天津
7月18日，嵐圖泰山X8 EV順利完成行業(yè)首個(gè)超“新國(guó)標(biāo)”底部托底撞擊后路跑實(shí)測(cè)。在經(jīng)歷超新國(guó)標(biāo)能量的底部撞擊后，直接開啟從天津到秦皇島長(zhǎng)達(dá)206.7公里的綜合路況續(xù)航挑戰(zhàn)，全程零故障、零報(bào)警報(bào)錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)“從實(shí)驗(yàn)到實(shí)戰(zhàn)”的跨越，為用戶應(yīng)對(duì)日常高頻遇到的底盤刮碰等場(chǎng)景提供了實(shí)際參考。
此次測(cè)試徹底告別“測(cè)完即報(bào)廢”的作秀式風(fēng)格，完全圍繞真實(shí)用車場(chǎng)景展開。在底部撞擊與長(zhǎng)距離路跑測(cè)試之前，嵐圖還完成了“顛簸涉水+炙烤”極端挑戰(zhàn)，對(duì)應(yīng)暴雨涉水后電池遭明火烘烤熱失控的極限隱患，電池全程不燃不爆、無異常，完整覆蓋了用戶從日常磕碰、意外涉水到高溫?zé)岚踩趦?nèi)的全場(chǎng)景擔(dān)憂。
超新國(guó)標(biāo)的安全底氣，來自嵐圖自研的琥珀2.0電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了熱安全、電控、集成技術(shù)的全面自主掌控，依托16重硬核結(jié)構(gòu)及天盾智云AI預(yù)警平臺(tái)，筑起主被動(dòng)全方位無死角防護(hù)：其中電池包底部鋪設(shè)了1500MPa熱成型底護(hù)板，強(qiáng)度比肩車身AB柱，配合防彈復(fù)合聚脲涂層，將路面沖擊直接消解在表面；電芯由寧德時(shí)代專屬定制，整體安全性能遠(yuǎn)超行業(yè)新國(guó)標(biāo)。底盤層面，三腔空懸搭配EDC魔毯，支持105mm空懸行程與5檔車身高度調(diào)節(jié)，最高可抬升45mm，從源頭降低托底磕碰風(fēng)險(xiǎn)。
買新國(guó)標(biāo)電車，選超國(guó)標(biāo)嵐圖泰山！目前，嵐圖泰山X8 EV已全面到店，感興趣的用戶可到店品鑒試駕，近距離感受超“新國(guó)標(biāo)”品質(zhì)帶來的安心出行體驗(yàn)。
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