河南
上次華境S帶著華為全家桶登場，直接把新能源市場卷出了一批忠實粉絲。現(xiàn)在只要聊到同價位新車，評論區(qū)總有人來一句：“先卷過華境S再說。”
更離譜的是，還有朋友讓我找一臺華境S的平替。華為高階智駕我確實沒辦法憑空變出來，但價格更低、尺寸夠大、還能坐下一家老小的車型，五菱還真準備了一臺。
上周，五菱星光L正式上市，此次共推出3款車型，上市權益價10.98萬起。新車定位中大型SUV，采用2+2+2六座布局，全系搭載插混系統(tǒng)，官方給出的CLTC純電續(xù)航為260km，綜合續(xù)航1260km。
這臺車最狠的地方，就是把一輛車長接近5米、軸距2950毫米的大六座插混SUV拽進了十萬級市場。三款車型權益價分別為10.98萬、12.28萬和13.28萬元，動力、電池與空間完全一致，差別主要是舒適和智能配置。
新車外觀由前奔馳設計師Gabriel Nemeth的團隊打造，整體走硬朗沉穩(wěn)路線。短前懸、長后懸配合略帶子彈頭效果的車頭，看起來很舒展。
尺寸方面，新車長4980毫米、寬1930毫米、高1760毫米，軸距2950毫米，體量感在這個價位確實少見。全系標配LED大燈，高配還有20英寸輪轂和米其林靜音輪胎，蒼松綠、沁湖藍等配色也比較耐看。
車內最明顯的感受就是寬敞。2950毫米軸距帶來了5.6平米的車內面積，二排過道寬190毫米，進出第三排不用側著身子擠。第三排坐墊寬1110毫米、深490毫米，靠背還支持角度調節(jié)，滿員狀態(tài)后備廂仍有383L容積。
中高配車型配備了15.6英寸2K中控屏，支持語音控制和方言識別。車內提供砂陶棕、云釉白兩種配色，軟包面積不算少，不過中控下半部分依舊保留了較多硬塑料，豪華感談不上，勝在設計清爽、功能實用。
動力方面，新車全系搭載了靈犀動力3.0插混系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動機和170kW前置電機組成，零百加速8.2秒。對于一臺大六座SUV來說性能不算強悍，但城市起步主要靠電機，動力響應順滑，日常跟車也足夠輕松。
底盤部分新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校明顯偏向舒適，過減速帶比較柔和，但高速過彎側傾也會更明顯。
續(xù)航方面，五菱星光L全系配備37.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航260km，滿油滿電綜合續(xù)航1260km，饋電油耗4.9L/100km，并且支持3C快充，官方實測15分鐘即可從30%充至80%。
至于選購建議，我更推薦12.28萬元的臻享型。相比入門版多花1.3萬元，能換來L2級輔助駕駛、540度全景影像、15.6英寸大屏和隔音玻璃，這些配置日常都用得上。
如果預算特別緊，10.98萬元的舒享型已經能買到大六座和260km純電續(xù)航；頂配則更適合在意座椅通風、全景天窗和音響體驗的用戶。
星光L的目標很明確，它不追求動力多猛、內飾多豪華，而是專門解決一家人坐不下、大車買不起、油費又舍不得的問題。不到11萬元，就能買到接近5米車長、260km純電續(xù)航的六座SUV，這套組合可是相當猛。
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