四川
胡塞武裝殺雞嚇猴，先對沙特“開出一槍”，美國這下有大麻煩了？
也門胡塞日前宣布，專門針對沙特封鎖曼德海峽，所有和該國有關的船只，一律不得通過此地。胡塞宣稱，這是為了報復利雅得政府，對也門長達12年的全面封鎖，同時也是針對最近薩那機場遭受的空襲，所做出的回應。
事情一出，利雅得這邊馬上就不干了，沙特外交部譴責胡塞稱，這個組織內部經濟民生問題都很嚴重，現在這些充滿敵意的舉動，是在轉移內部治理不利的注意力。沙特主導的多國聯軍司令部則表示，他們將會立刻采取安全措施，來保障船只順利通過曼德海峽，并會“迅速且堅決”地回應該組織的任何威脅。
這是胡塞傳出有可能封鎖曼德海峽后，第一次“部分性”付之實踐。從當前情況來看，大有一種“殺雞嚇猴”的意味。實際上，這個地區性武裝組織，與沙特政府結下的梁子越來越深，讓整個中東地區的事態，都進一步復雜化了。
此外，局勢變化也越來越不利于美國。根據胡塞過往的情況來看，他們連美國的艦船都是說打就打，一點都不拖泥帶水，如果沙特的貨輪硬要通過曼德海峽，那么遭受襲擊的可能性就會非常大。
所以如果按照現在的狀態發展下去，地區沖突幾乎無法避免。而且這次的危機不僅僅涉及胡塞和沙特兩方，因為戰事一旦爆發，這條重要航道的安全性就將蕩然無存，許多依賴紅海進出口的國家，可能都會被迫卷入其中，美國自然也是無法避免。
曼德海峽堪稱是全球經濟“大動脈”之一，這里是連接地中海到印度洋的唯一要道，航運能力往西可以輻射至北大西洋，關乎法國、美國東海岸等地，往西可以輻射至亞太地區，沿途所經之處全都是貿易密集地區。
現在全世界大約一成多的海運石油，和同等比例的液化天然氣，都需要經過曼德海峽運輸。并且這里還承載著全球三成的集裝箱航運功能。如果發生任何安全危機，傳導作用對很多地區都將產生負面影響。
前幾天西方媒體曾爆出消息，伊朗方面要求胡塞做好準備，一旦自己的民生基礎設施遭受打擊，這個組織馬上就協助革命衛隊，開辟“第二戰線”，也就是封鎖曼德海峽。根據相關機構估測，一旦紅海也出事，加上霍爾木茲海峽的封閉情況，全球將會有三到四成的能源貿易受阻，對美國以及很多國家來說，是一場毀滅性災難。
現在胡塞雖然僅僅針對沙特的船只，做出封鎖舉措。但利雅得背后還有阿聯酋等國的聯軍組織，若是出現情況，很大概率會有更多的國家卷入其中，經濟危機也會由此升級。
雖然胡塞以前也曾攔截過美國的船只，但現在伊朗戰事正在進行，背景完全不一樣，某種程度上，紅海地區的任何風吹草動，都將成為“第二戰線”的導火索。
稍早前，胡塞方面的人員前往伊朗，參加哈梅內伊的葬禮。返程之前也門政府軍警告該組織，不準乘坐德黑蘭方面提供的飛機。但胡塞沒管那個，該怎么回來就怎么回來。于是也門政府軍就襲擊了薩那國際機場。
這次事件的性質很特殊。薩那是也門的首都，目前被胡塞武裝所控制。盡管這個組織是伊朗的抵抗之弧成員，但薩那和德黑蘭之間的航班，大約停飛了十多年，這期間正是胡塞一步步在地區站穩腳跟的階段。
因此，這次伊朗的飛機如果能夠降落在薩那，就具有極強的象征意義，代表著胡塞對也門首都控制程度的進一步加強。另外，也門政府軍也顧慮胡塞會用伊朗的飛機，運回來武器和情報等，這也是他們襲擊薩那機場的公開理由。
由于也門政府軍得到了沙特的支持，加上此前胡塞和利雅得之間的長期對峙，所以胡塞二話沒說，直接拿導彈和無人機，把沙特艾卜哈國際機場給炸了。
這也是自從美伊開戰以來，沙特除了美軍基地和牽涉華盛頓資產的煉油廠之外，第一次有本土設施受襲，某種程度上算是被動卷入了戰爭。胡塞和利雅得之間的對峙嚴重程度，與曼德海峽的安全息息相關，中東的局勢，也極其不容樂觀。
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