昌飛：實(shí)干攻堅(jiān) 提效“鉗焊效率”

來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：中國(guó)航空?qǐng)?bào)）

湯向偉　攝

崔連軍　王麗萍

　　節(jié)點(diǎn)到，活兒干完，無(wú)損檢測(cè)一次合格。沒(méi)有返工重來(lái)，沒(méi)有手忙腳亂，僅用10天，航空工業(yè)昌飛鉗焊廠交付AC313A前頭部減三角支架、進(jìn)氣道這兩項(xiàng)需要20天才能完成的任務(wù)。

　　這次的兩塊“硬骨頭”，也讓20車(chē)間的干部員工有了新體會(huì)：攻堅(jiān)、提質(zhì)、增效靠的是團(tuán)隊(duì)配合、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，并把每一天用到極致。

工序排到小時(shí)級(jí)銜接零縫隙

　　AC313A構(gòu)型前頭部減三角支架，焊縫等級(jí)高，二級(jí)焊縫需要經(jīng)過(guò)射線檢測(cè)、磁粉檢測(cè)。施焊前，要密切關(guān)注焊接電流大小、焊接間溫濕度控制、焊接間隙等參數(shù)。此外，支架形狀不規(guī)則，裝夾定位就得花去不少時(shí)間。受前期材料、下級(jí)件交付等影響，留給20車(chē)間的加工周期僅有10天。

　　車(chē)間沒(méi)有“急于上馬”，而是先把20天的工序壓縮成10天來(lái)精準(zhǔn)排布。材料沒(méi)到時(shí)，工序已經(jīng)倒排了三輪，焊接找誰(shuí)干、檢驗(yàn)誰(shuí)守，調(diào)度誰(shuí)盯、工藝誰(shuí)跟，每一棒需要注意的細(xì)節(jié)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)都落實(shí)到人、精確到小時(shí)，保證工作不等人、人不等空。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)、工藝員、調(diào)度員、檢驗(yàn)員全部跟著工序走，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)拍板。

　　三角支架焊縫等級(jí)高，這棘手的焊接工作，交給了焊接一次合格率最高的集團(tuán)特級(jí)技能專家盧斌斌。盧師傅接活的第一天就對(duì)焊縫寬度、高度進(jìn)行了分析，電流應(yīng)該怎么選擇，焊接時(shí)容易產(chǎn)生氣泡的地方等都做了預(yù)判，心、眼、手、腦高度配合是作業(yè)時(shí)的關(guān)鍵。盧師傅也說(shuō)，焊縫的高度、寬度隨時(shí)可能出現(xiàn)細(xì)微的超標(biāo)，檢驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)叫停，工藝員5分鐘趕到，大家一起琢磨出改進(jìn)方法，前后沒(méi)超過(guò)半小時(shí)就把出現(xiàn)的問(wèn)題解決了。在大家的努力下，僅用10天工期，三角支架焊縫射線檢測(cè)、磁粉檢測(cè)便一次合格。盧師傅還說(shuō)：“以前干活兒不知道上一道工序什么時(shí)候出活兒，心里沒(méi)底，這次干活鈑金師傅一出活，就有人把鈑金件送到了我的工作臺(tái)上，現(xiàn)在是心里有數(shù)，手上不亂。

　　車(chē)間統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)負(fù)責(zé)、全程跟進(jìn)、每日復(fù)盤(pán)……員工的工作少了忙亂、多了高效。

推演做在開(kāi)工前一次干對(duì)不返工

　　AC313A構(gòu)型進(jìn)氣道零件，外形曲面復(fù)雜，拆分塊數(shù)多，焊縫排布密集，內(nèi)腔空間狹小，焊接變形大，容易出現(xiàn)焊縫成形不良、外形尺寸超差等問(wèn)題。面對(duì)困難，技術(shù)員肖靖剛帶著一線師傅，把推演做在點(diǎn)火之前，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，焊槍路徑模擬了三版，焊完怎么校正，用什么工裝，從哪個(gè)點(diǎn)開(kāi)始敲，敲多少力，全部提前到位。車(chē)間組織技術(shù)骨干與一線操作工協(xié)同攻關(guān)，從零件拆分、工裝夾持、施焊路徑、焊后校正等維度逐項(xiàng)推演論證，最終敲定分段預(yù)制、分步施焊、剛性校形的新工藝方案，優(yōu)化了工藝分塊和焊接順序，提高了工作適配性，降低了校形難度。

　　干進(jìn)氣道的焊工師傅雷鳴感慨著：“干活兒要多動(dòng)腦，焊前推演都想清楚了，多推演幾遍，焊起來(lái)順手多了，零件服服帖帖，焊完一量，尺寸全在公差范圍內(nèi)，幾乎沒(méi)怎么校形，省了多少錘子活兒。”

　　一次干對(duì)不返工，省下來(lái)的時(shí)間就是給自己減負(fù)。技術(shù)每前進(jìn)一步，員工的干法就輕松一分。

服務(wù)跟著工序走不用等人找問(wèn)題

　　車(chē)間選派黨員骨干在一線設(shè)立“現(xiàn)場(chǎng)工作站”，工藝員、計(jì)劃調(diào)度員協(xié)同檢驗(yàn)員扎根一線現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同辦公，目的就一個(gè)——把工作時(shí)間用足。信息跑得快、決策跟得緊，效率高了，無(wú)效折騰就少了。

　　現(xiàn)在工作站里有工藝員、檢驗(yàn)員、調(diào)度員，一般的尺寸偏差，工藝調(diào)整，幾個(gè)人碰頭，十分鐘之內(nèi)就有結(jié)論。

　　年輕職工臧泉說(shuō)：“現(xiàn)在干活節(jié)奏更緊湊，返工少。工作干扎實(shí)了，本事長(zhǎng)在自己身上，心里就會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)快樂(lè)起來(lái)，大家心里都明白，型號(hào)干成了、企業(yè)好了，咱們的日子才有盼頭。”