蔚來(lái)新車官宣：7月20日 ，正式上市！

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蔚來(lái)旗下firefly螢火蟲品牌正式官宣，于7月20日19時(shí)在上海溫室花園帶來(lái)halo尋光系列首款車型，當(dāng)前已發(fā)布官圖。

該車主要核心搭載全新「innerglow自發(fā)光」燈光系統(tǒng)，設(shè)計(jì)靈感源自森林深處螢火蟲的柔和藍(lán)綠色微光，通過(guò)動(dòng)態(tài)光影氛圍強(qiáng)化自在發(fā)光的品牌精神，定位高于現(xiàn)有基礎(chǔ)版車型（11.98萬(wàn)起），主打個(gè)性化與高端體驗(yàn)。

值得一提的是，就在官宣前一天，螢火蟲品牌累計(jì)交付量剛剛突破70000臺(tái)，從2025年4月29日啟動(dòng)首批交付至今，這一成績(jī)?cè)诟叨诵≤嚰?xì)分市場(chǎng)中還是頗具分量的 。

價(jià)格方面，該車屬于螢火蟲品牌的高端特別版系列，價(jià)格預(yù)計(jì)高于基礎(chǔ)版（現(xiàn)款自在版11.98萬(wàn)、發(fā)光版12.58萬(wàn)），市場(chǎng)猜測(cè)起售價(jià)可能在13.78萬(wàn)-14.28萬(wàn)元區(qū)間，若采用BaaS電池租用方案或可下探至9.98萬(wàn)元左右。

設(shè)計(jì)方面，采用全新線條設(shè)計(jì)，可能加入特殊車漆工藝（如隨光變色效果）以呼應(yīng)“尋光”主題。

尺寸方面，4003×1781×1557mm，軸距2615mm，4003mm的車長(zhǎng)精準(zhǔn)卡在4米門檻上，配合2615mm的軸距，在小型車中屬于較為舒展的比例。

值得一提的是，該車配備了容積達(dá)92升的前備廂，支持分層收納并集成排水結(jié)構(gòu)，電機(jī)和電控系統(tǒng)的高度集成化，為前艙釋放出了寶貴的儲(chǔ)物空間，后座翻折后可擴(kuò)展至超過(guò)1250L的純平空間，進(jìn)一步提升了場(chǎng)景適應(yīng)性。

座艙方面，車內(nèi)搭載13.2英寸2.5K高清中控屏及6英寸靈動(dòng)儀表，座艙升級(jí)重點(diǎn)圍繞光影交互展開，或新增定制化材質(zhì)與色彩方案。

主副駕采用貫穿式中央通道設(shè)計(jì)，這一布局在小型車中有利于提升前排的空間通透感。

配置方面新增了智能輔助駕駛小藍(lán)燈、兩側(cè)后視鏡倒車自動(dòng)下翻和記憶功能，以及螢火蟲樂隊(duì)氛圍環(huán)、自定義鎖車燈語(yǔ)音效聯(lián)動(dòng)等。

全車多處融入可調(diào)節(jié)的微光設(shè)計(jì)，區(qū)別于常規(guī)氛圍燈的強(qiáng)光效果，主打低亮度、高辨識(shí)度的體驗(yàn)。

從這些細(xì)節(jié)可以看出，螢火蟲在努力將情緒價(jià)值融入產(chǎn)品，燈光、音效的個(gè)性化聯(lián)動(dòng)，相信很多車友都比較喜歡。

動(dòng)力方面，新車采用后置單電機(jī)布局，最大功率120kW（約163馬力），峰值扭矩205N·m。

相比此前車型105kW的電機(jī)功率，此次升級(jí)了15kW，對(duì)于一臺(tái)4米級(jí)別的小車而言，120kW的動(dòng)力輸出已屬充沛，后置后驅(qū)的布局也有更好的操控靈活性。

電池方面，全系標(biāo)配42.1kWh磷酸鐵鋰電池組，電芯由欣旺達(dá)提供。

CLTC工況下純電續(xù)航里程為420km，百公里耗電量10.9kWh，快充時(shí)間約29分鐘，同時(shí)，該車支持換電技術(shù)，電池可進(jìn)行換、充、升級(jí)等操作。

總的來(lái)說(shuō)，螢火蟲halo尋光系列首車在尺寸、動(dòng)力、續(xù)航三個(gè)核心維度上均做到了同級(jí)主流水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)，而換電體系、92L前備廂、智能燈光聯(lián)動(dòng)等細(xì)節(jié)。

最終的市場(chǎng)反饋還需等待7月20日發(fā)布會(huì)后更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)的揭曉，感興趣的車友可以留意今天的發(fā)布會(huì)。

各位讀者朋友們，你們覺得蔚來(lái)這款新車怎么樣？評(píng)論區(qū)聊一聊！