沙特面臨“雙重封鎖”：霍爾木茲通航再歸零，曼德海峽告急

霍爾木茲海峽上，一波未平，一波又起。

據(jù)新華社7月19日轉(zhuǎn)引伊朗消息人士的話報(bào)道稱(chēng)，霍爾木茲海峽的通航量已降至零，只要美國(guó)繼續(xù)其挑釁行為，該海峽將維持關(guān)閉。

此前消息人士還透露，伊朗告訴也門(mén)胡塞武裝，若美國(guó)襲擊伊朗電力網(wǎng)絡(luò)，胡塞武裝就封鎖曼德海峽。伊朗尚未對(duì)此作出回應(yīng)。在霍爾木茲海峽封閉后，沙特等國(guó)通過(guò)曼德海峽出口石油，作為替代。

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所研究員鈕松向第一財(cái)經(jīng)記者表示，美伊之間極度缺乏信任，故而即便達(dá)成某種協(xié)議或備忘錄，旋即產(chǎn)生新的軍事沖突，而使得稍微緩和的氣氛蕩然無(wú)存。在今后一段時(shí)期雙方實(shí)現(xiàn)完全停火的可能性較低。

霍爾木茲再起風(fēng)云

美軍中央司令部19日在社交媒體上發(fā)表聲明稱(chēng)，美軍已于美東時(shí)間19日22時(shí)（北京時(shí)間20日10時(shí)）完成對(duì)伊朗的新一輪打擊行動(dòng)。這是美軍連續(xù)第九晚對(duì)伊朗發(fā)起軍事行動(dòng)。

美軍當(dāng)天的打擊目標(biāo)包括伊朗軍事指揮中心、防空和海岸監(jiān)視站點(diǎn)、海上作戰(zhàn)能力、導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)發(fā)射陣地及通信網(wǎng)絡(luò)，美軍行動(dòng)旨在進(jìn)一步削弱伊朗對(duì)途經(jīng)霍爾木茲海峽商船的打擊能力。

由于美國(guó)和伊朗在中東地區(qū)的軍事沖突持續(xù)、市場(chǎng)擔(dān)憂沖突進(jìn)一步升級(jí)，國(guó)際原油期貨19日開(kāi)始新一周交易后價(jià)格顯著上漲，布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶90美元。

作為回應(yīng)的一部分，伊朗再度拿霍爾木茲海峽做文章。伊朗消息人士透露，只要美國(guó)繼續(xù)采取“敵對(duì)和挑釁行為”，霍爾木茲海峽就將保持關(guān)閉狀態(tài)，伊朗不會(huì)向任何船只發(fā)放通行許可。

據(jù)伊朗媒體19日?qǐng)?bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍發(fā)表聲明稱(chēng)，四艘船只當(dāng)天試圖沿“不安全航線”通過(guò)霍爾木茲海峽，其中兩艘船只發(fā)生事故。聲明還稱(chēng)，霍爾木茲海峽的管理權(quán)“完全”掌握在革命衛(wèi)隊(duì)手中，只有已公布的指定航線為“安全通道”。

所謂“安全通道”是指靠近伊朗一側(cè)的霍爾木茲航道，通行需要得到伊朗的許可；而所謂“不安全通道”，即靠近阿曼一側(cè)的航線。美國(guó)鼓勵(lì)船舶使用“南側(cè)航線”，堅(jiān)稱(chēng)該路線安全，伊朗則稱(chēng)該航線未獲授權(quán)。

近期航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，外界對(duì)“南側(cè)航線”越發(fā)失去信心。國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，16日通過(guò)霍爾木茲海峽的船舶數(shù)量降至8艘，為近三周以來(lái)最低水平。其中，7艘選擇經(jīng)伊朗一側(cè)航線。

分析認(rèn)為，襲船事件和美軍封鎖行動(dòng)進(jìn)一步增加了市場(chǎng)不確定性。盡管地區(qū)斡旋工作仍在持續(xù)推進(jìn)，但商業(yè)航運(yùn)活動(dòng)的變化表明，當(dāng)前軍事沖突的發(fā)展正比外交進(jìn)展更大程度地影響航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)決策。

此外或受伊朗收取霍爾木茲海峽“通行費(fèi)”啟發(fā)，特朗普13日稱(chēng)，美國(guó)將對(duì)所有經(jīng)由海峽運(yùn)輸?shù)呢浳锸杖?0%的費(fèi)用，作為美方向中東盟友提供保護(hù)的“補(bǔ)償”。不過(guò)在第二天，他又表示決定以海灣國(guó)家與美國(guó)達(dá)成貿(mào)易和投資協(xié)議的形式，取代前一天宣布的收取霍爾木茲海峽通行費(fèi)。

曼德海峽

與此同時(shí)，海灣地區(qū)另外一條“生命線”再次受到威脅。

也門(mén)胡塞武裝于13日表示，美國(guó)正把沙特推向同胡塞武裝的戰(zhàn)爭(zhēng)，如果緊張局勢(shì)進(jìn)一步惡化，中東另一條航運(yùn)要道曼德海峽恐將關(guān)閉。當(dāng)天，沙特空襲胡塞武裝控制的也門(mén)首都薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)，胡塞武裝隨后向沙特境內(nèi)發(fā)起導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊予以報(bào)復(fù)，這是雙方2022年以來(lái)最為嚴(yán)重的沖突。

曼德海峽連接紅海和亞丁灣，是溝通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被稱(chēng)為連接歐亞非三大洲的“水上走廊”。霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻后，曼德海峽成為沙特原油出口的替代通道。

如今沙特已讓紅海海港滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)英國(guó)西格納爾大洋公司的數(shù)據(jù)，7月13日前后，延布港原油裝運(yùn)量達(dá)到日均470萬(wàn)桶，較10日前后的336萬(wàn)桶增長(zhǎng)近40%。6月以來(lái)，延布港裝運(yùn)原油量為日均400萬(wàn)桶，而去年同期這一數(shù)字僅為日均97.3萬(wàn)桶。

鈕松向第一財(cái)經(jīng)記者表示，面對(duì)綜合國(guó)力遠(yuǎn)勝于自身的美國(guó)，伊朗選擇通過(guò)“教訓(xùn)”美國(guó)中東盟友的方式來(lái)試圖緩和自身的安全處境。沙特同時(shí)作為海灣和紅海沿岸國(guó)家，其油氣貿(mào)易與霍爾木茲海峽和曼德海峽的安全通航息息相關(guān)。

他進(jìn)一步分析道，隨著美伊矛盾日益深化，也門(mén)胡塞武裝在曼德海峽問(wèn)題上會(huì)積極配合伊朗。伊朗顯然是期望通過(guò)同時(shí)封鎖兩條海峽來(lái)進(jìn)一步對(duì)美國(guó)相關(guān)盟友乃至全世界施壓，但也會(huì)承受巨大的風(fēng)險(xiǎn)。