扎克·奧沙利文在富士賽道雨地上搶下生涯首個超級方程式桿位,一度握有5秒優勢,卻倒在終點線前。從第13位起跑的太田格之進憑借更兇狠的undercut完成逆轉,以1.5秒優勢奪下第一回合勝利,同時把積分榜領先擴大到34.5分。奧沙利文只能帶走亞軍,但依然收獲個人首次前三及IMPUL車隊自2023年以來的第一個領獎臺。
上午濕地排位,奧沙利文跑出驚艷單圈,為IMPUL車隊終結了長達四年的桿位荒,并和大湯都史樹、威廉姆斯F1替補車手盧克·布朗寧組成并不常見的第一排。開賽后奧沙利文順利帶開,而丹德利昂車隊的牧野任祐和太田分別從第8和第13位瘋狂追擊。第20圈,太田在超越布朗寧后直接進站,此時奧沙利文的優勢已擴大到5秒。同一階段牧野過掉大湯升至第二,開始向領跑的奧沙利文施壓。英國人第23圈完成強制進站返回賽道時,表面上仍卡在太田身前,但丹德利昂的低溫和本田引擎的組合在出站直道即刻發威——第25圈,太田在起跑線后抽頭,一口氣拿下領跑位置。
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奧沙利文緊咬不放,靠著幾乎完整的200秒OTS配額和第三計時段較快的速度連續多圈保持在攻擊范圍,但始終無法逆轉。最終他以落后1.5秒沖線,錯失首勝。牧野直到第29圈才進站,回到賽場后穩在第三,卻在停車區情緒崩潰,拒絕接受任何采訪。衛冕冠軍巖佐步夢排位賽僅列第22,一路追至第10,拿走1個積分。由于福住仁嶺和費內特拉茲雙雙零分收場,無限車隊的巖佐仍守在積分榜第二,但與領跑的太田已拉開34.5分的差距。
身后,大湯拿到第四;從第15起步的小出峻在最后階段過掉中島車隊的伊戈爾·弗拉加,追平個人最佳完賽成績第五;布朗寧則落居坂口瀨奈之后,以第八名完賽。周日富士將續戰兩回合,留給追趕者的窗口正急速收窄。
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