四川
胡塞武裝宣布海上封鎖沙特，曼德海峽告急，中東兩大航運咽喉同時承壓。在當前的背景下，全球油價面臨著進一步上漲的壓力，中東局勢也變得更加嚴峻。
據央視新聞報道，7月20日，也門胡塞武裝軍方發言人宣布，即日起對沙特實施海上航運禁令。這次沖突的直接導火索，是7月13日沙特支持的也門政府對胡塞武裝控制的薩那國際機場發動襲擊。
當前，沙特阿拉伯與也門胡塞武裝各執一詞，均把責任推向對方。但真正值得關注的是，曼德海峽正在成為繼霍爾木茲海峽之后，中東第二個被卡住的咽喉要道。
從地圖上看，曼德海峽連接紅海和亞丁灣，是溝通大西洋、地中海和印度洋的關鍵通道，全球約15%的海運貿易經由此處。
它的戰略價值在霍爾木茲海峽被伊朗封鎖后急劇上升，沙特正通過一條橫貫東西的輸油管道，把東部波斯灣產區的原油輸送到紅海沿岸的延布港，再從曼德海峽出口。
沙特阿拉伯這種做法也有一個致命弱點：從延布港出發的原油，約九成裝載于超大型油輪，滿載時無法通過蘇伊士運河，必須向南穿越曼德海峽。
胡塞武裝控制的也門領土正好毗鄰曼德海峽，這一關鍵水道完全處于胡塞武裝無人機和導彈的打擊范圍內。一旦這條海峽被封鎖，沙特的替代出口路線將面臨實質性癱瘓。
在我看來，也門胡塞武裝和沙特阿拉伯的這輪博弈，給全球市場帶來的沖擊也是巨大的。
此前霍爾木茲海峽多次遭遇封鎖，國際能源市場已經在承壓。如果曼德海峽再被封鎖，沙特通過紅海出口能源資源的路也被封鎖，全球原油供應將面臨更大的困難。
值得注意的是，胡塞武裝已經明確表示，“如沙特進一步升級局勢，將予以全面且嚴厲的回應”。這意味著任何與沙特相關的船只都可能成為目標，而不再是以往針對特定國籍或關聯的“選擇性打擊”。
在我看來，胡塞武裝此前未全面封鎖紅海，主要是受制于自身能力。胡塞武裝的導彈和無人機等武器依賴伊朗補給，并且全面封鎖會導致自己與美軍正面沖突風險變得不可控。
但這次胡塞武裝宣布封鎖，建立在伊朗與美國全方位對抗，已經封鎖霍爾木茲海峽的背景下。伊朗告知胡塞武裝，如果美國襲擊伊朗電力網絡，胡塞武裝就封鎖曼德海峽。
因此這一次，胡塞武裝的做法很可能與此前的“襲船戰”不同，封鎖力度恐怕會大很多。從這個角度看，胡塞武裝的行動并非孤立事件，而是伊朗主導的“抵抗陣線”在紅海方向的戰略行動。
總的來看，我個人判斷，胡塞武裝這次宣布封鎖，實際執行力度需要觀察。多國聯軍已表態將采取措施保護成員國船只通行，這意味著軍事摩擦可能升級。
但胡塞武裝的戰術邏輯是明確的：用曼德海峽這張牌，向沙特施壓、配合伊朗的霍爾木茲封鎖策略，同時提高自己在也門談判桌上的籌碼。
沙特現在的處境比較尷尬。如果對胡塞武裝的封鎖保持克制，沙特將承受能源出口損失；如果采取軍事反制，又可能讓自身更深地卷入一場已經停火多年的戰爭。
特朗普政府正深陷對伊戰事，未必有意愿和能力在紅海再開一條戰線。沙特外長此前曾表示，沙特展現的耐心“并非無限”，但也強調保留在必要時采取軍事行動回應的權利。在我看來，這句話的潛臺詞是：沙特不想打，但不能表現出不敢打。
值得注意的是，胡塞武裝封鎖沙特曼德海峽，對美國的影響也是多層次的。
在經濟上，胡塞武裝此舉會加劇美國國內的通貨膨脹，導致美國能源價格問題更加突出。中期選舉臨近的背景下，高油價對特朗普政府民意的殺傷力不可低估。
在軍事上，美國會進一步陷入中東泥潭，其戰略資源將被迫長期“釘”在中東，既要維持對伊朗的空襲，還要應對紅海方向的航運安全威脅。
這種消耗對美國軍事體系的壓力是實實在在的。此前在紅海對抗胡塞武裝時，美軍就面臨“用數百萬美元的攔截彈打數千美元的無人機”的問題。
在地緣上，沙特等美國的盟友會更加無法信賴美國的安全保證，美軍可能面臨“多條戰線同時吃緊”的局面，而這正是伊朗愿意看到的。
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