“1小時通勤圈”加速到來！透過重大工程、建設目標 多視角解鎖綜合交通網 | 梳理→

央視網消息：7月21日上午，國務院新聞辦公室召開新聞發布會。交通運輸部介紹，“十五五”時期，交通強國建設目標及新發展階段總體規劃。

當前，我國已建成規模最大的綜合交通基礎設施體系。5年來，我國高鐵旅客發送量增長132%，民航旅客運輸量增長84.2%。海運量、港口集裝箱吞吐量均占全球的1/3，快遞業務量連續12年位居世界第一。5年完成交通固定資產投資18.8萬億元，國家綜合立體交通網總里程超600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架建成率達91%。不斷完善的交通網，有力保障民生、服務國家戰略。 交通運輸部副部長徐成光介紹，加快建設交通強國實現良好開局。“十五五”時期總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系，關鍵詞是“一網四化”。就是建設現代化高質量國家綜合立體交通網，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數智化升級，注重綠色化轉型。 交通運輸部：2030年將基本建成現代化綜合交通運輸體系 根據規劃，下一步，我國將完善基礎設施布局，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%。目標是，新增12萬公里高速公路車道里程、2500公里國家高等級航道里程，以及15個民用運輸機場。加快建設20個?國際性、80個?全國性綜合交通樞紐城市，力爭用5年時間推動1000個左右主要貨運節點提升多式聯運功能。 徐成光表示，提升安全韌性水平，加快建設統一開放的交通運輸市場，實施“人工智能+交通運輸”行動，加快新能源重卡規模化應用，建設零碳公路、水路運輸通道。到2030年，基本建成交通強國取得決定性進展，我國現代化綜合交通運輸體系將更加完善。 “十五五”時期一批重大交通工程建設加速 持續打通跨區域跨流域大通道

根據總體規劃，到2030年，我國將基本建成現代化綜合交通運輸體系。圍繞這張綜合交通網，未來哪些重大工程是交通運輸領域的建設重點？工程建設總體建設目標如何？

徐成光介紹，不像過去簡單的“鋪攤子”“上項目”，而是優化空間布局，打通經濟循環大動脈，推動區域均衡發展。目標是到2030年，國家綜合立體交通網主骨架建成率由現在的91%提升至95%。重點抓好沿海沿邊沿江通道、出疆入藏通道、西部陸海新通道、跨江跨海跨灣通道等一批重大工程，支撐國家重大區域發展戰略實施。 交通運輸部表示，下一步，將重點提升綜合交通樞紐城市功能。加快建設20個?國際性、80個?全國性綜合交通樞紐城市，分級分類提升樞紐城市集聚輻射能級。實施8萬公里左右交通基礎設施更新和數智化改造，不斷完善全球國際海運干線網絡，加強與全球主要航空貨運樞紐節點連通，優化完善海外港口等境外關鍵樞紐，提升國際物流供應鏈安全韌性水平。 交通運輸部：提升都市圈城際通勤效率 “1小時通勤圈”加速到來

通勤時間長，換乘不便，核心區域擁堵等問題，是人們日常出行經常會遇到的。在7月21日召開的國新辦新聞發布會上，交通運輸部相關負責人表示，“十五五”期間，我國將加速推進都市圈城際通勤效率提升，主要都市圈加快形成“1小時通勤圈”。

徐成光表示，重點推動都市圈對外交通、城際交通、城市交通有機銜接，繁忙高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段出入口，客運樞紐專用通道、接駁匝道等設施升級改造，合理開行公交首末班車、區間車、夜班車，滿足大眾早出晚歸、高峰通勤等需求。 針對停車難、核心區域擁堵等問題，交通運輸部還表示，下一步，將對主要都市圈環線、繞城高速、通勤廊道內干線公路以及重要出入口開展數智化升級。有序推動樞紐場站智慧停車引導、智慧尋車及智能泊車系統建設。根據規劃，到2030年，我國將加快形成都市圈城際綜合通勤廊道，主要都市圈范圍內，1小時通勤人口覆蓋率將達75%。