純電份額升至24%，沃爾沃能否打贏電動(dòng)化下半場(chǎng)？

圖片來源：度哥

7月17日，沃爾沃汽車發(fā)布2026年第二季度業(yè)績財(cái)報(bào)，其營收777億瑞典克朗，同比減少17%；營業(yè)利潤為8億瑞典克朗，上年同期為虧損100億瑞典克朗；息稅前利潤率為1.1%，上年同期為-10.6%。全球銷量17.15萬輛，同比減少6%。

從2026年上半年整體來看，沃爾沃汽車營收1503億瑞典克朗，同比減少15%；營業(yè)利潤為24億瑞典克朗，上年同期為虧損80億瑞典克朗；全球銷量32.48萬輛，同比減少8%。

沃爾沃汽車在財(cái)報(bào)中表示，預(yù)計(jì)下半年整體銷量將大幅高于上半年，支撐因素為歐洲市場(chǎng)增長、美國市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，中國市場(chǎng)仍將承壓。夏季過后，將發(fā)布兩款全新重磅車型，進(jìn)一步完善電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

9月，沃爾沃汽車將舉辦戰(zhàn)略更新發(fā)布會(huì)，公布品牌邁向全球領(lǐng)先高端純電車企的下一階段發(fā)展路線，涵蓋集團(tuán)史上最宏大的產(chǎn)品規(guī)劃，以及全球化區(qū)域市場(chǎng)布局策略。

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電動(dòng)化成增長引擎

沃爾沃對(duì)下半年的信心，首先來自降本計(jì)劃的超預(yù)期推進(jìn)。

2025年4月，沃爾沃汽車宣布啟動(dòng)總額達(dá)180億瑞典克朗的加速降本與現(xiàn)金流優(yōu)化計(jì)劃，包括30億瑞典克朗可變成本優(yōu)化措施，50億瑞典克朗間接開支增效方案。同時(shí)，公司還將推出100億瑞典克朗專項(xiàng)現(xiàn)金流優(yōu)化舉措，用于2025至2026年壓縮營運(yùn)資金、削減資本開支。

一個(gè)月后，沃爾沃汽車宣布裁員計(jì)劃，作為降本方案的組成部分。其預(yù)計(jì)全球各業(yè)務(wù)板塊合計(jì)裁減約3000個(gè)崗位，其中包含外部咨詢顧問崗位。其財(cái)裁員方案定為，外部咨詢顧問崗位縮減約1000個(gè)（絕大多數(shù)位于瑞典），瑞典正式員工裁減1200人，剩余裁員名額分布于全球其他市場(chǎng)。

在2026年第二季度財(cái)報(bào)中，沃爾沃汽車表示，2025年公司已完成80億瑞典克朗的費(fèi)用壓降，如今提前半年完成了全年50億瑞典克朗的間接成本節(jié)約。同時(shí)，公司與比利時(shí)及弗拉芒地方政府簽署全新諒解備忘錄，旨在提升根特整車工廠競(jìng)爭(zhēng)力。依托這份協(xié)議，工廠產(chǎn)能利用率將進(jìn)一步提高，未來還有望承接其他汽車品牌的代工生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

降本之外，電動(dòng)化的表現(xiàn)同樣為下半年提供了支撐。2026年上半年，沃爾沃汽車在全球賣了16.1萬輛電動(dòng)汽車，同比增長4%。其中，純電汽車的銷量為7.95萬輛，同比增長13%。電動(dòng)汽車銷量已占沃爾沃汽車總銷量的50%，純電汽車份額增長至24%。

沃爾沃汽車表示，在2026年第二季度，其全球純電車型交付量同比上漲14%，增長核心動(dòng)力來自歐洲及其他海外市場(chǎng)，該區(qū)域純電銷量同比大增25%。得益于EX30、EX40兩款純電SUV熱銷，截至6月，沃爾沃全球純電車型交付量已連續(xù)第九個(gè)月保持增長。

全新純電SUV EX60被視為下一階段的關(guān)鍵落子。沃爾沃汽車稱，全新EX60有望進(jìn)一步拉高其在純電賽道的市場(chǎng)份額，當(dāng)前訂單量持續(xù)超出預(yù)期，下半年將加快生產(chǎn)。

據(jù)悉，全新純電SUV EX60基于全新SPA3純電架構(gòu)自研，搭載HuginCore計(jì)算系統(tǒng)，并引入電池車身一體化、一體壓鑄結(jié)構(gòu)以及沃爾沃自研電機(jī)。CLTC續(xù)航最高可達(dá)810公里，快充10%-80%僅需16分鐘，定價(jià)對(duì)標(biāo)熱銷XC60插混版。其起售價(jià)約為62990歐元，與沃爾沃最暢銷的XC60插電式混合動(dòng)力車型價(jià)格區(qū)間相當(dāng)。

