山西
7月18日至19日，太原市市政建管中心負責實施的南內(nèi)環(huán)橋維修改造配套工程實施了主橋橋面養(yǎng)護作業(yè)，工程對1.3萬平方米橋面重新鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土，讓這座承載城市數(shù)十年交通、兼具上世紀80年代工業(yè)橋梁技術(shù)底蘊與現(xiàn)代濱水美學的跨汾河橋梁煥然一新。
南內(nèi)環(huán)橋在2007年至2009年期間進行輔橋、匝道擴建改造工程后，迄今已運行近二十年，由于長期承受高密度、大流量車輛荷載，疊加溫差、雨雪等自然侵蝕，主橋橋面陸續(xù)出現(xiàn)大面積車轍、龜裂、路面破損等病害，不僅影響市民出行體驗，還對橋梁主體結(jié)構(gòu)、伸縮縫、泄水系統(tǒng)造成損傷，存在潛在安全隱患。此次養(yǎng)護施工，有效利用南內(nèi)環(huán)橋維修改造工程交通封控時段進行，通過系統(tǒng)化治理，達到一次施工、一次到位、整體提升的效果，全面提升橋梁通行狀況與安全水平。
18日23時，南內(nèi)環(huán)橋橋面大型養(yǎng)護正式展開，工作人員啟動護欄拆除與銑刨作業(yè)，銑刨機械循環(huán)作業(yè)的同時，清理廢料、封堵泄水孔、遮蓋伸縮縫同步跟進。19日凌晨1時許，銑刨工序完成，人工清邊、乳化瀝青灑布工作無縫銜接進行。7時許，3臺攤鋪機同步自西向東推進，按照先中間、后兩邊的順序，全面開始環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪作業(yè)，一場“路面煥新”的熱戰(zhàn)正酣。藍天白云下的南內(nèi)環(huán)橋少了往日的喧囂，剛剛攤鋪下去的瀝青拌合料在高溫下蒸騰起滾滾熱浪，大小壓路機來回穿梭、碾壓，頭戴安全帽、身著反光衣的市政工人緊跟機械，一絲不茍地找平、修整邊角。經(jīng)過70余名人員近8個小時連續(xù)作業(yè)，橋面瀝青攤鋪宣告完成。橋面攤鋪完成、路面溫度自然降至常溫后，作業(yè)人員迅速開展交通標線施劃，一條路面黝黑、標線清晰的嶄新路面呈現(xiàn)在眼前。
隨后，工作人員有序完成護欄復(fù)原、現(xiàn)場清理、交通恢復(fù)等工作，為20日市民早高峰暢通有序、安全便捷出行提供了良好條件。為了保證工程順利實施，市政建管中心提前周密部署、統(tǒng)籌調(diào)度，各部門聯(lián)動、大兵團作戰(zhàn)，高質(zhì)量完成南內(nèi)環(huán)橋主橋橋面維護：道排保障三所作為養(yǎng)護施工主力，抽調(diào)精兵強將，統(tǒng)籌銑刨、清掃、攤鋪、碾壓、護欄拆裝全過程作業(yè)。材料機械保障站負責原料生產(chǎn)、運輸，組建材料質(zhì)量保障和專項運輸梯隊，確保物料穩(wěn)定供給，在規(guī)定時間內(nèi)運達施工一線，為橋面養(yǎng)護提供精細、充足的“食糧”。市政橋梁管理所負責施工現(xiàn)場周邊交通疏導、車流引導工作，全程值守分流匝道，做好外圍交通保障，為此次養(yǎng)護作業(yè)提供安全作業(yè)環(huán)境。
據(jù)太原市政建管中心養(yǎng)護科人員介紹，此次養(yǎng)護工程選擇在周末時段集中施工，采用“晝夜連續(xù)施工、完工即通車”的高效模式，目的是最大限度降低施工對城市交通和市民出行的影響。這次攤鋪的環(huán)氧瀝青混凝土相較于傳統(tǒng)瀝青混凝土，具有黏結(jié)強度高、抗車轍、耐水耐低溫等優(yōu)點，適用于環(huán)境潮濕、荷載復(fù)雜的工況，能夠延長橋面使用壽命，有效提升橋梁耐久性與行車舒適度。（記者 宋俊峰）
來源：山西晚報
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