北京
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明稱，為回應(yīng)沙特長(zhǎng)期對(duì)也門實(shí)施的封鎖及軍事行動(dòng)，胡塞武裝方面將按照“以封鎖回應(yīng)封鎖”的原則，對(duì)沙特實(shí)施海上航運(yùn)禁令，該措施自聲明發(fā)布之時(shí)起生效。
也門胡塞武裝的聲明雖未明確將如何執(zhí)行海上禁運(yùn)，不過國際輿論擔(dān)憂，沙特與胡塞武裝的緊張局勢(shì)升級(jí)，可能會(huì)導(dǎo)致曼德海峽航運(yùn)受阻，進(jìn)一步?jīng)_擊國際能源市場(chǎng)。
曼德海峽處于也門胡塞武裝的打擊范圍內(nèi)。此前，胡塞武裝已多次警告稱，地區(qū)局勢(shì)升級(jí)可能導(dǎo)致曼德海峽被關(guān)閉。分析人士表示，2023年新一輪巴以沖突爆發(fā)后，胡塞武裝就曾在紅海及亞丁灣等水域?qū)﹃P(guān)聯(lián)以色列的船只發(fā)動(dòng)襲擊，迫使大量船只繞行非洲好望角。
英國皇家三軍研究所研究員 彼得拉斯·卡蒂納斯：胡塞武裝無需擊沉所有船只，也不可能實(shí)施全面海上封鎖，但是少量的成功襲擊，或是具備可信度的襲擊威脅，就足以讓保險(xiǎn)公司停止承保，大幅上調(diào)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)保費(fèi)，迫使船東繞行好望角。此前已經(jīng)發(fā)生過這樣的情況。
隨著美伊沖突持續(xù)、霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，如今，曼德海峽的重要性大幅提升，成為中東地區(qū)石油及能源產(chǎn)品出口的核心替代通道。國際市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，經(jīng)曼德海峽的石油運(yùn)輸量達(dá)到每天740萬桶，而去年同期的數(shù)據(jù)則是每天420萬桶。分析人士擔(dān)憂，如果曼德海峽航運(yùn)受阻，中東兩大核心石油出口航道或?qū)⑼街袛唷?/p>
英國皇家三軍研究所研究員 彼得拉斯·卡蒂納斯：紅海航道的戰(zhàn)略重要性大幅提升。它已不再只是歐洲與亞洲之間的常規(guī)貨運(yùn)通道，而是霍爾木茲海峽最主要的替代運(yùn)輸線路之一。
若曼德海峽航運(yùn)受阻 將嚴(yán)重影響沙特
如果曼德海峽航運(yùn)受阻，沙特將首先受到影響。伊朗沖突爆發(fā)后，為了避開受阻的霍爾木茲海峽，沙特阿拉伯國家石油公司利用一條橫貫東西的輸油管道，把沙特東部波斯灣產(chǎn)油區(qū)生產(chǎn)的原油輸送到位于紅海沿岸的延布港。
據(jù)克普勒公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，近幾個(gè)月來，沙特每天通過曼德海峽出口超過360萬桶石油及相關(guān)燃料。沙特阿拉伯國家石油公司董事長(zhǎng)亞西爾·魯邁延近日曾表示，能夠避開霍爾木茲海峽使用紅海航道出口，已經(jīng)成為沙特經(jīng)濟(jì)的“生命線”。
英國皇家國際問題研究所中東與北非項(xiàng)目研究員 法雷亞·穆斯利米：沙特在一定程度上得以從霍爾木茲危機(jī)中幸存下來，是因?yàn)檎业搅颂娲肪€，特別是通過紅海完成貨物和石油運(yùn)輸。如果紅海航道受阻，沙特將面臨更大壓力，這不僅會(huì)沖擊沙特本已下降的財(cái)政收入，還將影響其實(shí)現(xiàn)“2030愿景”，以及舉辦全球性活動(dòng)。
來源：央視新聞客戶端
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