3月，沃爾沃汽車表示，EX60上市首月訂單量已顯著超出內(nèi)部預(yù)期，訂單規(guī)模高于2023年全球首發(fā)的EX30小型SUV同期水平，而EX30定位更主流、售價(jià)更低。因此，沃爾沃汽車將提高該車型2026年全年生產(chǎn)計(jì)劃。

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中國市場(chǎng)持續(xù)承壓

與全球市場(chǎng)的亮色形成鮮明對(duì)比的是大中華區(qū)的持續(xù)低迷。

2026年上半年，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷量5.32萬輛，同比減少27%，是跌幅最高的市場(chǎng)。其中，2026年第二季度，銷量2.49萬輛，同比減少35%，較一季度17%的降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

不過，電動(dòng)汽車在中國保持著增長。沃爾沃汽車表示，2026年第二季度，大中華區(qū)電動(dòng)化車型銷量增長了144%，達(dá)到9909輛，這得益于XC70長續(xù)航插電混合動(dòng)力車銷量增；插電式混合動(dòng)力車交付量增長了172%至8995輛。

顯然，沃爾沃汽車目前在中國面臨的挑戰(zhàn)是燃油車銷量下滑，但電動(dòng)車型的增長尚未能撐起整體表現(xiàn)。

值得注意的是，沃爾沃汽車在國外熱銷的電動(dòng)車型在中國表現(xiàn)并不佳。2026年上半年，沃爾沃EX30（參數(shù)丨圖片）全球銷量4.07萬輛，同比增長13%；EX40銷量2.52萬輛，同比增長28%，是沃爾沃汽車銷量最高的兩款純電車型。非純電車型中，XC60、XC40、XC90銷量分別為9.19萬輛、5.53萬輛、5.07萬輛。

據(jù)車主之家數(shù)據(jù)，2026年上半年，沃爾沃汽車銷量最高的是XC70插電式混動(dòng)，銷量1.53萬輛；其次為沃爾沃S60，銷量1.32萬輛；第三為沃爾沃XC60，銷量1.21萬輛。而國外熱銷的EX30，銷量僅258輛，EX40未收錄數(shù)據(jù)。海外熱度極高的EX60也暫未引入中國。

為扭轉(zhuǎn)局面，沃爾沃加快了本土化人事布局。2025年9月，朱凌出任沃爾沃汽車亞太區(qū)運(yùn)營負(fù)責(zé)人。據(jù)媒體報(bào)道，他將主導(dǎo)區(qū)域未來車型項(xiàng)目全生命周期管理，從產(chǎn)品規(guī)劃到產(chǎn)品開發(fā)及工業(yè)化投產(chǎn)，并推動(dòng)產(chǎn)品、工程、采購、物流和制造等領(lǐng)域的跨部門協(xié)作，確保項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)量和具備成本競(jìng)爭(zhēng)力地交付。同時(shí)，他還將致力于加強(qiáng)區(qū)域運(yùn)營與全球產(chǎn)品開發(fā)的協(xié)同，為打造沃爾沃汽車長期競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支持。

資料顯示，朱凌于2014年加盟吉利汽車，隨后在吉利汽車研究院領(lǐng)克品牌研究所擔(dān)任副總裁；2025年初，極氪與領(lǐng)克品牌合并成立極氪科技集團(tuán)，朱凌擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)及相關(guān)工作。在極氪任職期間，朱凌深度參與SEA浩瀚架構(gòu)和SPA Evo架構(gòu)的研發(fā)與產(chǎn)品落地，兼管領(lǐng)克品牌后在9個(gè)月內(nèi)完成了7款新車的開發(fā)定稿，包括領(lǐng)克07、08等車型。

朱凌深厚的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有望幫助沃爾沃更快調(diào)整中國市場(chǎng)的產(chǎn)品節(jié)奏。

2026年5月，沃爾沃汽車再度宣布，段建軍接替袁小林擔(dān)任沃爾沃汽車大中華區(qū)新任總裁兼CEO，同時(shí)加入集團(tuán)全球核心管理層以及全球銷售管理層，并向中國董事會(huì)匯報(bào)。他將全面執(zhí)掌大中華區(qū)端到端業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)全價(jià)值鏈的工業(yè)和商業(yè)整體運(yùn)營（研產(chǎn)供銷）。段建軍曾在菲亞特、大眾中國、華晨寶馬、梅賽德斯-奔馳任職，擁有豐富的豪華品牌管理和本土化戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)。

降本計(jì)劃已提前兌現(xiàn)收益，EX60訂單超預(yù)期爬升，歐洲與海外市場(chǎng)的電動(dòng)化勢(shì)頭正勁——這些信號(hào)足以讓管理層對(duì)“下半年銷量大幅高于上半年”保持信心。但在全球最大的新能源市場(chǎng)，它仍需證明自己能拿出真正匹配中國節(jié)奏的產(chǎn)品與節(jié)奏。9月召開的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)將為中國定下怎樣的發(fā)展策略，也值得關(guān)注。

作者丨衛(wèi)河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）