四川
在全球動蕩的大背景下，國產武器出口、再轉手已經成為常態，戰損頻率也大幅增加，但近期接連出現“翼龍-2”、FH-95和FK-2000等裝備折戟，仍然是很罕見的場面。
出事的“翼龍-2”隸屬沙特空軍，是這兩天沙特與也門胡塞武裝爆發沖突后，被調往也門方向巡邏，被后者防空導彈擊落。而自沙特從中航工業采購“翼龍”、“彩虹”系列無人機以來，其實已經先后有十多架中國無人機，栽在也門胡塞武裝手里。財大氣粗且連F-15都折損兩架的沙特，對此并不是很在乎，仍然對中系無人機不吝贊賞。而從俄烏戰爭的實戰經驗來看，“翼龍-2”這類誕生于十多年前的初代察打無人機，確實已經跟不上防空武器進步。
相比之下，FH-95無人機又屬于另一種情況。這款無人機的作戰定位，介于廉價巡飛彈和中型察打無人機之間，屬于使用更靈活的無人空地作戰平臺。阿聯酋一直在幕后支持原蘇丹快速反應部隊（RSF），為其提供不少先進武器以支持與蘇丹政府軍鏖戰，FH-95就是其中之一。這次是蘇丹政府軍操作土耳其支援的“游騎兵”無人機，發射輕型空空導彈，連續擊落了兩架FH-95，才引發歐美媒體關注。從技術上來講，無人機之間的遙控交戰相當科幻，但已經快被無人機折騰瘋了的俄烏，之所以沒有大規模應用這種方式，關鍵在于成本。
“對空導彈”從誕生起就與便宜無關，哪怕是理論上技術含量最低的單兵防空導彈，售價也往往高達數十萬美元（美制“毒刺”批發價已經漲到40萬美元）。機載空空導彈的價格更高，算上其他成本，用來對付低成本無人機根本就劃不來。事實上，烏克蘭在歐美支援下，早就在無人機和無人艇上部署了美制AIM-9X近程空空導彈，但除了極少數出動以針對俄羅斯固定翼飛機外，從未大規模用于一線戰場。土耳其媒體對“土耳其無人機實戰擊落中國無人機”的歡呼，并沒有什么實際意義。
至于FK-2000，其實是在數月前被蘇丹政府軍無人機摧毀，之所以現在又被曝出來，是因為它曾擊落多架“游騎兵”無人機，屬于蘇丹內戰期間，雙方無人機、反無人機體系混戰中的一部分（FK-2000同樣是由阿聯酋采購并轉手提供，同時沙特也對蘇丹政府軍提供了不少支持，蘇丹內戰實際上已經演變成多國角逐場）。這款彈炮合一防空設備的損失，最令人意外。從現場交戰視頻來看，操作方應該是犯了經典的“陣地長期固定部署”錯誤，沒有按照操作規范發揮機動優勢，變換位置，被對手多架無人機強行突破防線破壞。
總的來講，這三者的問世時間都比較早，技術含量放在現在也不算頂尖，屬于國內現階段對外出口目錄中，稍顯落伍的武器。在這個全球無人機/反無人機體系，受需求刺激高速迭代的時間點，力不從心是再正常不過的結局。只不過，國產自用裝備已經悄然完成升級，涌現出以無偵-7、攻擊-21為代表的新一代高速/隱身無人平臺，可以輕松避開現役主流反無人機武器的打擊范圍，只不過暫時并未對外出口，缺乏在國際市場上嶄露鋒芒的機會。
相比之下，美國和以色列同樣面臨這類問題，并且兩者絲毫沒有意識到，以至于裝備的MQ-9B、“赫爾墨斯-450”無人機隊，在對伊朗交戰中損失巨大。其中僅MQ-9B就戰損近30架，“赫爾墨斯-450”則更多，這才是真正意義上的滅頂之災。
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