29.98萬起！泰鉭700預(yù)售 解鎖智能越野3.0新賽道

當(dāng)新能源普及逐步改寫城市乘用車市場(chǎng)格局，深耕越野領(lǐng)域的自主品牌，正迎來行業(yè)迭代的關(guān)鍵分水嶺。長(zhǎng)久以來，硬派越野車給大眾留下的印象，多停留在機(jī)械性能、戶外通過能力層面，智能化、舒適化一直是這類車型的短板。伴隨用戶出行需求多元化，兼顧城市通勤、長(zhǎng)途出游、野外穿越的全能型豪華越野，成為市場(chǎng)空白。7月21日，北京越野于雁棲湖舉辦新品預(yù)售發(fā)布會(huì)，推出旗下高端子品牌“泰鉭”，并亮相首款車型泰鉭700，29.98萬-38.98萬元的預(yù)售定價(jià)，搭配華為深度共創(chuàng)的全域智能駕駛方案，為國(guó)產(chǎn)高端越野賽道提供了全新發(fā)展思路。

本次預(yù)售推出三款配置版本，價(jià)格梯度清晰，覆蓋不同預(yù)算消費(fèi)者。29.98萬入門豪華版已配齊基礎(chǔ)越野與舒適配置；33.98萬乾崑旗艦版升級(jí)全套華為智駕、后排大屏、車載冰箱等配置；頂配乾崑巔峰版集衛(wèi)星通訊、氮?dú)鉁p震、全套主動(dòng)安全硬件于一體。為降低購車門檻，品牌同步推出置換、零息金融、終身質(zhì)保、一年8折保值回購、上門取送車五重預(yù)售政策，從購車、用車、保值全周期降低用戶顧慮，新車正式上市時(shí)間定于8月。

不同于多數(shù)車企簡(jiǎn)單的聯(lián)名合作，北京越野與華為引望本次達(dá)成深度戰(zhàn)略綁定，現(xiàn)場(chǎng)揭牌成立聯(lián)合越野中心，二者技術(shù)融合并非簡(jiǎn)單硬件疊加，而是針對(duì)越野場(chǎng)景完成底層算法定制。行業(yè)普遍將越野發(fā)展劃分為三個(gè)階段：依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的1.0時(shí)代、電動(dòng)化賦能的2.0時(shí)代，而雙方聯(lián)手打造的智能越野3.0體系，核心解決傳統(tǒng)越野車智能輔助系統(tǒng)無法適配復(fù)雜野外路況的痛點(diǎn)。

泰鉭700全系標(biāo)配896線激光雷達(dá)，搭載華為乾崑ADS 5智駕系統(tǒng)，這套方案突破常規(guī)城市NOA局限，延伸出專屬越野NOA功能，泥地、碎石、冰雪、無標(biāo)線崖壁路段均可實(shí)現(xiàn)輔助通行，真正實(shí)現(xiàn)高速、城市、戶外越野全場(chǎng)景覆蓋，補(bǔ)齊硬派車型智能短板。

泰鉭品牌命名承載著品牌差異化的價(jià)值思考，也是其區(qū)別于其他越野產(chǎn)品的精神標(biāo)識(shí)。“泰”取自《易經(jīng)》天地交泰，代表從容通達(dá)的生活狀態(tài)；“鉭”作為稀有貴金屬，特質(zhì)穩(wěn)定耐造，二者結(jié)合，精準(zhǔn)錨定目標(biāo)客群——追求事業(yè)穩(wěn)定、向往戶外探索，兼顧日常商務(wù)與越野出行的消費(fèi)群體。產(chǎn)品層面，新車以“泰然美學(xué)”為設(shè)計(jì)核心，平衡硬派越野車標(biāo)志性方正車身與豪華車型的圓潤(rùn)質(zhì)感，車長(zhǎng)突破5米，五孔發(fā)光格柵、20寸鍍鉻輪輞強(qiáng)化辨識(shí)度，內(nèi)飾大量運(yùn)用精細(xì)絎縫真皮材質(zhì)，將東方內(nèi)斂的豪華審美融入硬派車身架構(gòu)，打破“越野等于粗獷”的固有認(rèn)知。

整車產(chǎn)品力從五大維度完成全面升級(jí)，兼顧豪華舒適、全域安全與專業(yè)越野能力。座艙層面主打健康舒適體驗(yàn)，零醛零苯母嬰級(jí)內(nèi)飾大幅降低有害物質(zhì)釋放，搭配醫(yī)療級(jí)車載制氧系統(tǒng)、石墨烯理療座椅、國(guó)家大劇院調(diào)音音響，同時(shí)配備后排專屬隱私聲盾與吸頂大屏，兼顧全車乘員獨(dú)立舒適需求。

安全架構(gòu)上采用軍工級(jí)八橫兩縱車身，搭配定制化越野動(dòng)力電池，輔以天通一號(hào)衛(wèi)星通信，即便深入無手機(jī)信號(hào)的野外區(qū)域，也能保持通訊暢通。越野硬件配置更具辨識(shí)度，3.4米轉(zhuǎn)彎半徑的戰(zhàn)術(shù)掉頭、專用氮?dú)鉁p震、12擋可調(diào)蠕行模式、全地形識(shí)別系統(tǒng)，降低專業(yè)越野的操作門檻，讓普通駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，30萬級(jí)豪華硬派越野長(zhǎng)期由海外品牌占據(jù)主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)車型此前多依靠性價(jià)比突圍，缺少能對(duì)標(biāo)外資高端車型的完整產(chǎn)品體系。北京越野68年越野技術(shù)積淀疊加華為智駕技術(shù)優(yōu)勢(shì)，泰鉭700的推出，本質(zhì)是自主品牌向上突破的一次關(guān)鍵嘗試。過去國(guó)產(chǎn)越野只能在機(jī)械性能層面追趕海外產(chǎn)品，如今依托本土智能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能化領(lǐng)域反超，真正掌握高端越野賽道的話語權(quán)。

泰鉭700的意義不只是一款新車，更是國(guó)產(chǎn)越野發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo)。市場(chǎng)不再單純需要一臺(tái)能翻山越嶺的工具車，而是能適配全場(chǎng)景生活方式的豪華出行載體。北京越野跳出傳統(tǒng)越野車企單一技術(shù)路線，選擇與頭部科技企業(yè)深度共創(chuàng)，為行業(yè)提供了可參考的合作范本。隨著智能越野3.0時(shí)代到來，本土車企依靠完整產(chǎn)業(yè)鏈、場(chǎng)景化技術(shù)研發(fā)能力，有望逐步扭轉(zhuǎn)高端越野市場(chǎng)格局，讓中國(guó)品牌成為全球豪華越野賽道的核心參與者。