上海
大概從上周開始，各大互聯網平臺開始流傳智己昆明經銷商跑路的消息，而智己汽車早已關注到了這一問題，并著手開始處理，只是未公開回應。
但“只干不說”的狀態卻引發了大量的網絡攻擊，被扣上了經銷商“多地暴雷”的帽子，形成了輿論危機。
對此，智己汽車今日做出了正式回應：
2026年7月7日，云南昆明智合悅行汽車銷售服務有限公司（智己昆明兩家經銷商之一），因民間借貸導致資金鏈斷裂，造成部分用戶無法從金融機構取得車輛合格證上牌、車輛無法正常交付。同時，也影響到了該經銷商的關聯主體—珠海智合悅行汽車銷售服務有限公司在珠海地區的車輛交付。
事件發生當日，智己汽車第一時間成立專項工作組，并于第二天進駐現場，積極配合政府并協調相關方為用戶提供后續服務。
截至7月17日，智己汽車已基本完成用戶的對接與情況梳理，并已于7月18日起陸續恢復合格證發放與車輛交付。預計到本周末，可完成所有正常購車用戶的訂單及車輛交付。
簡單總結就是：知道了、已介入、預計本周末（7月25、26日）完成車輛交付。
隨著車市競爭的加劇，經銷商暴雷的案例越來越多，但僅僅因為個別經銷商的經營問題，上升到對品牌的攻擊，就是不懷好意的惡意解讀。
就拿智己汽車來講，在今年6-7月智己還開了26家新?店，智?LS9 Hyper也剛于7月16日上市，而今年下半年，智己還將發布新款的LS6、L6和純電版LS8，年底還有全新車型與消費者見面。
很明顯“多地暴雷”的猜疑與智己當前的發展狀態不符。
而此次智己官方出手兜底，一方面彰顯了品牌的責任與擔當，另一方面也給消費者吃一顆定心丸，讓消費者可以放心下單。
前幾年，汽車行業上演了一場又一場，新品牌瘋狂擴張又逐漸倒下的行業大戲，這讓很多消費者在購車時產生了不小的憂慮，生怕買到“倒閉車”。細看一下就不難發現，倒閉都是技術實力不足的品牌。
智己作為上汽集團向智能電動車轉型排頭兵，擁有雄厚的技術、資金支持，智?LS9 Hyper搭載行業領先的線控轉向和智慧底盤就是最好的案例。
說到底其實就一句話：智己暴雷的概率幾乎為零，因為上汽丟不起這個臉！
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