電瓶車：無素質人群的惡之集大成者

我對電瓶車的存在，可以說是深惡痛絕。

其實問題并不在于電瓶車本身，而是那些騎它們的人。

現在幾乎已經被搞出了一種“電瓶車恐懼癥”，因為只要出門，就會無時無刻地處于電瓶車所帶來的恐懼和緊張之下。

剛出小區樓，就會有電瓶車在門口掠過。在小區里步行，按理說是最安全舒適的，但并沒有，時時刻刻都會有電瓶車在你身后嘀嘀作響，似乎你就得給他們讓路。

到了外面，走在人行道上你也不可能有真正的安全感，還是會有電瓶車從人行道上過來，朝你嘀嘀，催你讓路。

這他媽不是人行道嗎？憑什么給你讓路。一開始我還抱怨兩句，后來發現所有人都這樣，抱怨根本沒有任何意義。

開車就更是了，電瓶車會無時無刻在你面前縈繞，有非機動車道不走，要來機動車道抄近路；紅燈亮了也不管，直接闖；十字中間人家往往直接一個斜穿，你時刻都得小心。

這些騎電瓶車的人都有一種深刻的麻木。

我開車的時候，只要有非法占用機動車道的或者亂穿的，我都會打喇叭，但他們根本不會理你，甚至不會看你一眼。

他們變向的時候也不會回頭看，都是直接變向到你的車前，我不知道他們在乎不在乎自己的命，他們總有一種“你開車的會躲著我”的天然想法。

所以現在電瓶車事實上成了路權最大的一個車種：機動車道是他們的，非機動車道上他們可以不管紅綠燈，人行道也是他們的，小區內部路也是他們的，甚至一些小廣場也是他們的。

他們橫沖直撞，不斷地對你嘀嘀。有一天我甚至走到了樓門口，幾步路就要進門，后面還有一個人對我嘀嘀。那可能是我最接近發作的一次，但我轉過身，狠狠盯了他一眼之后走了。

我知道，對這些麻木的人來說，嘀嘀一下根本不是什么事兒，他反而會覺得我有病。

但這種麻木的人幾乎占了百分之七八十，你陷入他們的汪洋大海，根本沒有可能去改變什么。

對外賣小哥其實我是可以理解的，因為在平臺壓榨下他們不那么沖就掙不到錢，所以我從來沒有對他們動怒。

相反，外賣小哥在某些方面是很有禮貌的。他們進了電梯會先幫你按著，樓門打開了你還在往過去走，他們會等一下給你留門。

但有些所謂的新中產，他們卻飛揚跋扈、自以為是、目中無人、戾氣十足。

我現在一聽到電瓶車的嘀嘀聲，幾乎就要神經爆炸。有時候明明在一個無人的路上散步，后面嘀嘀聲一來就非常煩躁。而中國城市的人行步道往往很窄，當電瓶車來的時候你必須給讓路，感覺既惡心又毫無辦法。

妻子懷孕之后，每次出門都像是打仗。

那些電瓶車，他們從你面前過來的時候像是沒長眼睛，會直沖著人來，直到距離幾米的時候才突然變向，從你身邊掠過。

這就是電瓶車之惡的一個方面：你常常沒辦法對他們發作，因為他們并沒有撞到你，只是一種“微小的威脅和刺激”。但我無法承擔這個風險，萬一某個騎電瓶車的確實撞到了妻子，是對方無論賠多少錢都無法化解的痛苦。

所以我們只能盡量靠邊走，即便在小區里也得縮手縮腳。有一次一個女的很顯然是小區住戶的樣子，從妻子身邊很近很近的掠過——明明路很寬，這些人就是為了稍微捷徑一點，貼著你掠過。

我回頭給出一句“國罵”，人家還是很麻木地走了，不知道有沒有聽見。

這就是日常，你無時無刻地處于這種“微小的危險”和“微小的折磨”之下，造成一種隱性的焦慮和不安全感。

這一年來我有兩次都差點點被高速逆行的電瓶車撞到，那種速度一旦撞到我估計至少是大腿骨折。當然我是幸運，但如果發生的話，就是一輩子的痛苦。

這恰恰也是中國那些沒素質的人最常說的一句話：我又沒撞到你。

他們習慣于活在一種“概率”中——只要沒撞到，就不是事兒，就沒錯。

當然，電瓶車之惡的根源，還是在于規則的不完善。小區首先是不能允許電瓶車在里面騎行的，雖然多數小區都有規定，但都是一紙空文，沒有人監管。

在路上，電瓶車的違法也往往很難被處罰。但處罰總歸還是有用的，在江浙一帶，相比內地來說，電瓶車就要守規矩很多。

不過即便是在江浙那些城市治理比較先進的地方，電瓶車無視路權的情況還是很多，在外面走路時刻提防電瓶車還是普遍。

在內地的很多地方，甚至連騎電瓶車戴頭盔都還做不到，家長們騎電瓶車接小孩回家，都是無頭盔的。這非常非常危險，但在他們看來都不是事兒。

總而言之，電瓶車構成了中國城市治理最大的一個頑疾，也恰好成了那些無素質人群最典型的惡行領域。

電瓶車的存在，其實是恰好放大了無素質人群的影響力：這是一種非機動車，但速度其實達到了機動車的水平；它看似只是一種代步車，但正是因為“代步”，所以無處不在、無處不走，侵占了所有的路權。

無視公共空間、無視任何規則、不尊重任何他人、唯我獨尊橫行霸道——這些無素質人群的日常特征和電瓶車完美契合，電瓶車成了他們的惡行的完美載體，最終讓我們的生活幸福感急劇下降。