江蘇
國家級科技最高榮譽榜單新鮮出爐，新能源賽道交出一份極具分量的答卷：比亞迪深耕自研斬獲國科大獎，拿下五項國家科技進步二等獎，一舉登頂本屆車企獲獎榜單，創下行業單次斬獲國家級科技獎項全新紀錄。
國家科學技術獎由國務院設立，是衡量國內科研硬實力的權威標尺，五項獲獎研究精準錨定新能源汽車產業底層核心環節。覆蓋動力電池安全管控、高性能車用電機、智能電動底盤、車身精密焊接工藝、工業協作機器人五大板塊，從整車核心三電到工廠智能制造裝備實現全覆蓋，構建起完整自主化產業鏈技術體系，一舉突破海外長期壟斷的技術壁壘。
亮眼成績從來不是一蹴而就。回顧發展軌跡，企業自研實力穩步爬坡，從早年首次牽頭拿下國科獎項，到三年前三項成果上榜，今年再實現跨越式突破。這份底氣來源于持續大手筆的科研投入，單 2025 年研發支出就達到 634 億元，多年累計投入突破 2500 億元，超十二萬研發團隊扎根技術一線，全球四萬余項授權專利，構筑起源源不斷的創新護城河。
曾經國內汽車行業核心技術高度依賴進口，常深陷 “卡脖子” 難題。如今比亞迪走出一條全鏈條自研路線，不僅實現零部件自主生產，還牽頭制定多項行業技術標準，帶動整個國內新能源產業向上突圍。
長遠來看，制造業想要掌握全球競爭話語權，長期主義科研投入是必經之路。依托自主創新完成技術突圍的國產新能源車企，正在為我國能源轉型、高端制造升級注入強勁動能。
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