陜西
俄軍最近對烏克蘭縱深地區發起的空襲，呈現出明顯的特點——重點打擊兩個區域：一是首都基輔，二是敖德薩。
為何選擇這兩個地方？原因不難理解。基輔作為烏克蘭首都，周邊此前雖也遭空襲，但力度相對不大，大量軍工企業和軍事設施都集中在基輔市和基輔州，且未受重創，一直是烏軍穩定的后方支撐。
如今烏東其他地區已被反復轟炸得七七八八，基輔反倒成了一座“富礦”，俄軍自然要在這里猛挖。近期對基輔的連續打擊效果顯著，幾十枚導彈加上數百架無人機的聯合空襲，讓烏方越來越頂不住。這也暴露出烏克蘭防空能力的嚴重下滑——它不斷向北約索要愛國者導彈，足見先進防空系統的極度短缺。
敖德薩則是另一個關鍵目標。作為烏克蘭最重要的出海口，敖德薩港、尤日內港和切爾諾莫爾斯克港承擔著接收北約武器裝備、彈藥、物資和能源的主要海運通道。相比陸運，海運運量大、成本低，烏克蘭大部分軍援都經由這里輸入，糧食出口也依賴這幾個港口。
尼古拉耶夫港雖也有港口，但偏內陸，遠不及敖德薩。俄軍近期對敖德薩不分晝夜地猛烈打擊，既是為了切斷烏軍的補給命脈，也是對烏克蘭頻繁襲擊亞速海和黑海俄方船只的報復。
最近俄軍對敖德薩港口的打擊明顯升級，不僅在夜間或凌晨出擊，白天也持續轟炸。昨天下午一口氣就擊沉了四艘烏方船只，導致港口吞吐能力斷崖式下降，烏克蘭接收北約物資的能力大打折扣。
值得注意的是，俄軍主要使用無人機打擊船只，并未動用反艦導彈或魚雷。原因是俄方仍有所顧忌，擔心過度刺激輿論——反艦導彈威力極大，魚雷更可能將船只炸成兩段，而無人機瞄準機艙攻擊雖難擊沉，卻能長時間癱瘓船只動力，維修耗時耗資，讓烏克蘭持續承受痛苦。
港口基礎設施和燃料庫被反復轟炸后，船只越來越不敢進港，運輸能力大幅萎縮。不過，僅靠封鎖港口并不足以完全切斷烏方的外部補給——烏克蘭與羅馬尼亞、匈牙利、波蘭等國仍有陸路相連。
但匈牙利一直拒絕援助烏克蘭，也不允許北約借道過境；羅馬尼亞運量本就有限；波蘭雖是主要通道，但近期波烏關系因歷史問題急劇惡化，烏克蘭為二戰時期的“班德拉分子”招魂徹底得罪了波蘭，導致陸路運量也顯著下降。
海路被堵、陸路不暢，烏克蘭從北約獲取武器裝備和物資的能力大幅下滑，前線部隊彈藥物資日漸匱乏，自然不敢放開手腳與俄軍較量——打光了沒有補充，手中的武器遲早會變成燒火棍。這對烏軍在戰場上的作戰，無疑是最糟糕的消息。
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