山東
在國內(nèi) 6-9 萬 A0 級純電代步賽道，一邊是現(xiàn)象級爆款吉利銀河星愿，上市僅 664 天累計銷量突破 80 萬輛，創(chuàng)下全球單一車型最快達成 80 萬交付紀(jì)錄，連續(xù) 16 個月坐穩(wěn)國內(nèi)全品類車型銷冠，A0 級市場份額突破 30%。另一邊是零跑即將推出的 A05S，延續(xù)品牌一貫 “價格殺手” 打法，把激光雷達、510km 長續(xù)航等高階配置下放入門市場，兩款車型定價、尺寸、家用定位高度重疊，成為消費者最糾結(jié)的兩款代步電車。
零跑 A05S 作為零跑 A 系列首款純電轎車，定位智能精品代步小車，參考同系列 A10 定價邏輯，預(yù)估起售價 5 萬余元，定價門檻比星愿更低，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)預(yù)算有限、追求智能科技的年輕用戶。零跑依靠全域自研三電、電子架構(gòu)壓縮硬件成本，敢于在同價位堆出越級智駕硬件，主打 “低價高配、智能平權(quán)”，直接沖擊星愿的存量市場。
車身尺寸層面，吉利星愿長寬高 4135×1805×1570mm，軸距 2650mm；零跑 A05S 尺寸 4200×1800×1560mm，軸距 2605mm。星愿軸距多出 45mm，A05S 車身更長。
吉利星愿采用后置后驅(qū) + 后多連桿獨立懸架，6 萬級市場獨一份配置，搭配中德聯(lián)合底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.95 米，低速掉頭靈活，過減速帶、坑洼路面濾震柔和。
零跑 A05S 為前置前驅(qū)布局，前麥弗遜 + 后扭力梁非獨立懸架，優(yōu)勢在于前驅(qū)結(jié)構(gòu)制造成本更低，能夠把更多預(yù)算分配給電池、智駕硬件，適合日常平緩?fù)ㄇ凇O少跑爛路的用戶。
續(xù)航版本布局上，吉利星愿提供 310km、410km、480km 三檔 CLTC 續(xù)航，零跑 A05S 推出 405km、510km 兩套續(xù)航方案，長續(xù)航版 53kWh 電池，CLTC 續(xù)航 510km，比星愿頂配多出 30km，每周通勤 400 公里無需中途補能，更適合跨城出行、高頻長途用戶；電機分為 70kW、90kW 兩款，高功率版本極速可達 160km/h，高速超車動力儲備更充足。全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減優(yōu)于星愿的 PTC 加熱，但采用前驅(qū)架構(gòu)，無終身三電質(zhì)保政策，整車質(zhì)保周期短于吉利。
兩款車型均標(biāo)配 3.3kW 對外放電，滿足露營用電需求；星愿勝在電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定、快充速度、終身質(zhì)保，A05S 贏在長續(xù)航版本里程與高速動力表現(xiàn)。
座艙層面各有特色：吉利星愿搭載 Flyme Auto 魅族車機，14.6 英寸中控大屏交互流暢，分區(qū)語音、50W 無線快充、細膩 UI 交互深受用戶好評，內(nèi)飾用料規(guī)整，儲物空間豐富，但全車無激光雷達。頂配僅支持基礎(chǔ)高速 NOA，缺少城市領(lǐng)航、窄路會車、無保護左轉(zhuǎn)識別，復(fù)雜城區(qū)路況僅能依靠基礎(chǔ) L2 輔助。
零跑 A05S 最大殺手锏是同價位唯一可選車頂激光雷達，支持城市 NAP 城市領(lǐng)航、高速 NOA、記憶泊車全套高階智駕。激光雷達可實現(xiàn)厘米級測距，逆光、暴雨、大霧等惡劣場景感知穩(wěn)定性遠超純視覺方案，能夠精準(zhǔn)識別橫穿自行車、行人，大幅降低市區(qū)通勤駕駛負擔(dān)。座艙搭載高通 8155P 旗艦芯片，256 色氛圍燈、后排中央扶手全系標(biāo)配，頭枕專屬刺繡提升精致感，但中控臺大面積硬塑料，內(nèi)飾用料質(zhì)感不及星愿。
當(dāng)下 6 萬級純電市場早已告別 “只拼續(xù)航” 的初級競爭，吉利星愿依靠均衡家用、成熟底盤、完善售后守住銷冠基本盤，零跑 A05S 以低價、長續(xù)航、激光雷達智駕開辟差異化賽道。
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