英國新首相高調(diào)棄私有化，搞公有化虧千億，能拖過大選嗎？

哈嘍，今天小李又來嘮點(diǎn)國際事。

誰能想到英國新首相上臺就喊起了貼近社會主義的口號，據(jù)說這套理念的種子，早在八年前訪問中國時(shí)就種下。

英式社會主義能救英國？英國人怕是對社會主義有誤解，學(xué)來的皮毛可治不了英國的沉疴。

英國新首相的 “離經(jīng)叛道” 政策

某年 7 月，安迪·伯納姆當(dāng)選工黨黨首，當(dāng)月正式就任英國首相。他在倫敦的工會大會上發(fā)表重磅演講，聲稱要帶來過去 40 年來最重大的政治變革。

伯納姆猛烈抨擊撒切爾夫人的政治遺產(chǎn)，指責(zé)當(dāng)年的私有化政策讓英國失去了住房、水務(wù)、能源和交通等核心領(lǐng)域的控制權(quán)，財(cái)富和權(quán)力集中在了少數(shù)人手中。他誓言帶領(lǐng)英國回到上世紀(jì) 70 年代，認(rèn)為英國在 80 年代走了彎路。

這種論調(diào)在老牌資本主義國家英國，可謂離經(jīng)叛道。而這還只是開胃菜，他的整套政策被西方媒體貼上了 “英式社會主義” 的標(biāo)簽。

英式社會主義根本不是傳統(tǒng)馬克思主義，而是西歐主流的社會民主主義路線。核心是否定撒切爾的新自由主義，強(qiáng)化國家干預(yù)，推行公共事業(yè)公有化、財(cái)富再分配、普惠福利、區(qū)域均衡發(fā)展。

具體政策包括：重新公有化水務(wù)、能源、鐵路等公共事業(yè)；加大對鋼鐵、汽車制造等傳統(tǒng)工業(yè)的國家投資和補(bǔ)貼，推動工廠向英格蘭北部、威爾士轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造藍(lán)領(lǐng)崗位對抗產(chǎn)業(yè)空心化；推進(jìn)大規(guī)模公共保障房建設(shè)，征收土地房產(chǎn)累進(jìn)稅，嚴(yán)控租金打擊炒房；向高收入人群和大企業(yè)加稅，取消富人稅收減免漏洞，縮小貧富差距。

調(diào)整中央地方分稅比例，把更多稅收留在地方，扶持北部和蘇格蘭、威爾士發(fā)展；擴(kuò)容全民醫(yī)療和福利體系，升級勞動者權(quán)益；加碼公共教育，推進(jìn)平權(quán)立法。

大曼徹斯特時(shí)期的執(zhí)政經(jīng)歷，讓勃拉姆更堅(jiān)持權(quán)力下放、區(qū)域均衡，給地方更多產(chǎn)業(yè)自主審批權(quán)。

伯納姆的這套思路并非憑空而來。八年前的某年，剛就任大曼徹斯特市長的他率團(tuán)訪問中國，到訪北京、天津、深圳等地。

他當(dāng)時(shí)乘坐了建成十年的京津城際高鐵，感慨英格蘭北部從奧特林厄姆到曼徹斯特僅 8 英里的鐵路，運(yùn)行時(shí)間卻和北京到天津 73 英里的高鐵差不多，英國北部乘客理應(yīng)享受到和中國北方乘客一樣的清潔、舒適、可靠的服務(wù)。

他還在深圳感受到了當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)基礎(chǔ)、科技創(chuàng)新能力和市場經(jīng)濟(jì)的活力。這次中國之行，讓他看到了基礎(chǔ)設(shè)施投資與創(chuàng)新結(jié)合的可能，也為他后來的區(qū)域均衡、產(chǎn)業(yè)扶持政策埋下了種子。

這套政策精準(zhǔn)戳中了英國 40 年私有化留下的病根—— 南北發(fā)展失衡、住房市場崩潰、公共服務(wù)衰敗。但要落地的難度極大。

首先是財(cái)政壓力。英國財(cái)政早就被鎖死了天花板，政策需要的資金缺口巨大。當(dāng)年特拉斯 45 天就下臺，就是因?yàn)樨?cái)政狀況惡化，惹怒了富人群體、普通民眾和市場，徹底失去執(zhí)政基礎(chǔ)。

特拉斯 45 天下臺的前車之鑒，藏著伯納姆的巨大風(fēng)險(xiǎn)。伯納姆的政策思路偏離英國現(xiàn)實(shí)，帶有明顯的理想主義色彩。要么迅速失敗，要么在各方勢力的糾纏下變成四不像的妥協(xié)方案。

短期來看，這套政策很難扭轉(zhuǎn)英國經(jīng)濟(jì)的頹勢，但長期而言，對英國的結(jié)構(gòu)性問題有修復(fù)潛力。只是市場和財(cái)政的約束力擺在那，最終能走到哪一步，還未可知。

說白了，伯納姆的政策更像是給英國開的一劑 “社會民主主義藥方”。敢打破 40 年的政策慣性，本身就敲響了英國政壇的警鐘。

只是英國的現(xiàn)實(shí)困境不是靠幾句口號就能解決的，這套政策最終能帶來多少改變，還得看英國各方的拉扯結(jié)果。