廣東
深惠城際鐵路又有新進展啦！
深惠城際2標五坂區間左線
TBM隧道順利貫通
近日，深惠城際2標項目迎來重大建設節點，五坂區間左線雙護盾TBM（硬巖掘進機）順利完成接收，區間隧道實現全面貫通，為后續附屬結構施工、機電安裝及全線通車筑牢堅實基礎。
五坂區間左線隧道全長4677.94米，起自坂李工作井，終至五和站，是本標段關鍵控制性工程。
隧道圍巖以堅硬花崗巖為主，地質條件復雜，最大覆土深度約100米，線路起伏落差大、縱坡陡、曲線半徑小，線形施工精度控制標準嚴苛。
項目采用直徑9130毫米
雙護盾TBM開展掘進施工
全過程落實毫米級精細化管控
確保隧道成型質量達標
面對系列施工難點
項目團隊通過動態優化掘進參數
細化標準化作業流程
搭建24小時自動化實時監測體系
并聯動多方單位
最終順利完成超長距離
硬巖TBM掘進任務
深惠城際鐵路
打造深莞惠“1小時交通圈”
深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段，起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區，東莞市鳳崗鎮，終至龍崗區坪地低碳城，正線長約58.9km（其中，深圳市52.836km，東莞市6.024km）。
線路設計時速160km，全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。
深惠城際線路示意圖（以實際建成為準）
深惠城際是粵港澳大灣區
深圳都市圈城際鐵路網的重要組成部分
沿線通達各大核心片區
串聯深圳、惠州中心城區
未來可便捷換乘市內地鐵
廣深港高鐵、廈深鐵路
及規劃深莞城際、深大城際
據悉，前海至坪地段預計2026年11月通車?，?惠州段力爭2028年建成?。??線路建成后，將進一步完善大灣區軌道交通網絡，打造前海蛇口自貿片區至東莞市、惠州市“1小時交通圈”，方便市民日常通勤、休閑出行，助力深莞惠一體化發展。
未來通車后
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來源 | 深圳交通
編輯 | 張裕麟
審讀 | 陳建國
二審 | 蔡志軍
三審 | 王 博
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