài)下就處于拉滿的狀態(tài)，在出廠時(shí)就給你合法配齊。越野炮標(biāo)配前后電控差速鎖、百路馳AT胎、9500磅無(wú)線絞盤、鐵質(zhì)前/后保險(xiǎn)杠、全覆蓋式底盤護(hù)板、涉水喉等專業(yè)裝備，并支持越野蠕行與坦克轉(zhuǎn)彎等硬核功能。所以說(shuō)，同樣的價(jià)格，買入門硬派SUV，你花錢買到的只能是個(gè)“越野夢(mèng)”，而買皮卡，你花錢買的是實(shí)打?qū)嵉摹坝埠搜b備”以及面臨戶外復(fù)雜路況時(shí)的信心與底氣。

二、 空間與裝載：SUV的“偽戶外”，皮卡的“真干活”

很多買硬派SUV的人，第一次去重度露營(yíng)或釣魚回來(lái)后，都經(jīng)歷過(guò)一種絕望，那就是車廂被搞得太臟了。

硬派SUV再怎么硬，它在整體結(jié)構(gòu)上也和乘用化SUV無(wú)異。當(dāng)你把沾滿泥巴的帳篷、帶著魚腥味的網(wǎng)兜，甚至是剛從水里撈出來(lái)的各種裝備塞進(jìn)后備箱時(shí)，那種混合著泥土和腥味的空氣會(huì)在車內(nèi)循環(huán)，甚至?xí)B透進(jìn)織物和真皮座椅里，久而久之這種味道就很難被徹底根除。而如果需要準(zhǔn)備的裝備太多，在后備箱裝滿后，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的漁具或烤爐根本塞不進(jìn)去。

這時(shí)候，皮卡客貨物理隔離的含金量就徹底體現(xiàn)出來(lái)了。皮卡的座艙是用來(lái)享受的，貨箱是用來(lái)造的。不管你的裝備有多臟、多長(zhǎng)、多有味道，統(tǒng)統(tǒng)往貨箱里一扔，蓋子一關(guān)，前面依然是香氛音樂(lè)、干干凈凈的舒適空間?；氐郊遥盟軐?duì)著貨箱直接沖洗，五分鐘搞定。這種真正的無(wú)腦使用、輕松打理的從容感，是任何一臺(tái)SUV都給不了的。

三、 拓展?jié)摿Γ篠UV畏手畏腳，皮卡更具潛力

對(duì)于資深玩家而言，改裝愛車的過(guò)程本就是一大樂(lè)事，圖的就是一個(gè)“折騰”的樂(lè)趣。但SUV如果想要提升實(shí)用性，改裝空間其實(shí)非常有限。車頂加個(gè)行李架或者車頂帳篷，風(fēng)噪大得驚人，下地庫(kù)還得提心吊膽怕限高，內(nèi)部空間已經(jīng)被鎖死，基本沒(méi)有太多DIY的余地。

而皮卡，就是成年人的樂(lè)高。給皮卡加個(gè)高蓋，它就是一個(gè)超大的密閉儲(chǔ)物間。加個(gè)平蓋，上面可以無(wú)縫安裝車頂帳篷，甚至有些皮卡玩家直接在貨箱里定做了一套抽屜式廚房系統(tǒng)，抽出來(lái)就是燃?xì)庠詈退邸Ｈ绻A(yù)算充足，直接背一個(gè)輕量化的背馱式房箱，它瞬間就能變成一臺(tái)全地形越野房車。

而且現(xiàn)在的乘用皮卡很多都自帶C6拖掛資質(zhì)，后面合法拖個(gè)小房車或者摩托車拖車，也是輕而易舉。在我們過(guò)往的內(nèi)容中，也為您介紹了許多的改裝案例。無(wú)論是像江鈴大道（參數(shù)丨圖片）這樣的國(guó)產(chǎn)品牌車型，還是江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)旗下的合資產(chǎn)品。不少皮卡車主都根據(jù)自己的用車需求對(duì)愛車進(jìn)行了各種定制化改裝，做到了真正的“千車千面”，具有極高的可塑性。在皮卡車上，改裝從來(lái)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，唯一能限制它的，只有你的想象力。

編輯總結(jié)

當(dāng)然，對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，15年強(qiáng)制報(bào)廢與部分市區(qū)限行目前仍然是勸退不少人的現(xiàn)實(shí)門檻，但在汽車技術(shù)飛速迭代的今天，極少有人真會(huì)把一臺(tái)車開滿15年，并且這道“緊箍咒”以及年檢等問(wèn)題也極有可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)得到解決。

而隨著全國(guó)多地路權(quán)的放開，對(duì)于家里已有代步轎車、純粹為了玩樂(lè)的戶外玩家來(lái)說(shuō)，越野皮卡絕對(duì)是完美的“家庭第二臺(tái)車”。說(shuō)到底，硬派SUV確實(shí)體面規(guī)矩且兼顧家用，但如果你真正在乎每一分錢都花在刀刃上，追求極致的越野性能與無(wú)可替代的裝載力，那皮卡絕對(duì)可以給到你“一車抵四車”的快樂(lè)與從容。